1.一种新能源汽车轮毂电机结构，其特征在于：包括一侧端面封闭，另外一侧端面敞开的壳体（1）以及位于壳体（1）内的由硅钢片以及缠绕在硅钢片上的绕组构成的定子（2），所述壳体（1）封闭端的端面上设置有与汽车轮辋配合的安装孔，所述壳体（1）通过紧固件安装在汽车轮辋的内侧端，所述壳体（1）的敞开端形成内腔，所述壳体（1）的中部还具有伸向内腔并与壳体一体成型的中心轴（4），还包括具有安装套（5）的定子座（6），所述安装套（5）通过内轴承（7）安装在中心轴（4）上并使安装座的外缘通过外轴承（8）安装在壳体（1）的内表面，所述定子（2）安装在定子座的安装套外，所述定子座（6）与壳体（1）的内腔之间形成安置腔（3），所述安置腔（3）内具有径向环布在壳体内圆周表面上的磁钢（9），所述磁钢（9）与定子的绕组位置相对。
2.按照权利要求1所述的新能源汽车轮毂电机结构，其特征在于：所述定子座（6）与壳体（1）之间设置有位于外轴承的外侧边缘的油封（10）。
3.按照权利要求1或2所述的新能源汽车轮毂电机结构，其特征在于：所述定子座（6）的端面设置有用来和车桥或汽车悬架连接的安装孔。
4.按照权利要求3所述的新能源汽车轮毂电机结构，其特征在于：所述定子座（6）上设置有供冷却油进出的出油嘴（11）和进油嘴（12）。
5.按照权利要求4所述的新能源汽车轮毂电机结构，其特征在于：所述定子座（6）上设置有供电机导线引出的接线端（13），所述接线端（13）上设置有防水密封接头（14）。