一种汽车顶棚结构的制作方法

本实用新型涉及汽车内外饰技术领域，尤其涉及一种汽车顶棚结构。

背景技术：

天窗是大部分汽车的标准配置，与之对应的是汽车顶棚在天窗位置的装配问题，而顶棚结构将直接影响车内外观质量，从而影响顾客的驾乘感受和对汽车档次的判定。

汽车顶棚天窗口的包边结构及工艺就是其中一项。现有的结构很难实现整体快速装配，且二次加工方式效率低且精度不高、一致性难以保证，外观质量很低。因此，为了提高顶棚天窗装配包边的效率及改善作业环境，提高整体生产工作效率，本实用新型提供了一种汽车顶棚结构。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种汽车顶棚结构，解决了现有技术中的顶棚包边效率低的技术问题。

本实用新型采用的技术手段如下：一种汽车顶棚结构，包括顶棚基材、设置在顶棚基材上侧的天窗支架及设置在顶棚基材下侧的顶棚面料，所述顶棚基材顶端形成切口面，天窗支架设有与切口面贴合的水平翻面；顶棚基材上还设有胶层；所述顶棚面料包覆在水平翻面上，顶棚面料在水平翻面靠里侧边缘设有隔断线。

优选地，天窗支架上均匀设有若干个凸起，凸起的顶端设有搭扣安装面及搭扣。

优选地，顶棚面料为无纺布。

优选地，天窗支架为一体成型的固定支架。

优选地，顶棚基材为闭孔泡沫材料。

采用本实用新型所提供的一种汽车顶棚结构，通过设有顶棚基材切口面和天窗支架水平翻面，易于装配，且顶棚基材带有离断线，可直接包边，无需二次处理面料，不仅简化了包边工序，且提高了包边质量，从而改善了内饰外观。

进一步地，天窗支架设有凸起，易于固定天窗，提高了顶棚装配效率，从而节约了人员及设备工艺的开发成本。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种汽车顶棚的结构示意图；

图2为本实用新型提供的一种汽车顶棚包边结构的剖面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1和图2所示，一种汽车顶棚结构，包括顶棚基材1、设置在顶棚基材1上侧的天窗支架2及设置在顶棚基材1下侧的顶棚面料3，顶棚基材1顶端形成水平的切口面11，天窗支架2设有与切口面11贴合的水平翻面22，使得顶棚面料3在包覆过程中贴合在天窗支架2上，由于翻边平面位置精度和平面精度的提高，面料的包覆质量也随之提升，规避了面料褶皱的缺陷，提升了内饰外观质量；顶棚基材1上设有胶层12(未标出)，用于通过模压粘接天窗支架2；天窗支架2为一体成型且口字型固定支架；顶棚面料3上的包边层31包覆在水平翻面22上，顶棚面料3为带有隔断线32的无纺布，隔断线32位于水平翻面22靠里侧的边缘，本包边结构改变了原本需要进行对面料二次成型才能精准包边的工艺，简化了包边步骤。通过在天窗成型位置增加带有隔断线的无纺布，可以在包边后拔出多余的面料，解决了由于胶层导致顶棚面料3不能拨开的问题。

在一个实施例中，天窗支架2上均匀设有若干个凸起21，凸起21的顶端设有蘑菇搭扣安装面(未标出)，蘑菇搭扣安装面上设有蘑菇搭扣，天窗支架2通过蘑菇搭扣与天窗4相连接。克服了现有技术中在生产和运输过程中容易使得固定支架出现支架变形，进而影响汽车顶棚安装效果的问题，有效地保证了固定支架的结构稳定可靠性，进而保证了汽车顶棚固定支架的安装效果，并提高了汽车顶棚的刚度。

在一个实施例中，顶棚基材为闭孔泡沫材料，轻质隔音效果佳。

综上所述，采用本实用新型所提供的一种汽车顶棚结构，通过设有顶棚基材切口面和天窗支架水平翻面，易于装配，且顶棚基材带有离断线，可直接包边，无需二次处理面料，不仅简化了包边工序，且提高了包边质量，从而改善了内饰外观。

进一步地，采用本实用新型所提供的一种汽车顶棚结构，提高了顶棚装配效率，从而节约了人员及设备工艺的开发成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。