一种汽车天窗的驱动装置的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车天窗的驱动装置。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，汽车已经走入到千家万户，成为人们广泛采用的代步工具，汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，迅速除却车内雾气，快速降温节约能源，为车主带来健康、舒适的享受，而被现代人们所欢迎，同时汽车车窗也可以开阔视野，也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。

但现有的汽车天窗还存在着很多的弊端：天窗夹人事件频频发生，并且开关天窗时存在着噪音污染，如何改善汽车天窗缺点，对汽车行业更加快速优越的发展十分重要。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现阶段汽车天窗夹人事件，且开关天窗时存在着噪音污染等缺点，而提出的一种汽车天窗的驱动装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车天窗的驱动装置，其特征在于：包括支架，在支架的两侧分别连接一个导轨，在每个导轨上均配合而连接一个驱动臂，每个驱动臂均配合连接一个支撑板，两个支撑板之间固定连接玻璃，在支架的两侧分别连接一个传动装置，每个传动装置均驱动相应的驱动臂，在导轨上还连接光电传感器。

在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案：

所述支架为U型板状结构。

所述传动装置包括安装在所述支架一侧的电机，在与电机相对的支架的另一侧通过固定轴连接转筒，在电机的输出轴上连接带轮，带轮与转筒之间配合连接拉绳。

所述支撑板的两侧对称设置折板，每个折板均通过连接座固定连接所述玻璃，在支撑板上还设有用于导向连接所述驱动臂的导向槽。

所述连接座为L型板状结构。

所述导向槽为带有折弯的通槽。

在所述玻璃的一侧连接固定座，在固定座上连接U型杆。

所述导轨的滑块与滑轨之间配合连接消音层。

本实用新型的优点在于：本装置在开启汽车天窗时噪音小，在天窗两侧安装光电传感器，在汽车天窗遇到物体遮挡光源时，天窗会自动立刻弹开，以减少天窗夹人事件的发生，在汽车内安装二氧化碳传感器，当汽车内人呼出二氧化碳被检测出超标时，传感器发出信号自动将天窗开出一道小缝，进行换气处理，能够为车内时刻保持空气清新。

附图说明

图1是本实用新型的基本结构示意图；

图2是图1的侧视图；

图3是图1的立体图。

具体实施方式

为了使本实用新型更加清楚明白，以下结合附图对本装置详细说明，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2和图3所示，本实用新型提供的一种汽车天窗的驱动装置，包括支架1，支架1为U型板状结构。在支架1的两侧分别连接一个导轨2，在导轨2的滑块与滑轨之间配合连接消音层，消音层采用植绒，当滑块在滑轨上移动时，在植绒的作用下能够有效的降低噪音。

在每个导轨2的滑块上均配合而连接一个驱动臂3，驱动臂3为板状结构，在每个驱动臂3的上侧均设有一个折弯，在每个驱动臂3上侧的折弯处均通过销轴配合连接一个支撑板4，两个支撑板4之间固定连接玻璃5，支撑板4为U型板状结构，在支撑板4的两侧对称设置折板4a，每个折板4a均通过连接座13固定连接玻璃5，在支撑板4上还设有用于导向连接驱动臂3的导向槽14，在每个导向槽14内均对应设置相应驱动臂3上的销轴，导向槽14为带有折弯的通槽，连接座13为L型板状结构，连接座13通过螺钉连接玻璃5。

在支架1的两侧分别连接一个传动装置6，每个传动装置6均驱动相应的驱动臂3，传动装置6包括安装在所述支架1一侧的电机8，在与电机8相对的支架1的另一侧通过固定轴9连接转筒10，在电机8的输出轴上连接带轮11，带轮11与转筒10之间配合连接拉绳12，拉绳12采用钢丝绳。

在每个导轨2上还连接光电传感器7，在汽车天窗遇到物体遮挡光源时，天窗会自动立刻弹开，以减少天窗夹人事件的发生。

在所述玻璃5的一侧连接固定座15，在固定座15上连接U型杆16，U型杆供人手动推起天窗。

在汽车内还安装二氧化碳传感器，当汽车内人呼出二氧化碳被检测出超标时，传感器发出信号自动将天窗开出一道小缝，进行换气处理。