客车司机翻转睡铺的制作方法

本实用新型涉及一种睡铺，特别涉及一种客车司机翻转睡铺。

背景技术：

对于需要长途行驶的客车，为了避免疲劳驾驶，避免交通事故的产生，一般都给客车配置两个驾驶员，轮流行驶。目前长途客车，对于只有座位，没有卧铺的长途客车，两个驾驶员，一般是一个在驾驶车辆，一个只能坐在旁边，甚至站着作为休息。这样，驾驶员得不到很好的休息，仍然容易产生疲劳。

有鉴于此，本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、不会占用客车空间的客车司机翻转睡铺。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：客车司机翻转睡铺，包括位于客车后排的可翻转折叠座椅、位于客车车内最后部的后台阶，其特征在于：还包括睡铺骨架，所述的睡铺骨架通过不锈钢合页铰链与后台阶铰接。

作为本实用新型的一种改进，所述的客车司机翻转睡铺还包括设置在睡铺骨架左侧车身上的限位支架及设置在睡铺骨架左侧的弹簧插销，所述的弹簧插销与限位支架活动插接。

作为本实用新型的再一改进，所述的睡铺骨架是由若干根矩形方管焊接而成。

作为本实用新型的再一改进，所述的睡铺骨架其上设有木板，所述的木板上设海绵垫。

本实用新型所取得的有益效果：本实用新型的客车司机翻转睡铺，包括位于客车后排的可翻转折叠座椅、位于客车车内最后部的后台阶、睡铺骨架，睡铺骨架通过不锈钢合页铰链与后台阶铰接。当司机需要睡铺时，先把后排座椅翻转下来，再将睡铺骨架翻转下来，通过可翻转折叠座椅的后背支撑睡铺骨架即可。此种结构的睡铺不仅结构简单，且不会占用客车车内空间，让客车司机能够得到很好的休息。

附图说明

图1为本实用新型侧视结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面结合附图，通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述：

参见图1及图2，客车司机翻转睡铺，包括位于客车后排的可翻转折叠座椅1、位于客车车内最后部的后台阶2、睡铺骨架3、设置在睡铺骨架左侧车身上的限位支架4及设置在睡铺骨架左侧的弹簧插销5，弹簧插销5与限位支架活动4插接，睡铺骨架3通过不锈钢合页铰链与后台阶2铰接。睡铺骨架3是由若干根矩形方管焊接而成。为了提高司机睡觉的舒适度，还可在睡铺骨架上设木板6，并在木板上设海绵垫7。当司机需要使用睡铺时，先把后排座椅翻转下来，拔出弹簧插销使睡铺骨架翻转下来通过可翻转折叠座椅的后背支撑睡铺骨架即可。后排座椅翻转下来的高度刚好与后台阶的高度一致，从而可以保证睡铺骨架处于水平位置。司机再铺上木板及海绵垫就可以休息。

本实用新型的客车司机翻转睡铺，包括位于客车后排的可翻转折叠座椅、位于客车车内最后部的后台阶、睡铺骨架，睡铺骨架通过不锈钢合页铰链与后台阶铰接。当司机需要睡铺时，先把后排座椅翻转下来，再将睡铺骨架翻转下来，通过可翻转折叠座椅的后背支撑睡铺骨架即可。此种结构的睡铺不仅结构简单，且不会占用客车车内空间，让客车司机能够得到很好的休息。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。