碰撞断电安全保护装置的制作方法

本实用新型属于汽车安全技术领域，具体而言，涉及一种碰撞断电安全保护装置。

背景技术：

快速断电装置用于快速切断用电装置的电源和/或电路，在电子设备的保护、避免火灾以及保护人身安全方面都有重要作用。特别地，在汽车中的电子设备越来越多，当发生交通事故时如果能够快速切断电源，可以有效减轻对人员的伤害、减轻车辆的损害以及避免二次事故发生。所以需要有一种能够快速切断汽车电源和\或电路的装置。

中国专利公开号CN201410097406公开了一种碰撞断电保护装置，包括壳体、固定于所述壳体内的保险片、点火装置和能量传递件，所述能量传递件设置于所述点火装置和所述保险片之间，用于传递所述点火装置的能力击断所述保险片，从而实现紧急断电。这种碰撞断电保护装置仅适用于低压电路的断电，因为在高压大电路中，切断后的保险片距离很近，强电流会击穿空气继续供电，无法实现大电流电路的切断。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种能够快速切断电路并能够同时适用于低压电路和高压电路的碰撞断电安全保护装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种碰撞断电安全保护装置，包括壳体、第一金属端子、第二金属端子、设于壳体内部的保险片、点火装置和传递件，所述第一金属端子的第二端和所述第二金属端子第二端固定设在所述壳体内，所述第一金属端子的第一端与所述第二金属端子的第一端伸出所述壳体，并与外部所需保护的电路电连接，所述第一金属端子的第二端和第二金属端子的第二端均与所述保险片电连接，

所述保护罩固定设于所述壳体内，包括第一开口、第二开口以及连通第一开口与第二开口的第一通道，所述保险片设于所述第一开口处，所述点火装置设于所述第二开口处，所述传递件设于所述第一通道内并位于所述点火装置与所述保险片之间，用于传递所述点火装置的能量并推动所述保险片与所述第一金属端子和第二金属端子分离。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

第一金属端子的第一端和第二金属端子的第一端伸出壳体与外部电路电连接，同时，第一金属端子的第二端和第二金属端子的第二端均与保险片电连接，此时外部电路处于通路状态。当发生意外或者车内电路短路时，点火装置引爆并推动传递件移动，传递件推动保险片向第一金属端子与第二金属端子相反的方向运动，保险片与第一金属端子和第二金属端子分离，外部电路断路，由于保险片移动后与第一金属端子和第二技术端子有一定距离，在高电压情况下不会产生空气击穿现象，所以在快速断电的同时适用于低压电路与高压电路，传递件与点火装置设于保护罩内，防止点火装置在引爆时将壳体破坏。

进一步地，所述传递件在远离所述保险片的第一端部设有聚能槽，所述点火装置部分设于所述聚能槽内。

进一步地，所述壳体内设有供所述保险片移动的第二通道，所述保险片设在所述第二通道的第一端。

进一步地，所述第一金属端子和所述第二金属端子分别与所述保险片通过插接方式电连接。

进一步地，所述第一金属端子的第二端和所述第二金属端子的第二端均设有凹槽，所述保险片与之对应的位置设有与所述孔相适配的柱体，所述柱体与对应的所述凹槽插接连接。

进一步地，所述点火装置包括两芯电极以及和所述两芯电极连接的药管，所述药管内装有起爆药剂。

进一步地，所述两芯电极设有将所述两芯电极短路的短路环。

进一步地，所述壳体包括第一壳体与第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体通过铆接或者螺栓连接。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的整体图；

图2是根据本实用新型实施例的爆炸图；

图3是根据本实用新型实施例的一个方向的剖面视图；

图4是根据本实用新型实施例的另一个方向的剖面视图；

图5是根据本实用新型实施例的点火装置图；

其中各附图标记含义如下：

101——第一金属端子，102——第二金属端子，201——第一壳体，202——第二壳体，300——保险片，301——柱体，401——传递件，402——点火装置，403——短路环，404——弹性垫圈，405——保护罩，500——第二通道。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

图1是根据本实用新型实施例的整体图，图2是根据本实用新型实施例的爆炸图。如图1和图2所示，碰撞断电安全保护装置包括第一金属端子101、第二金属端子102、壳体、保险片300、点火装置402和传递件401。其中壳体包括第一壳体201和第二壳体202，二者均采用绝缘材料制成并通过铆接或者螺栓连接固定。第一金属端子101的第二端和第二金属端子102的第二端均固定设在壳体内，第一金属端子101的第一端和第二金属端子102的第一端伸出壳体，并与外部所需保护的电路电连接。第一金属端子101的第二端和第二金属端子的第二端均与保险片300电连接，此时外部所需保护的电路通过第一金属端子101、保险片300和第二金属端子102形成了通路。

如图2和图3所示，第一金属端子101的第二端和第二金属端子102的第二端设有凹槽，保险片400上设有与凹槽相适配的两个柱体（301），保险片300上的两个柱体301分别插入对应的凹槽中，第一金属端子101和第二金属端子102分别与保险片300通过上述方式电连接。

图3是根据本实用新型实施例的第一剖面图，如图3所示，壳体内设有供保险片300移动的第二通道500，保险片300设在第二通道500的第一端，传递件401设在保护罩405内部，保护罩405固定设在壳体内，保护罩405设有第一开口、第二开口以及连通第一开口与第二开口的第一通道，保护罩405的第一开口紧贴保险片300，保护罩405的第二开口与壳体外部连通，传递件401位于第二通道内并可以在第一通道内移动，传递件401在远离保险片300的第二端设有一聚能槽，点火装置402部分设于聚能槽内，该聚能槽能够更好的将点火装置402引爆后产生的能量转化为传递件401的动能。传递件401在靠近保险片300的第二端与保险片300之间设有弹性垫圈404，弹性垫圈404用于防止传递件401在点火装置402未引爆时在第一通道内来回移动。如图5所示，点火装置402包括两芯电极4021，与两芯电极4021连接的药管4022，药管4022内装有起爆药剂。点火装置402固定设置在保护罩405的第二开口，其药管4022设置在聚能槽内，其两芯电极4021通过第二开口与外部的点火信号控制装置电连接。

如图3和图4所示，图中箭头方向为点火装置402引爆后传递件401的运动方向。当发生车辆碰撞、车内电路断路等意外情况时，车辆的点火信号控制装置发出一个点火信号，药管4022内的起爆药剂起爆，点火装置402在聚能槽内起爆并产生能量继而推动传递件401在第一通道内沿着第二开口到第一开口的方向移动，传递件401与保险片300接触碰撞，从而推动保险片300在第二通道500内沿着第一端到第二端的方向移动，保险片500在移动过程中逐渐与第一金属端子101与第二金属端子102分离，最终，第一金属端子101与第二金属端子102均与保险片300分离。此时外部所需保护的电路断路使得车辆断电，防止了由车内电路引起的二次伤害。

如图2和图5所示，两芯电极4021设有短路环403，短路环403对两芯电极4021进行短路，可以在本碰撞断电安全保护装置在装载在车上之前对点火装置402进行保护，防止因为静电等意外因素误触发点火装置402。当需要使用本实用新型装置时，两芯电极4021会被插上插头，插头将短路环403顶开，两芯电极4021不再短路，本装置可以正常使用。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。