一种泊车辅助装置的制作方法

本实用新型涉及一种泊车辅助装置，具体涉及一种泊车辅助装置。

背景技术：

泊车辅助是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置，目前主流的是倒车摄像头和车载显示器组成的泊车辅助系统，倒车时在车前显示器可以显示车后倒车摄像头的实时视频，从而起到倒车更安全，次要的就是由超声波传感器(俗称探头)和控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。最常用的泊车辅助系统就是倒车雷达系统，也有使用声纳传感器的，它们的作用就是在倒车时，帮助司机“看见”后视镜里看不见的东西，或者提醒司机后面存在物体。挡位杆挂入倒挡时，倒车雷达自动开始工作，当探头侦测到后方物体时蜂鸣器发出警示，当车辆继续倒车时，警报声音的频率会逐渐加快，最后变为长鸣音。该系统可在车体后方摄像头拍摄的实时影像上合成通过车轮切角预测出的泊车路线。除影像外，还可通过声音向驾驶员发出指示，应对纵向停车及横向停车时的各种情况。但是现有的泊车辅助装置非常有限，倒车雷达和倒车影像应该是每辆车都有的泊车辅助装置，但是司机在倒车的时候大都都是通过两边的后视镜进行观察倒车，但是有些司机因两边后视镜同时兼顾，有点自顾不暇，容易出现错误，而且当遇到雨天或者夜晚的时候，司机在进行倒车的时候通过后视镜看不清两旁的情况，给司机倒车带来不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种泊车辅助装置，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种泊车辅助装置，包括辅助装置本体，所述辅助装置本体上设有设有第一后视镜和第二后视镜，所述第一后视镜的顶端设有第一摄像装置，所述第一后视镜的一侧设有第一连接杆，所述第一后视镜的上端设有第一照明灯，所述第二后视镜的顶端设有第二摄像装置，所述第二后视镜的一侧设有第二连接杆，所述第二后视镜的上端设有第二照明灯，所述第二连接杆的一端设有第二电源连接导线，所述第二电源连接导线的一端设有第二车载显示屏，所述第二车载显示屏的一侧设有第一车载显示屏，所述第一车载显示屏的顶端设有第一电源连接导线，所述第一电源连接导线的一端与所述第一连接杆相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一摄像装置和所述第二摄像装置上均设有摄像头、挡雨板、第一挡雨板液压活塞杆、弹簧柱、第二挡雨板液压活塞杆、液压油箱和液压油泵。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹簧柱上设有所述摄像头，所述摄像头的顶端设有所述挡雨板，所述挡雨板的一侧设有所述第一挡雨板液压活塞杆，所述挡雨板的另一侧设有所述第二挡雨板液压活塞杆，所述第二挡雨板液压活塞杆的底端设有所述液压油泵，所述液压油泵的底端设有所述液压油箱。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡雨板通过铰链分别与所述第一后视镜和所述第二后视镜相连。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接杆的一端和所述第二连接杆的一端均设有外螺纹，并分别与车身的两侧通过螺纹连接，所述第一车载显示屏和所述第二车载显示屏内置在汽车方向盘前端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一车载显示屏、所述第二车载显示屏、所述第一摄像装置、所述第二摄像装置、所述第一照明灯和所述第二照明灯与汽车倒车挡上的开关电性连接。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种泊车辅助装置，该装置能帮助司机把左右两旁的路况通过显示屏显示出来，辅助司机倒车，让司机无需通过两旁的后视镜观察情况，给司机提供方便，而且在夜里或许雨天后视镜不清楚的时候，通过该装置让司机能快速有效的把汽车停入车位，节约时间，提高倒车效率，给人们带来方便，结构简单，方便推广。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型摄像装置的局部结构示意图；

图中：1、辅助装置本体；2、第二照明灯；3、第一照明灯；4、第一后视镜；5、第二后视镜；6、第一摄像装置；7、第一连接杆；8、第二摄像装置；9、第二连接杆；10、第二电源连接导线；11、第一电源连接导线；12、第一车载显示屏；13、第二车载显示屏；14、摄像头；15、挡雨板；16、第一挡雨板液压活塞杆；17、弹簧柱；18、第二挡雨板液压活塞杆；19、液压油箱；20、液压油泵；21、第一照明灯。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示，本实用新型提供一种泊车辅助装置，包括辅助装置本体1，辅助装置本体1上设有设有第一后视镜4和第二后视镜5，第一后视镜4的顶端设有第一摄像装置6，第一后视镜4的一侧设有第一连接杆7，第一后视镜4的上端设有第一照明灯3，第二后视镜5的顶端设有第二摄像装置8，第二后视镜5的一侧设有第二连接杆9，第二后视镜5的上端设有第二照明灯2，第二连接杆9的一端设有第二电源连接导线10，第二电源连接导线10的一端设有第二车载显示屏13，第二车载显示屏13的一侧设有第一车载显示屏12，第一车载显示屏12的顶端设有第一电源连接导线11，第一电源连接导线11的一端与第一连接杆7相连。

第一摄像装置6和第二摄像装置8上均设有摄像头14、挡雨板15、第一挡雨板液压活塞杆16、弹簧柱17、第二挡雨板液压活塞杆18、液压油箱19和液压油泵20，通过挡雨板提高摄像头使用寿命。

弹簧柱17上设有摄像头14，摄像头14的顶端设有挡雨板15，挡雨板15的一侧设有第一挡雨板液压活塞杆16，挡雨板15的另一侧设有第二挡雨板液压活塞杆18，第二挡雨板液压活塞杆18的底端设有液压油泵20，液压油泵20的底端设有液压油箱19，通过液压缸完成摄像头伸缩。

挡雨板15通过铰链分别与第一后视镜4和第二后视镜5相连。

第一连接杆7的一端和第二连接杆9的一端均设有外螺纹，并分别与车身的两侧通过螺纹连接，第一车载显示屏12和第二车载显示屏13内置在汽车方向盘前端，让驾驶员只需观察前方的显示屏就能了解汽车两旁的情况。

第一车载显示屏12、第二车载显示屏13、第一摄像装置6、第二摄像装置8、第一照明灯3和第二照明灯2与汽车倒车挡上的开关电性连接，通过倒档上的开关让各个装置通电工作。

该装置是一种泊车辅助装置，该装置包括辅助装置本体1，当需要倒车时，通过倒车挡打开开关，让第一车载显示屏12、第二车载显示屏13、第一摄像装置6、第二摄像装置8、第一照明灯3和第二照明灯2均接通电源，液压油泵20通电后把液压油箱19的液压油抽到液压缸中，让液压油缸把第一挡雨板液压活塞杆16和第二挡雨板液压活塞杆18升起，从而把挡雨板15顶起，而弹簧柱17在没有挡雨板15压力的情况下，带着摄像头14升起，汽车两旁的第一摄像装置6和第二摄像装置8上的摄像头14把汽车两旁的道路信息通过第一车载显示屏12和第二车载显示屏13显示出来，让人们无需左右观看倒车镜，而且在夜间的时候，第一照明灯3和第二照明灯2会给两旁的道路进行照明，让摄像头14拍摄的更加清楚，当倒车完毕后，把倒车挡换为空挡时，液压油泵20会把液压缸上的油抽吸到液压油箱19中，然后让第一挡雨板液压活塞杆16和第二挡雨板液压活塞杆18把挡雨板15降落盖住弹簧柱17和摄像头14，然后熄火关闭所有电源，让整个辅助装置断电。

本实用新型所达到的有益效果是：该装置是一种泊车辅助装置，该装置能帮助司机把左右两旁的路况通过显示屏显示出来，辅助司机倒车，让司机无需通过两旁的后视镜观察情况，给司机提供方便，而且在夜里或许雨天后视镜不清楚的时候，通过该装置让司机能快速有效的把汽车停入车位，节约时间，提高倒车效率，给人们带来方便，结构简单，方便推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。