技术总结
本发明公开的一种插电式混合动力结构，将该种插电式混合动力结构布置在中置后驱架构的插电式混合动力新能源汽车上，増程器发出的电能和动力电池系统储存的电能，根据整车动力需求的不同，同时或单独给驱动电机供电；在动力电池系统低电情况下消耗燃油进行充电。采用该种插电式混合动力结构的插电式混合动力新能源汽车有效克服了纯电动汽车由于续航能力不足和充电不方便带来的里程焦虑问题，同时，克服了纯电动汽车在低温环境下不能充电和性能降低等问题。而在城市或者短途行驶时，可以完全使用电能，有效解决了传统汽油车尾气排放的环境污染问题，具有能耗低、使用经济性好、低碳环保、节能无污染等特点。
技术研发人员：伍战平;马世友;陈艳艳;鲁涛;李常镱;蔡瑀;王海涛;赖赣明;王德理;马建生;岳淑彪;邹雪芹;鲁骏;石永泉;任云强;问妮娜;宋博;周正;刘磊
受保护的技术使用者：风度（常州）汽车研发院有限公司
文档号码：201710001442
技术研发日：2017.01.03
技术公布日：2017.05.31