一种汽车多功能中央扶手的转动装置的制作方法

本发明属于汽车技术领域，涉及一种汽车多功能中央扶手的转动装置。

背景技术：

现代社会，人们的生活和工作节奏不断加快，而且随着车辆的增多交通堵塞越来越严重，很多经常奔波各地工作人员，在车上的时间也越来越多，不得不利用乘车期间办公，看文件资料等。

一般汽车的中央扶手只作为储物扶手用，该中央扶手的具体结构为：在扶手处设有一储物盒，在储物盒上盖有盒盖，该储物盒与盒盖形成扶手，在上述汽车的结构中，中央扶手不能为人们提供办公，看文件资料、放置电脑、书本和茶杯等用途，这样给使用者带来不便。针对上述这一情况，近几年市场上出现一种能为人们提供办公，看文件资料、放置电脑、书本和茶杯用途的中央扶手，如中国专利号为：201120480022.1所述的一种汽车的中央扶手，该专利的具体结构为：一种汽车的中央扶手，设置在车内的中央储物盒上，包括扶手面板，其特征在于，本扶手还包括能承托上述扶手面板的桌托组件，所述桌托组件的一端活动的连接在中央储物盒上，另一端通过一伸缩装置联接上述的扶手面板上；所述的桌托组件包括一条形的安装座，所述条形安装座的一端通过一铰链铰接在上述中央储物盒的侧壁上，另一端沿安装座的长度方向开设有一能连接上述伸缩装置的安装槽。该安装座在中央储物盒上可弯转，安装槽内壳容纳伸缩装置；所述的伸缩装置包括一中空套管，在套管内活动设置一导轨，在套管和导轨之间设有一将导轨固定在套管上的紧固件。该套管和导轨形成一伸缩管，该导轨在套管上伸缩靠紧固件固定；所述的套管插接在上述的安装槽内；所述的导轨与上述的扶手面板相连接；所述的紧固件为一箍环，该箍环设置在套管的外壁上；所述的扶手面板为一方形扶手面板，所述的方形扶手面板上还设有一用于放置杯子用的杯槽。上述汽车的中央扶手虽然在扶手面板上设有桌托组件，桌托组件的一端活动的连接在中央储物盒上，另一端通过一伸缩装置联接扶手面板上，扶手面板可通过伸缩装置伸展成桌面，由桌托组件支撑该扶手面板当桌子用，可方便进行交谈、办公，看文件资料等；但中央扶手的整体结构过于复杂，主要功能还显得太单一，满足不了社会多元化的变化需求。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种结构简单，结构设计合理，功能多样化，能满足社会多元化需求的汽车多功能中央扶手的转动装置。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车多功能中央扶手的转动装置，该多功能中央扶手包括固设在汽车中通道加强板上的长方形主壳体，在长方形主壳体的前部设有档位杆穿插口，在长方形主壳体的后部设有用于固定封口保温杯的杯架槽一，位于杯架槽一后方位置的长方形主壳体上还设有用于固定开口纸杯的杯架槽二，在杯架槽一和杯架槽二之间的左侧位置开设有卡片槽，位于卡片槽前方的长方形主壳体上还开设有硬币槽，位于卡片槽后方的长方形主壳体上还开设有暗阁槽，在卡片槽、硬币槽和暗阁槽的上方设有用于手臂抵靠的辅壳体，所述辅壳体上开设有方形浅槽，在辅壳体上还设有将上述方形浅槽遮盖的盒盖，在长方形主壳体后端端面上开设有容纳槽，在容纳槽中还设有手机托架，其特征在于，在长方形主壳体上设有环形槽，上述的杯架槽二位于上述的环形槽中，在环形槽槽底上开设有出水孔，在环形槽槽底上还设有挡块，在长方形主壳体下方设有电机，所述电机的转动轴上固连有连接臂，在环形槽的外侧槽壁上沿环形槽的圆周方向开设有环形口，上述连接臂的另一端穿过所述的环形口与上述的挡块相固连，在环形口的上边缘和下边缘分别设有能将上述环形口遮挡的挡水片，上述的连接臂与挡水片弹性接触。

本汽车多功能中央扶手的转动装置主要是在辅助杯架槽二内设计，由于杯架槽二中放置的是敞口的纸杯，汽车在行驶中，敞口纸杯中的水容易溢出来，要是没有设计环形槽，那么中央扶手表面会被敞口纸杯中溢出来的水弄湿，本发明主要是针对敞口纸杯中溢出来的水能正好流进环形槽中，在环形槽槽底上开设有出水孔，流到环形槽槽内的水通过出水孔流出，在环形槽槽底上还设有挡块，该挡块能沿环形槽的槽轨迹方向转动，该挡块能清理环形槽槽内的水质。

在上述的汽车多功能中央扶手的转动装置中，所述的卡片槽为长方形形状，在卡片槽内设有能将卡片槽分成四个分隔槽的隔板，所述的隔板和卡片槽槽底之间设有能使上述隔板滑动至卡片槽槽底的滑动装置。

在上述的汽车多功能中央扶手的转动装置中，所述的隔板包括底板，在底板上固设有垂直于底板本体的三张分板，每张分板相互平行且间隔分布。

在上述的汽车多功能中央扶手的转动装置中，所述的滑动装置包括在卡片槽的两侧槽壁上沿卡片槽的长度方向分别开设有若干条与上述三张分板位置相对的导槽，所述每张分板的两边分别对应卡接在上述的导槽中，在卡片槽的槽底竖直固设有气缸三，所述卡片槽的槽底还开设有过穿孔，上述气缸三的气缸杆穿过过穿孔伸进上述的卡片槽内，该气缸三气缸杆的伸入端与上述的底板相固连。

在上述的汽车多功能中央扶手的转动装置中，所述硬币槽为长条状，在硬币槽上沿硬币槽的长度方向间隔设有将硬币槽分隔成十个硬币插口的分隔条，所述的分隔条和硬币槽槽壁之间设有能使分隔条缩进硬币槽槽壁的退回装置。

在上述的汽车多功能中央扶手的转动装置中，所述的分隔条包括沿硬币槽长度方向设置的边棱，在边棱的两端分别还固设有靠位板，所述两根靠位板的自由端分别开设有连接孔，所述的分隔条通过销轴穿过上述的连接孔铰接在上述的长方形主壳体上，位于两靠位板之间的边棱上固设有均垂直于边棱本体的九根支腿，每根支腿均匀间隔分布。

在上述的汽车多功能中央扶手的转动装置中，所述的退回装置包括在硬币槽的槽侧壁上开设有九个与上述支腿相对应的收纳腔，每根支腿的自由端均处于每个收纳腔的腔口处，在每根靠位板和长方形主壳体之间分别设有使九根支腿处于硬币槽中的扭簧，所述扭簧的一端弹性抵靠在靠位板上，扭簧的另一端弹性抵靠在上述的长方形主壳体上。

与现有技术相比，本汽车多功能中央扶手的转动装置主要在长方形主壳体上设有环形槽，在环形槽槽底上还设有挡块，该挡块能沿环形槽的槽轨迹方向转动，该挡块能清理环形槽槽内的水质；本发明结构简单，结构设计合理，功能多样化，能满足社会多元化需求的汽车多功能中央扶手。

附图说明

图1是本汽车多功能中央扶手中长方形主壳体的结构示意图。

图2是本汽车多功能中央扶手中翻转装置的结构示意图。

图3是本汽车多功能中央扶手中杯架槽一的剖视结构示意图。

图4是本汽车多功能中央扶手中杯架槽二的剖视结构示意图。

图5是本汽车多功能中央扶手中转动装置的剖视结构示意图。

图6是本汽车多功能中央扶手中隔板的剖视结构示意图。

图7是本汽车多功能中央扶手中隔板的剖视结构示意图。

图8是本汽车多功能中央扶手中封盖装置的剖视结构示意图。

图9是本汽车多功能中央扶手中退回装置的剖视结构示意图。

图10是本汽车多功能中央扶手中动力装置的剖视结构示意图。

图11是本汽车多功能中央扶手中滚动装置的剖视结构示意图。

图12是本汽车多功能中央扶手中滚动装置的剖视结构示意图。

图中，1、长方形主壳体；2、档位杆穿插口；3、杯架槽一；4、杯架槽二；5、卡片槽；6、硬币槽；7、暗阁槽；8、辅壳体；9、方形浅槽；10、盒盖；11、容纳槽；12、手机托架；13、圆形杯托；14、弹性条；15、弧形板；16、环形槽；17、出水孔；18、挡块；19、圆形盖板；20、usb接口头；21、前面板；22、后面板；23、中间板；24、铰接柱；25、卡槽；26、卡舌；27、气缸一；28、导向槽；29、滑块；30、条形容纳腔；31、翻边条；32、弹簧；33、气缸二；34、橡胶条；35、热传递片；36、发热片；37、隔热板；38、电机；39、连接臂；40、挡水片；41、底板；42、分板；43、导槽；44、气缸三；45、边棱；46、靠位板；47、支腿；48、收纳腔；49、定位柱；50、弧形肢板；51、按钮；52、气缸五；53、控制扭；54、连接柱；55、滚柱；56、控制按钮；57、燕尾槽；58、燕尾扣；59、卡扣。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11和图12所示，本汽车多功能中央扶手主要由固设在汽车中通道加强板上的长方形主壳体1组成，在长方形主壳体1的前部设有档位杆穿插口2，在长方形主壳体1的后部设有用于固定封口保温杯的杯架槽一3，位于杯架槽一3后方位置的长方形主壳体1上还设有用于固定开口纸杯的杯架槽二4，在杯架槽一3和杯架槽二4之间的左侧位置开设有卡片槽5，位于卡片槽5前方的长方形主壳体1上还开设有硬币槽6，位于卡片槽5后方的长方形主壳体1上还开设有暗阁槽7，在卡片槽5、硬币槽6和暗阁槽7的上方设有用于手臂抵靠的辅壳体8，所述辅壳体8上开设有方形浅槽9，在辅壳体8上还设有将上述方形浅槽9遮盖的盒盖10，在长方形主壳体1后端端面上开设有容纳槽11，在容纳槽11中还设有手机托架12，手机托架12和长方形主壳体1之间设有能使手机托架12旋转收入容纳槽11内的翻转装置，在实际使用时，手机托架12主要由前面板21和后面板22组成，在前面板21和后面板22之间的两端分别固设有用于将前面板21和后面板22相连形成v字槽的中间板23，该翻转装置的具体结构为：在手机托架12底部的两端端面上分别固设有铰接柱24，与上述铰接柱24相对应的容纳槽11槽壁上分别对应开设有铰接孔，上述的铰接柱24对应插接上述的铰接孔中，在前面板21上边棱的中间位置设有卡槽25，与卡槽25相对应的容纳槽11槽壁上设置有卡舌26，所述的卡舌26对应卡接在上述的卡槽25中；在杯架槽一3底部设有圆形杯托13，在圆形杯托13和杯架槽一3底部之间设有能使圆形杯托13沿杯架槽一3上下滑动的升降装置；在实际使用时，该升降装置的具体结构为：主要在杯架槽一3底部竖直固设有气缸一27，在杯架槽一3的底部开设有过穿孔，上述气缸一27的气缸杆穿过过穿孔伸进上述的杯架槽一3内，该气缸一27气缸杆的伸入端与上述的圆形杯托13相固连，在杯架槽一3的槽壁上沿杯架槽一3的长度方向开设有导向槽28，在圆形杯托13的外边缘设有能滑动连接在上述导向槽28中的滑块29，所述的滑块29处于上述的导向槽28中；在杯架槽一3的内壁上沿杯架槽一3圆周方向间隔设有若干根弹性条14，每根弹性条14的长度方向与杯架槽一3的深度方向相同，在每根弹性条14和杯架槽一3之间设有能使每根弹性条14弹性抵靠的弹靠装置；在实际制造时，该弹靠装置的具体结构为：主要在杯架槽一3的侧壁上开设条形容纳腔30，上述弹性14条处于条形容纳腔30中，所述弹性条14的两长边边沿沿弹性条14的长度方向分别具有垂直于上述弹性条本体的两条翻边条31，所述弹性条14单侧的两条翻边条31间隔且平行分布，当弹性条14处于上述的条形容纳腔30中时且该条形容纳腔30两侧腔壁均处于上述两条翻边条31之间，处于条形容纳腔30内的翻边条31和条形容纳腔30腔壁之间均设有弹簧32，弹簧32的一端弹性抵靠在上述的翻边条31上，弹簧的另一端弹性抵靠在上述的条形容纳腔30腔壁上；在杯架槽二4的内周壁上沿杯架槽二4的圆周方向分别间隔设有三张弧形板15，每张弧形板15的外弧形面分别抵靠在杯架槽二4的内壁上，每张弧形板15和杯架槽二4之间分别设有能使弧形板15径向收缩的伸缩装置；在实际制造时，该伸缩装置的具体结构为：主要在杯架槽二4的外槽壁上固设有垂直于上述杯架槽二4长度方向的气缸二33，在杯架槽二4的槽壁开设有过穿孔，上述气缸二33的气缸杆穿过过穿孔伸进上述的杯架槽二4内，该气缸二33气缸杆的伸入端与上述的弧形板15相固连，每张弧形板15的两边边棱上分别固设有橡胶条34；在每张弧形板15的内弧形面上固设有能使开口纸杯内水温保持稳定的发热装置；该发热装置的具体结构为：主要在弧形板15内弧形面上设有热传递片35，所述的热传递片35与上述的弧形板15形状相同且该两者相互叠加，在热传递片35和弧形板15之间设有发热片36，在发热片36和弧形板15之间还设有用于隔热的隔热板37；在长方形主壳体1上设有环形槽16，上述的杯架槽二4位于上述的环形槽16中，在环形槽16槽底上开设有出水孔17，在环形槽16槽底上还设有挡块18，所述的挡块18和环形槽16槽底之间设有能使挡块18沿环形槽16周向旋转的转动装置；在实际制造时，该转动装置的具体结构为：主要在长方形主壳体1下方设有电机38，所述电机38的转动轴上固连有连接臂39，在环形槽16的外侧槽壁上沿环形槽16的圆周方向开设有环形口，上述连接臂39的另一端穿过所述的环形口与上述的挡块18相固连，在环形口的上边缘和下边缘分别设有能将上述环形口遮挡的挡水片40，上述的连接臂39与挡水片40弹性接触；在实际设计时，该卡片槽5为长方形形状，在卡片槽5内设有能将卡片槽5分成四个分隔槽的隔板，所述的隔板和卡片槽5槽底之间设有能使上述隔板滑动至卡片槽5槽底的滑动装置；在实际制造时，该隔板主要由底板41组成，在底板41上固设有垂直于底板41本体的三张分板42，每张分板42相互平行且间隔分布，在实际制造时，该滑动装置的具体结构为：主要在卡片槽5的两侧槽壁上沿卡片槽5的长度方向分别开设有若干条与上述三张分板42位置相对的导槽43，所述每张分板42的两边分别对应卡接在上述的导槽43中，在卡片槽5的槽底竖直固设有气缸三44，所述卡片槽5的槽底还开设有过穿孔，上述气缸三44的气缸杆穿过过穿孔伸进上述的卡片槽5内，该气缸三44气缸杆的伸入端与上述的底板41相固连；在实际设计时，该硬币槽6为长条状，在硬币槽6上沿硬币槽6的长度方向间隔设有将硬币槽6分隔成十个硬币插口的分隔条，所述的分隔条和硬币槽6槽壁之间设有能使分隔条缩进硬币槽6槽壁的退回装置；分隔条主要由沿硬币槽6长度方向设置的边棱45组成，在边棱45的两端分别还固设有靠位板46，所述两根靠位板46的自由端分别开设有连接孔，所述的分隔条通过销轴穿过上述的连接孔铰接在上述的长方形主壳体1上，位于两靠位板46之间的边棱45上固设有均垂直于边棱45本体的九根支腿47，每根支腿47均匀间隔分布；在实际制造时，该退回装置的具体结构为：主要在硬币槽6的槽侧壁上开设有九个与上述支腿47相对应的收纳腔48，每根支腿47的自由端均处于每个收纳腔48的腔口处，在每根靠位板46和长方形主壳体1之间分别设有使九根支腿47处于硬币槽6中的扭簧，所述扭簧的一端弹性抵靠在靠位板46上，扭簧的另一端弹性抵靠在上述的长方形主壳体1上；在实际使用时，该暗阁槽7为圆形槽，在暗阁槽7的槽口处设有圆形盖板19，所述的圆形盖板19和暗阁槽7槽壁之间设有能使暗阁槽7封闭或打开的封盖装置；在实际制造时，该封盖装置的具体结构为：主要在长方形主壳体1设有定位柱49，上述圆形盖板19周边具有向外延伸的弧形肢板50，所述的弧形肢板50上开设有铰接孔，所述的弧形肢板50通过铰接孔转动连接在上述的定位柱49上，在定位柱49和弧形肢板50之间的定位柱49上还套设有使上述圆形盖板19弹性抵靠将上述暗阁槽7槽口封闭的扭簧，所述扭簧一端弹性抵靠在上述的弧形肢板50上，所述扭簧另一端弹性抵靠在上述的长方形主壳体1上，位于暗阁槽7一侧的长方形主壳体1面板上还设有将圆形盖板19从暗阁槽7槽口转动移开的按钮51，所述的按钮51与上述的弧形肢板50电气连接；在实际设计时，该辅壳体8设置在长方形主壳体1上，所述的辅壳体8和长方形主壳体1之间设有能使辅壳体8自动上升下降的动力装置；在实际制造时，该动力装置的具体结构为：主要在长方形主壳体1上竖直设有气缸五52，所述气缸五52的气缸筒固定在长方形主壳体1上，所述气缸五52的气缸杆与上述的辅壳体8相固连，在长方形主壳体1的面板上还设有控制扭53，上述的气缸五52与所述的控制扭53电气连接；在上述辅壳体8的盒盖10上设有能对手臂进行按摩的滚动装置；在实际制造时，该滚动装置的具体结构为：主要由若干根连接柱54组成，在每根连接柱54上分别套设有能对手臂进行按摩的滚柱55，在盒盖10两侧的边棱上分别对应开设有铰接孔，上述的连接柱54分别对应转动连接所述的铰接孔中，所述辅壳体8的盒盖10上设有控制按钮56，上述的每根滚柱55均与所述的控制按钮56电气连接；在方形浅槽9槽壁上设有usb接口头20，所述的usb接口头20和方形浅槽9槽壁之间设有能使usb接口头20缩进方形浅槽9槽壁内的缩滑装置；在实际制造时，该缩滑装置的具体结构为：主要在方形浅槽9槽壁上开设有垂直于上述方形浅槽9槽壁的燕尾槽57，所述的usb接口头20两侧设有燕尾扣58，所述的usb接口头20通过燕尾扣58与燕尾槽57滑动连接设置在燕尾槽57中，在usb接口头20和燕尾槽57槽底之间设有弹簧，所述弹簧的一端弹性抵靠在上述的usb接口头20上，所述弹簧的另一端弹性抵靠在上述的燕尾槽57槽底上，在燕尾槽57槽口处还有设有能对usb接口头20进行卡接限位的卡扣59。

本汽车多功能中央扶手通过翻转装置能将手机托架12隐藏在长方形主壳体1中，通过升降装置能使圆形杯托13在杯架槽一3内上下升降，在实际使用时，该杯架槽一3中放置水杯，当圆形杯托13下降到最底部时，该水杯上表面能与杯架槽一3槽口齐平；通过弹靠装置能对杯架槽一3的水杯进行多个方向固定，使水杯放置稳定；通过伸缩装置能对杯架槽二4中的纸杯进行多个方向固定，使纸杯放置稳定；通过发热装置能使杯架槽二4中的纸杯水温保持恒定温度；通过转动装置能对环形槽16中的水质进行自动清理；通过滑动装置可以将卡片槽5分开，在实际使用时，该卡片槽5可以进行分类，方便使用；通过退回装置可以使硬币槽6中，对硬币有序归置，使中央扶手保持清洁有序；通过封盖装置可以对暗阁槽7进行保密密封，能更好的保护使用者的个人隐私；通过动力装置可以对辅壳体8进行上下调节，根据驾驶员的身高调节一个相对舒适的高度，提高驾驶员的舒适度；通过滚动装置能在驾驶在驾驶感觉疲劳时对驾驶员的手臂进行按摩，促进驾驶员手臂的血液循环，缓解驾驶员的疲劳程度；通过缩滑装置可以使usb接口头20卡接在方形浅槽9槽壁上，在实际使用时，该usb接口头20可以从方形浅槽9槽壁上拔出使用，手机充电使用非常方便。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了：长方形主壳体1；档位杆穿插口2；杯架槽一3；杯架槽二4；卡片槽5；硬币槽6；暗阁槽7；辅壳体8；方形浅槽9；盒盖10；容纳槽11；手机托架12；圆形杯托13；弹性条14；弧形板15；环形槽16；出水孔17；挡块18；圆形盖板19；usb接口头20；前面板21；后面板22；中间板23；铰接柱24；卡槽25；卡舌26；气缸一27；导向槽28；滑块29；条形容纳腔30；翻边条31；弹簧32；气缸二33；橡胶条34；热传递片35；发热片36；隔热板37；电机38；连接臂39；挡水片40；底板41；分板42；导槽43；气缸三44；边棱45；靠位板46；支腿47；收纳腔48；定位柱49；弧形肢板50；按钮51；气缸五52；控制扭53；连接柱54；滚柱55；控制按钮56；燕尾槽57；燕尾扣58；卡扣59等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。