本实用新型是一种汽车门护板焊接结构，属于汽车门护板领域。
背景技术：
汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，具有四轮行驶的车辆，普遍多称为汽车。
现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。
现有技术公开了申请号为：CN201520177629.3的一种汽车门护板焊接结构,属于焊接机床作业技术领域。该汽车门护板焊接结构包括门护板本体和门护板附件，门护板附件远离所述门护板本体的一侧面制有用于放置焊柱的凹槽，凹槽底面上制有用于固定焊柱的凸起，门护板本体和门护板附件之间在凹槽处通过热铆焊接固定，凹槽内的焊点填充于凹槽侧壁和凸起之间。该汽车门护板焊接结构具有焊柱可以完全熔合在门护板附件上且满足门护板焊接后的强度拉力要求的优点，但现有技术的装置在进行使用时，无法使得门护板能够提供一个可以升降转动的杯托结构，无法使得使用者得到便利，从而无法使得装置更加的完善。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车门护板焊接结构，以解决装置在进行使用时，无法使得门护板能够提供一个可以升降转动的杯托结构，无法使得使用者得到便利，从而无法使得装置更加的完善的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车门护板焊接结构，其结构包括：卡槽、置物架、音响孔、活动装置、外把手架、按键器、装配架、把手槽、板体，所述卡槽位于板体前表面的下端并且与板体为一体化结构，所述置物架设于板体的前表面，所述音响孔位于置物架的左侧面与其固定连接，所述活动装置嵌入板体的内部并且与板体相配合，所述装配架固定安装在板体的前表面，所述按键器设于装配架的上表面。
所述活动装置设有锥齿轮、主动齿轮、螺纹块、螺纹杆、轴承、滚珠、弹簧架、置物板、滑动槽，所述锥齿轮啮合与主动齿轮的右侧面，所述螺纹杆垂直锥齿轮并且与其为一体化结构，所述螺纹块位于螺纹杆的外侧表面并且与其螺纹连接，所述轴承包裹着螺纹杆并且与其相配合，所述滚珠设于轴承的内侧表面，所述置物板焊接在螺纹块的右侧表面，所述滑动槽与置物板的内侧面为一体化结构，所述弹簧架内嵌与置物板的内部并且与滑动槽活动配合。
进一步地，所述把手槽设于装配架的上表面。
进一步地，所述活动装置嵌入板体的内部并且与板体采用间隙配合。
进一步地，所述外把手架位于板体的外侧表面并且与其为一体化结构。
进一步地，所述轴承包裹着螺纹杆并且与其采用间隙配合。
进一步地，所述板体采用金属材料制成。
进一步地，所述活动装置采用金属材料制成。
进一步地，所述螺纹块的内部设有滚动轴承珠。
有益效果
本实用新型的一种汽车门护板焊接结构，可以达到装置在进行使用时，使得门护板能够提供一个可以升降转动的杯托结构，能够使得使用者得到便利，从而可以使得装置更加的完善的目的。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种汽车门护板焊接结构的结构示意图。
图2为本实用新型活动装置的结构示意图。
图3为本实用新型活动装置的使用示意图。
图中：卡槽-1、置物架-2、音响孔-3、活动装置-4、外把手架-5、按键器-6、装配架-7、把手槽-8、板体-9、锥齿轮-401、主动齿轮-402、螺纹块-403、螺纹杆-404、轴承-405、滚珠-406、弹簧架-407、置物板-408、滑动槽-409。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1、图2、图3，本实用新型提供一种汽车门护板焊接结构技术方案：其结构包括：卡槽1、置物架2、音响孔3、活动装置4、外把手架5、按键器6、装配架7、把手槽8、板体9，所述卡槽1位于板体9前表面的下端并且与板体9为一体化结构，所述置物架2设于板体9的前表面，所述音响孔3位于置物架2的左侧面与其固定连接，所述活动装置4嵌入板体9的内部并且与板体9相配合，所述装配架7固定安装在板体9的前表面，所述按键器6设于装配架7的上表面。
所述活动装置4设有锥齿轮401、主动齿轮402、螺纹块403、螺纹杆404、轴承405、滚珠406、弹簧架407、置物板408、滑动槽409，所述锥齿轮401啮合与主动齿轮402的右侧面，所述螺纹杆404垂直锥齿轮401并且与其为一体化结构，所述螺纹块403位于螺纹杆404的外侧表面并且与其螺纹连接，所述轴承405包裹着螺纹杆404并且与其相配合，所述滚珠406设于轴承405的内侧表面，所述置物板408焊接在螺纹块403的右侧表面，所述滑动槽409与置物板408的内侧面为一体化结构，所述弹簧架407内嵌与置物板408的内部并且与滑动槽409活动配合，所述把手槽8设于装配架7的上表面，所述活动装置4嵌入板体9的内部并且与板体9采用间隙配合，所述外把手架5位于板体9的外侧表面并且与其为一体化结构，所述轴承405包裹着螺纹杆404并且与其采用间隙配合，所述板体9采用金属材料制成，所述活动装置4采用金属材料制成，所述螺纹块403的内部设有滚动轴承珠。
本实用新型所述的活动装置4指的是利用齿轮与焊接在一起的置物板与螺纹块实现装置的升降与转动的装置。
在进行使用时，先将主动齿轮402接通动力电机，并且在动力电机的带动下使得主动齿轮402转动同时使得锥齿轮401旋转并且在力的作用下使得螺纹杆404转动并且使得螺纹块403在螺纹杆404上进行升降的工作，并且置物板408上的弹簧架407能够很好的进行物体的固定，同时能够使得螺纹块403在螺纹杆404上转动可以达到装置在进行使用时，使得门护板能够提供一个可以升降转动的杯托结构，能够使得使用者得到便利，从而可以使得装置更加的完善的目的。
本实用新型解决装置在进行使用时，无法使得门护板能够提供一个可以升降转动的杯托结构，无法使得使用者得到便利，从而无法使得装置更加的完善的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，可以达到装置在进行使用时，使得门护板能够提供一个可以升降转动的杯托结构，能够使得使用者得到便利，从而可以使得装置更加的完善的目的。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。