折叠式导航仪支架的制作方法

本实用新型涉及导航仪的辅助装置领域，具体涉及折叠式导航仪支架。

背景技术：

导航仪是通过输入目的地给出最佳的行驶路线，或者根据使用者的操作选择高速优先、或不走高速路等的路线，行驶中会给出语音提示，如转弯、直行、高速服务区、道路限制、测速等的提示，导航仪是出行的重要辅助设备。

人们出行通常使用汽车、自行车或摩托车作为交通工具，导航仪通过支架固定到交通工具上以便于查看，但是现有的用来卡固导航仪的支架放置时占用空间较大，而且使用不方便，需要先将夹持部件的四个角先撑开，再放入导航仪。

技术实现要素：

本实用新型意在提供一种方便导航仪安装的折叠式导航仪支架。

本方案中的折叠式导航仪支架，包括卡座，所述卡座包括并排设置的两块支撑板，两块支撑板相对侧的顶角处铰接以使两块支撑板可以铰接处翻转，所述支撑板的背部固设有可固定两块支撑板的固定结构，在两块支撑板的同侧均开设有滑动槽，所述滑动槽上滑动配合有L型的卡固基座，所述卡固基座的水平段位于滑动槽内，所述卡固基座水平段的端部与滑动槽内侧槽壁之间连接有第一拉簧，所述卡固基座的竖直段伸出滑动槽，所述卡固基座开设有平行卡固基座竖直段的滑孔，所述滑孔滑动配合有L型的卡头，所述卡头伸入滑孔的竖直段与滑孔的顶壁之间连接有第二拉簧，所述卡头的水平段伸出滑孔外。

本方案的原理是：在将导航仪放入支架时，先将一块支撑板绕铰接处翻转180°，使两块支撑板处于同一竖直面上，然后把导航仪放在一块支撑板上的卡固基座与卡头之间，让卡头卡在导航仪的一条边上，最后将翻转的另一块支撑板重新旋回，让另一块支撑板上的卡头卡在导航仪的另一条边上；由于拉簧在没有卡入导航仪时，处于收缩的状态，卡入导航仪后，拉簧被拉伸，使卡固基座和卡头将导航仪定位在卡座内，确保定位的稳定性。

本方案的有益效果是：1.将导航仪安放到支架上时，先把一块支撑板旋转开，放入导航仪之后再将该支撑板重新旋回，由压簧的拉力将导航仪卡紧在支架中，使用时不需先撑开所有的卡头以放入导航仪，使用更方便；2.在卡座未卡入导航仪时，拉簧处于收缩状态，当在卡座内卡入导航仪之后，拉簧自动收缩卡紧导航仪，拉绳的收缩或张紧不受导航仪尺寸的限制，能够卡固不同尺寸的导航仪。

进一步，所述固定结构包括分别位于两块支撑板上的第一固定座和第二固定座，所述第一固定座和第二固定座间连接有连接件。

第一固定座和第二固定座均与连接件转动配合，使用时，连接件横穿过第一固定座和第二固定座，收纳时，取下连接件，方便拆卸。

进一步，所述连接件与第一固定座和第二固定座均螺纹连接。

螺纹连接使连接件将第一固定座和第二固定座固定住不会晃动，螺纹连接不使用多余的物件固定，减少安装时的物件，使结构更简单。

进一步，所述连接件位于第一固定座和第二固定座上靠近支撑板处。

连接件从两个固定座在靠近支撑板的地方固定连接支撑板，避免两块支撑板晃动。

进一步，所述第二固定座上设有可伸缩的套筒。

可伸缩的套筒可使第二固定座被拉长，第二固定座可以作为整个支架的支杆，将第二固定座连接到使用的地方，在不用时，收缩回去以减小放置时占用的空间。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中A处的放大示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

说明书附图中的附图标记包括：卡座1、卡固基座2、固定结构3、第一拉簧4、第二拉簧5、支撑板11、滑动槽12、滑孔21、卡头22、第一固定座31、第二固定座32、连接件33、第一套腔34、第一套筒35、第二套筒36、卡块37。

如图1所示：两块支撑板11相对侧的顶角处铰接形成卡座1，两块支撑板11张铰接处可以翻转，支撑板11上的同侧均开设有可让L型的卡固基座2滑动的滑动槽12，卡固基座2的水平段位于滑动槽12中，且水平段的端部连接到第一拉簧4，第一拉簧4连接到滑动槽12内侧槽壁上，卡固基座2的竖直段伸出滑动槽12；L型的卡固基座2弯折部的内侧开设有滑孔21，滑孔21内滑动配合L型的卡头22，卡头22的水平段伸出滑孔21，卡头22的竖直段通过第二拉簧5连接到滑孔21的顶壁上；靠近滑动槽12内侧的支撑板11背部分别固定连接第一固定座31和第二固定座32，第二固定座32设有可伸缩的套筒，并用作支架连接到车上的支杆，连接件33横穿过第一固定座31与第二固定座32中部，连接件33为螺栓，连接件33与第一固定座31和第二固定座32均螺纹连接，第一固定座31、第二固定座32和连接件33一起构成了固定结构3。

如图2所示：第二固定座32上可伸缩的套筒结构如下，第二固定座32顶端开设第一套腔34，第一套腔34内滑动配合有内部设有套腔的第一套筒35，第一套筒35位于第一套腔34内的端部上固定有卡块37，第一套筒35的套腔中滑动配合第二套筒36，第二套筒36位于套腔内的底部上也固定卡块37，在筒体滑动到套腔出口处时，卡块37均能卡在套腔的出口处，使第二固定座32形成支杆。

在本专利中的内侧是指铰接处所在的一侧。

在将支架收折存放时，先将连接件33旋拧出来个固定座，并把第二固定座32收缩回来以减短其长度，再把其中一块支撑板11旋转180°，让两块支撑板11相对，并把两块支撑板11折叠起来，即可进行收纳存放，折叠后的支撑板11在存放减少了占用的空间，更实用。

使用导航仪之前，先将一块支撑板11绕铰接处翻转180°，使两块支撑板11位于同一竖直面上，再把导航仪放在一块支撑板11上的卡头22与卡固基座2之间，让卡头22卡在导航仪的一条边上，最后将翻转的另一块支撑板11重新旋回，使另一块支撑板11上的卡头22卡在导航仪的另一条边上，保持导航仪被包裹在卡固基座2与卡头22间。

在上述过程中，由于拉簧在没有卡入导航仪时，处于收缩的状态，卡入导航仪时，拉簧被拉伸开以卡入导航仪，当翻转的另一块支撑板11重新旋回后，卡固基座2和卡头22将导航仪固定在卡座1内，不需先撑开所有的卡头22再放入导航仪，使用更方便，且在卡座未卡入导航仪时，拉簧处于收缩状态，当在卡座内卡入导航仪之后，拉簧自动收缩卡紧导航仪，拉绳的收缩或张紧不受导航仪尺寸的限制，能够卡固不同尺寸的导航仪。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。