混合动力大巴车用高强度缓冲联接装置的制作方法

本实用新型属于汽车零部件装配领域，具体涉及到一种混合动力大巴车用高强度缓冲联接装置。

背景技术：

随着社会的发展与进步，车辆增加，环境污染日趋严重。新能源汽车的技术研发和产业化发展受到了越来越多的重视。对于直联的混合动力发电机来言，发动机与发电机的连接至关重要。由于发动机随着不同路况，发动机的工况也随之改变。发动机输出扭矩会有冲击大、波动范围大的特点。因此发动机与发电机之间的联接必须是可靠的弹性缓冲装置。传统式离合器总成体积大、重量重、成本高、需要安装空间大制约了其在混合动力汽车上的使用。为了满足混合动力汽车的使用，新研发了盘式缓冲盘、蝶型弹簧缓冲盘、液压缓冲盘。盘式缓冲盘由于轴向缓冲效果不佳，造成发电机断轴继而造成电机损坏的情况经常发生。蝶型弹簧式的缓冲盘缓冲效果有所提升，但是有蝶型弹簧变形导致缓冲盘损坏的情况发生。液压缓冲盘缓冲效果好，但其价格昂贵，维护保养麻烦。因此开发新型的能适用于混合动力汽车上的高性价比缓冲联接装置迫在眉睫。

由于没有安全可靠的联接装置，不少新能源汽车发动机与发电机之间的连接只能采取传统的常闭式离合器总成与从动盘总成配合使用的方式。传统的离合器总成虽然性能可靠，但成本高。且由于其体积大、重量重，导致转动惯量大，结构不够紧凑，系统效率降低。

技术实现要素：

本实用新型目的提供了一种混合动力大巴车用高强度缓冲联接装置，解决上述问题的不足，安装方式类似于传统的离合器，且体积小、重量轻比传统离合器更容易安装。

本实用新型是通过以下方式实现的混合动力大巴车用高强度缓冲联接装置,从动盘总成通过导向轴定位安装在发动机飞轮盘端面上，从动盘总成设置在发动机飞轮盘与高强度缓冲盘之间，紧固件将高强度缓冲盘总成和从动盘总成固定到发动机飞轮盘上。高强度缓冲盘总成包括：高强度弹簧、压盘、缓冲盘主盘和紧固螺栓，其中缓冲盘主盘上设有两圈弹簧安装孔，所述的高强度弹簧安装在弹簧安装孔内，选择合适的高强度弹簧的大小、长短、数量，以便使缓冲装置满足使用条件且高强度弹簧为高强度螺旋弹簧，所述的压盘位于高强度弹簧上方且安装在缓冲盘主盘内，缓冲盘主盘通过紧固螺栓与压盘固定连接，紧固螺栓的作用是使高强度缓冲盘在装配使用前作为一个整体；且做为一个整体反复拆卸时比较方便，紧固螺栓一定要焊接防止其长时间旋转导致螺栓脱落，打坏其它零部件。

本实用新型的有益效果为该装置中的高强度弹簧缓冲盘总成的结构可根据不同车型发动机与发电机的机械结构接口尺寸变化，而且可以适应发动机频繁的变换工况、很好地缓冲发动机的冲击。可平稳地传递发动机的扭矩，防止或减轻由于冲击对发电机轴带来的损伤。高强度弹簧缓冲盘结构简单、安装方便、缓冲效果好、安装空间小、价格低、免维护等特点。

附图说明

图1为整体结构示意图；

图2为缓冲盘主盘正视图；

图3为缓冲盘主盘后视图；

如图1至图3所述，高强度弹簧（1），压盘（2），从动盘总成（3），缓冲盘主盘（4），紧固螺栓（5），紧固件（6），弹簧安装孔（7），发动机分轮盘（8）。

具体实施方式

混合动力大巴车用高强度缓冲联接装置,从动盘总成（3）通过导向轴定位安装在发动机飞轮盘（8）端面上，从动盘总成(3)设置在发动机飞轮盘(8)与高强度缓冲盘总成之间，紧固件（6）将高强度缓从盘总成和从动盘总成（3）固定到发动机飞轮盘（8）上。高强度缓冲盘总成包括：高强度弹簧（1）、压盘（2）、缓冲盘主盘（4）和紧固螺栓（5），其中缓冲盘主盘（4）上设有两圈弹簧安装孔（7），所述的高强度弹簧（1）安装在弹簧安装孔（7）内，选择合适的高强度弹簧（1）的大小、长短、数量，以便使缓冲装置满足使用条件且高强度弹簧（1）为高强度螺旋弹簧，所述的压盘（2）位于高强度弹簧（1）上方且安装在缓冲盘主盘（4）内，缓冲盘主盘（4）通过紧固螺栓（5）与压盘（2）固定连接，紧固螺栓（5）的作用是使高强度缓冲盘在装配使用前作为一个整体；且做为一个整体反复拆卸时比较方便，紧固螺栓（5）一定要焊接防止其长时间旋转导致螺栓脱落，打坏其它零部件。