一种新型方便充电的电动汽车底盘的制作方法

本实用新型涉及电动汽车领域，具体为一种新型方便充电的电动汽车底盘。

背景技术：

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，尤其在充电便捷方面。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型方便充电的电动汽车底盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型方便充电的电动汽车底盘，它包括底盘本体，所述底盘本体前后端分别设置有前轮轴和后轮轴，所述前轮轴和后轮轴上两端均设置有轮毂，所述底盘本体上设置有蓄电池组，所述蓄电池组内设置有电动伸缩装置，所述底盘本体上电动伸缩装置对应位置处设置有左右对称的通槽，所述电动伸缩装置上对称设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆容置在通槽内，所述电动伸缩杆内设置有导电芯，所述导电芯与蓄电池组充电接口连接，所述电动伸缩杆端部设置有充电接触片，所述充电接触片通过接触件与导电芯连接，所述底盘本体底部通槽上设置有电动阀门，所述电动阀门和电动伸缩装置分别通过导线经汽车控制器与蓄电池连接。

作为本实用新型进一步的技术方案，所述轮毂为铝合金轮毂。

作为本实用新型更进一步的技术方案，所述电动伸缩杆为中空绝缘结构。

作为本实用新型更进一步的技术方案，所述通槽为圆形孔槽。

与现有技术相比，本实用新型提供一种新型方便充电的电动汽车底盘，结构新颖，通过汽车控制器控制电动伸缩装置驱动电动伸缩杆，向下运动并开启电动阀门从而将电动伸缩杆端部的充电接触片与预先设置汽车底部的充电台上的充电电极抵触接触，方便充电。

附图说明

图1为本实用新型一种新型方便充电的电动汽车底盘的结构示意图。

图2为本实用新型一种新型方便充电的电动汽车底盘的底部结构示意图。

图3为本实用新型一种新型方便充电的电动汽车底盘的通槽处结构示意图。

图中：1-轮毂，2-前轮轴，3-底盘本体，4-蓄电池组，5-后轮轴，6-电动阀门，7-通槽，8-电动伸缩杆，9-充电接触片。

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种新型方便充电的电动汽车底盘，它包括底盘本体3，所述底盘本体3前后端分别设置有前轮轴2和后轮轴5，所述前轮轴2和后轮轴3上两端均设置有轮毂1，所述轮毂1为铝合金轮毂，所述底盘本体3上设置有蓄电池组4，所述蓄电池组4内设置有电动伸缩装置，所述底盘本体3上电动伸缩装置对应位置处设置有左右对称的通槽7，所述通槽7为圆形孔槽，所述电动伸缩装置上对称设置有电动伸缩杆8，所述电动伸缩杆8容置在通槽7内，所述电动伸缩杆8为中空绝缘结构，所述电动伸缩杆8内设置有导电芯，所述导电芯与蓄电池组4充电接口连接，所述电动伸缩杆8端部设置有充电接触片9，所述充电接触片9通过接触件与导电芯连接，所述底盘本体3底部通槽7上设置有电动阀门6，所述电动阀门6和电动伸缩装置分别通过导线经汽车控制器与蓄电池连接。

本实用新型工作原理：通过汽车控制器控制电动伸缩装置驱动电动伸缩杆8，向下运动并开启电动阀门6从而将电动伸缩杆8端部的充电接触片9与预先设置汽车底部的充电台上的充电电极抵触接触，方便充电。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。