1.一种车用线束固定装置，其特征在于：包括壳体(1)、能够使线束中的导线形成双绞线的绞线装置(2)与能够将线束固定在汽车内的固定装置(3)，所述壳体(1)包括上盖板(4)与下底座(5)，所述上盖板(4)与下底座(5)的一端转动连接、另一端通过分别设置在上盖板(4)与下底座(5)上的卡扣(6)与卡槽(7)连接，所述上盖板(4)与下底座(5)之间设置有固定腔(8)，所述绞线装置(2)包括并排设置在固定腔(8)内的若干绞线辊(10)，所述固定腔(8)内设置有与绞线辊(10)配合的嵌合槽(9)，所述绞线辊(10)上设置有沿轴向贯穿绞线辊(10)的两个第一绞线槽(12)。
2.根据权利要求1所述的车用线束固定装置，其特征在于：所述两个第一绞线槽(12)对称设置在绞线辊(10)两侧且两个第一绞线槽(12)的开口朝两侧相对设置。
3.根据权利要求1所述的车用线束固定装置，其特征在于：所述绞线辊(10)中间位置沿外壁一圈设置有若干锯齿形结构(14)，所述任一锯齿形结构(14)的一面垂直于绞线辊(10)表面、另一面为趋向于贴近绞线辊(10)表面的斜面，所述嵌合槽(9)底部设置有与锯齿形结构(14)配合的锯齿形槽(15)。
4.根据权利要求3所述的车用线束固定装置，其特征在于：所述上盖板(4)上沿绞线辊(10)的排列方向设置有控制孔(17)，所述控制孔(17)设置于上盖板(4)上与锯齿形槽(15)对应的位置。
5.根据权利要求1所述的车用线束固定装置，其特征在于：所述固定腔(8)内于任意两个绞线辊(10)之间设置有限位块(16)，所述限位块(16)两侧壁分别贴合两侧绞线辊(10)表面。
6.根据权利要求1所述的车用线束固定装置，其特征在于：所述固定腔(8)内设置有与绞线辊(10)并排设置的收线辊(11)，所述收线辊(11)上设置有沿轴向贯穿收线辊(11)且沿圆周等距排布的三个第二绞线槽(13)，所述三个第二绞线槽(13)的开口均朝远离绞线辊(10)轴心线的方向设置。
7.根据权利要求6所述的车用线束固定装置，其特征在于：所述绞线辊(10)与收线辊(11)均采用铁氧体磁性材料制成。
8.根据权利要求1所述的车用线束固定装置，其特征在于：所述固定装置(3)呈锚形，包括垂直于下底座(5)底面并竖直向下延伸的连接件(18)与连接件(18)两侧对称设置的弹性臂(19)，弹性臂(19)的一端与连接件(18)远离下底座(5)的端头相连接，另一端朝基座方向延伸并朝连接件(18)两侧张开与连接件(18)之间形成夹角，弹性臂(19)端部背向连接件(18)方向设有倒钩(20)。
9.根据权利要求8所述的车用线束固定装置，其特征在于：所述连接件(18)朝向下底座(5)的端部设置有燕尾块(21)，所述下底座(5)底部设置有与燕尾块(21)配合的燕尾槽(22)。