一种车辆充电方法和装置与流程

本发明涉及充电桩的技术领域，尤其是涉及一种车辆充电方法和装置。

背景技术

目前电动汽车逐步得到普及与推广，而电动车的充电问题是用户非常关注的问题，为了提高电动汽车充电的操作方便性，做到用户快速认证。

现有技术主要有以下方式：通过在充电站管理终端上刷卡，或者输入用户名、密码等方式进行认证；通过手机app扫读充电终端二维码进行认证，启动对应的特定终端充电；通过非接触式射频识别装置进行认证，包括识别车上预装的ic卡或用户手机内nfc感应芯片。

上述第1种方式需要终端具备读卡装置或键盘输入等接口，实现与用户操作都不够简洁；第2种方式需要终端上有固定准确的二维码，在二维码模糊损坏、光线不佳等情况下，操作容易失败，而且需要用户扫码自助操作；第3种方式无需用户操作，简化了充电作业的动作步骤，但增加了充电枪的制造成本，对已有用户需要更新nfc芯片信息或安装ic卡。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种车辆充电方法和装置，该车辆充电方法和装置不需要增加用户的额外操作，通过服务器就能够充电验证，该方法操作简洁，简化了充电作业的动作步骤，且方法的成功率高。

第一方面，本发明实施例提供了一种车辆充电方法，应用于服务器端，包括：获取用户的位置信息和各个充电厂站的位置信息；将所述用户的位置信息和所述各个充电厂站的位置信息进行对比，以确定所述用户当前时刻所在的目标充电厂站；获取预设时间段内所述目标充电厂站中各个充电终端的状态信息，并基于所述状态信息确定所述目标充电厂站中是否存在与所述用户相对应的目标充电终端；如果存在，则通过所述目标充电终端对所述待充电车辆执行充电操作。

进一步地，基于所述状态信息确定所述目标充电厂站中是否存在与所述用户相对应的目标充电终端包括：基于所述状态信息在所述各个充电终端中确定第一充电终端，其中，所述第一充电终端的状态信息为第一状态信息，表示所述第一充电终端处于已插枪状态；判断所述第一充电终端的数量是否为一个；在判断出是，且在所述待充电车辆已与所述目标充电厂站中的充电终端连接的情况下，确定所述第一充电终端为所述目标充电终端。

进一步地，所述方法还包括：在判断出所述第一充电终端的数为多个的情况下，在所述第一充电终端中查找是否存在第二充电终端，其中，所述第二充电终端的充电方式为直流充电方式；在查找到存在所述第二充电终端，且所述第二充电终端的数量为多个，以及在所述待充电车辆已与所述目标充电厂站中的充电终端连接的情况下，则在所述第二充电终端中确定是否存在所述目标充电终端。

进一步地，在所述第二充电终端中确定是否存在所述目标充电终端包括：在所述第二充电终端中确定是否存在满足目标条件的所述目标充电终端，其中，所述目标条件为：第二充电终端与所述用户之间的距离小于预设距离，与第二充电终端充电连接的车辆的vin码为所述待充电车辆的vin码。

进一步地，所述方法还包括：如果查找到存在所述第二充电终端，且所述第二充电终端的数量为一个，则确定所述第二充电终端为所述目标充电终端。

第二方面，本发明实施例提供了一种车辆充电装置，设置于服务器端，包括：获取模块，用于获取用户的位置信息和各个充电厂站的位置信息；对比模块，用于将所述用户的位置信息和所述各个充电厂站的位置信息进行对比，以确定所述用户当前时刻所在的目标充电厂站；获取和确定模块，用于获取预设时间段内所述目标充电厂站中各个充电终端的状态信息，并基于所述状态信息确定所述目标充电厂站中是否存在与所述用户相对应的目标充电终端；充电模块，用于如果存在，则通过所述目标充电终端对所述待充电车辆执行充电操作。

进一步地，所述获取和确定模块包括：第一确定单元，用于基于所述状态信息在所述各个充电终端中确定第一充电终端，其中，所述第一充电终端的状态信息为第一状态信息，表示所述第一充电终端处于已插枪状态；判断单元，用于判断所述第一充电终端的数量是否为一个；第二确定单元，用于在判断出是，且在所述待充电车辆已与所述目标充电厂站中的充电终端连接的情况下，确定所述第一充电终端为所述目标充电终端。

进一步地，所述装置还用于：在判断出所述第一充电终端的数为多个的情况下，在所述第一充电终端中查找是否存在第二充电终端，其中，所述第二充电终端的充电方式为直流充电方式；在查找到存在所述第二充电终端，且所述第二充电终端的数量为多个，以及在所述待充电车辆已与所述目标充电厂站中的充电终端连接的情况下，则在所述第二充电终端中确定是否存在所述目标充电终端。

进一步地，在所述装置还用于：在所述第二充电终端中确定是否存在满足目标条件的所述目标充电终端，其中，所述目标条件为：第二充电终端与所述用户之间的距离小于预设距离，与第二充电终端充电连接的车辆的vin码为所述待充电车辆的vin码。

进一步地，所述装置还用于：如果查找到存在所述第二充电终端，且所述第二充电终端的数量为一个，则确定所述第二充电终端为所述目标充电终端。

通过上述描述可知，在现有技术中，用户需要通过终端进行手动验证，并在验证通过的情况下执行充电操作，但是，对于用户来说，该方法操作不够简洁，且操作容易失败。针对该问题，在本实施例中，结合用户的位置信息和各个充电厂站的位置信息确定目标充电厂站，并在确定出目标充电厂站之后，利用目标充电厂站的状态信息来对用户进行充电验证，当验证通过的情况下，对用户的待充电车辆执行充电操作。在本实施例中，不需要增加用户的额外操作，通过服务器就能够充电验证，该方法操作简洁，简化了充电作业的动作步骤，且方法的成功率高。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例的一种车辆充电方法的流程图；

图2是根据本发明实施例的另一种可选的车辆充电方法的流程图；

图3是根据本发明实施例的一种车辆充电装置的示意图。

图4是根据本发明实施例的另一种可选的车辆充电装置的示意图。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一：

根据本发明实施例，提供了一种车辆充电方法的实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

图1是根据本发明实施例的一种车辆充电方法的流程图，如图1所示，该方法包括如下步骤：

步骤s102，获取用户的位置信息和各个充电厂站的位置信息；

步骤s104，将所述用户的位置信息和所述各个充电厂站的位置信息进行对比，以确定所述用户当前时刻所在的目标充电厂站；

步骤s106，获取预设时间段内所述目标充电厂站中各个充电终端的状态信息，并基于所述状态信息确定所述目标充电厂站中是否存在与所述用户相对应的目标充电终端；

步骤s108，如果存在，则通过所述目标充电终端对所述待充电车辆执行充电操作。

通过上述描述可知，在现有技术中，用户需要通过终端进行手动验证，并在验证通过的情况下执行充电操作，但是，对于用户来说，该方法操作不够简洁，且操作容易失败。针对该问题，在本实施例中，结合用户的位置信息和各个充电厂站的位置信息确定目标充电厂站，并在确定出目标充电厂站之后，利用目标充电厂站的状态信息来对用户进行充电验证，当验证通过的情况下，对用户的待充电车辆执行充电操作。在本实施例中，不需要增加用户的额外操作，通过服务器就能够充电验证，该方法操作简洁，简化了充电作业的动作步骤，且方法的成功率高。

通过上述描述可知，在本实施例中，首先获取终端设备的定位模块发送的所述终端设备的位置信息，并将所述终端设备的位置信息作为所述用户位置信息。

在获取到用户的位置信息之后，将用户的位置信息和各个充电厂站的位置信息进行对比，以确定用户当前时刻所在的目标充电厂站。例如，

服务器通过手机应用定位来获得用户位置信息，同时获取用户所在当前城市所有充电厂站位置信息；然后对上述用户位置信息分别与各个充电厂站位置信息进行比对，得到距离相差小于预先给定数值的充电厂站，其中，预先给定数值可以根据手机定位精度设定，比如5m或者10m，并将上述得到的充电厂站确定为用户当前时刻所在目标充电厂站。

在确定出目标充电厂站之后，就可以获取预设时间段内目标充电厂站中各个充电终端的状态信息，其中，预设时间段为最近的时间段，例如，服务器获取来自手机应用向服务器发送的位置信息的时刻起，之前的1min或3min之内，目标充电厂站所有充电终端的状态信息。例如，服务器在13:03分获取到来自手机应用发送的位置信息，其中，预设时间段可以为13:00至13:03这段时间，或者，13:02至13:03这段时间。在本实施例中，状态信息表征充电终端的插枪是否处于已插枪状态。

在得到状态信息之后，就可以基于状态信息确定所述目标充电厂站中是否存在与所述用户相对应的目标充电终端。

在一个可选的实施方式中，如图2所示，基于所述状态信息确定所述目标充电厂站中是否存在与所述用户相对应的目标充电终端包括如下步骤：

步骤s201，基于所述状态信息在所述各个充电终端中确定第一充电终端，其中，所述第一充电终端的状态信息为第一状态信息，表示所述第一充电终端处于已插枪状态；

步骤s202，判断所述第一充电终端的数量是否为一个；

步骤s203，在判断出是，且在所述待充电车辆已与所述目标充电厂站中的充电终端连接的情况下，确定所述第一充电终端为所述目标充电终端。

步骤s204，在判断出所述第一充电终端的数为多个的情况下，在所述第一充电终端中查找是否存在第二充电终端，其中，所述第二充电终端的充电方式为直流充电方式；

步骤s205，在查找到存在所述第二充电终端，且所述第二充电终端的数量为多个，以及在所述待充电车辆已与所述目标充电厂站中的充电终端连接的情况下，则在所述第二充电终端中确定是否存在所述目标充电终端。如果不存在第二充电终端的情况下，则通过人工扫描的方式来对待充电终端进行充电。

具体地，在本实施例中，服务器在获取到预设时间段内目标充电厂站内所有充电终端的状态信息之后，基于该状态信息逐一判断各个充电终端的状态是否为已插枪状态，定义处于已插枪状态充电终端为第一充电终端。

之后判断第一充电终端的数量是否为一个；其中，如果判断出第一充电终端的数量是一个，则确定该第一充电终端就是目标充电终端。如果判断出第一充电终端数量有多个，则对所有第一充电终端再次进行逐一判断。具体判断方式为：判断多个第一充电终端中各个充电终端的充电方式是否是直流充电方式，并定义充电方式为直流充电方式的第一充电终端为第二充电终端。

接下来，判断第二充电终端的数量是否为多个，如果是多个，且待充电车辆已与目标充电厂站中的充电终端连接的情况下，那么继续在多个第二充电终端中查找是否存在目标充电终端。其中，如果第二充电终端的数量为一个，则确定该第二充电终端即为上述目标充电终端。

在本实施例的一个可选实施方式中，在第二充电终端的数量为多个情况下，在在多个第二充电终端中查找是否存在目标充电终端的过程可以描述如下：

在所述第二充电终端中确定是否存在满足目标条件的所述目标充电终端，其中，所述目标条件为：第二充电终端与所述用户之间的距离小于预设距离，与第二充电终端充电连接的车辆的vin码为所述待充电车辆的vin码。

具体地，服务器对每个第二充电终端的信息与获取到的用户信息进行对比。如果对比结果中满足以下目标条件，则确定多个第二充电终端中满足该目标条件的充电终端为目标充电终端，其中，该目标条件为：第二充电终端与用户之间的距离小于预设距离，与第二充电终端充电连接的车辆的vin码为所述待充电车辆的vin码。

也就是说，在本实施例中，服务器获取第二充电终端的信息，其中，该信息包括第二充电终端的位置信息，以及与第二充电终端相连接的车辆的vin码。然后，服务器获取用户信息，其中，用户信息中包括用户的位置信息，以及该用户的待充电车辆的vin码。之后，服务器将第二充电终端的信息一一与获取到的用户信息进行对比，得到多个对比结果；然后，将多个对比结果中满足目标条件的对比结果所对应的第二充电终端作为目标充电终端。

另一个可选的实施方案中，还可以通过对第二充电终端所链接待充电车辆的剩余电量进行比对，如果待充电车辆的剩余电量超过预设数值，比如90％，则可以排除第二充电终端为目标充电终端。

通过上述描述可知，在本实施例中，该方法无需待充电车辆安装任何装置，用户无需额外操作，基于手机应用程序(app)位置信息和充电桩状态变化信息自动确定需要启动充电的充电终端，实现更快捷、更方便、更自动地启动电动汽车的充电。

实施例二：

图3是根据本发明实施例的一种车辆充电方法的流程图，如图3所示，该方法的执行过程描述如下：

(1)、电动车插枪准备充电，用户通过app定位和充电厂站位置信息进行比较；其中，该电动车即为上述实施例一中的待充电车辆，app即为上述手机应用；

(2)、根据位置信息若判断出电动车进入充电厂站，则可自动定位到相关充电场站，即上述目标充电厂站；

(3)、该目标充电厂站基于服务器的指令在其范围内侦测最近一段时间段内(即，上述预设时间段)变为“已插抢”状态(即，第一状态信息)的充电终端(即，第一充电终端)，利用用户的位置信息和充电终端状态，可以直接供用户在app上选择目标充电终端，而不需要再通过扫码、或刷卡方式启动充电；

(4)、通过精确的位置判断和比较，若状态变化为“已插枪”的充电终端唯一(即，第一充电终端)，则可立即充电并告知用户；

(5)、如果“已插枪”的充电终端(即，第一充电终端)不唯一，一般来说有多辆车插枪或存在异常，则继续判断“已插枪”的充电终端的充电方式是否为直流方式充电方式；

(6)、对于直流充电方式，经用户提前设定和许可的情况下，可以结合充电终端和电池管理系统bms标准中指定的比选参数缩小终端范围，可用的参数包括但不限于电池容量、可接受的充电电压范围和充电电流范围等；

(7)、参数比选通过，则确定了唯一充电终端(即，目标充电终端)，则可立即充电并告知用户。

通过上述描述可知，本发明解决了传统的需安装接触式或非接触式标识装置进行身份认证的问题，用户充电时即插即充，将用户充电的开始时间从分钟级缩短到秒级，从人工启动充电转为完全自动启动充电的方式，提高用户操作的方便性。

本发明无需在电动车上安装任何标识装置，充电桩也无需增加读卡器等设备，预计每个充电桩可节约500元，全国20万终端可节约1亿元；另外也可提升品牌影响力，新增若干名充电客户。

实施例三：

本发明实施例还提供了一种车辆充电装置，该车辆充电装置主要用于执行本发明实施例上述内容所提供的车辆充电方法，以下对本发明实施例提供的车辆充电装置做具体介绍。

图4是根据本发明实施例的一种车辆充电装置的示意图，如图4所示，该车辆充电装置主要包括获取模块10，对比模块20，获取和确定模块30和充电模块40，其中：

获取模块10，用于获取用户的位置信息和各个充电厂站的位置信息；

对比模块20，用于将所述用户的位置信息和所述各个充电厂站的位置信息进行对比，以确定所述用户当前时刻所在的目标充电厂站；

获取和确定模块30，用于获取预设时间段内所述目标充电厂站中各个充电终端的状态信息，并基于所述状态信息确定所述目标充电厂站中是否存在与所述用户相对应的目标充电终端；

充电模块40，用于如果存在，则通过所述目标充电终端对所述待充电车辆执行充电操作。

通过上述描述可知，在现有技术中，用户需要通过终端进行手动验证，并在验证通过的情况下执行充电操作，但是，对于用户来说，该方法操作不够简洁，且操作容易失败。针对该问题，在本实施例中，结合用户的位置信息和各个充电厂站的位置信息确定目标充电厂站，并在确定出目标充电厂站之后，利用目标充电厂站的状态信息来对用户进行充电验证，当验证通过的情况下，对用户的待充电车辆执行充电操作。在本实施例中，不需要增加用户的额外操作，通过服务器就能够充电验证，该方法操作简洁，简化了充电作业的动作步骤，且方法的成功率高。

可选地，所述获取和确定模块包括：第一确定单元，用于基于所述状态信息在所述各个充电终端中确定第一充电终端，其中，所述第一充电终端的状态信息为第一状态信息，表示所述第一充电终端处于已插枪状态；判断单元，用于判断所述第一充电终端的数量是否为一个；第二确定单元，用于在判断出是，且在所述待充电车辆已与所述目标充电厂站中的充电终端连接的情况下，确定所述第一充电终端为所述目标充电终端。

可选地，所述装置还用于：在判断出所述第一充电终端的数为多个的情况下，在所述第一充电终端中查找是否存在第二充电终端，其中，所述第二充电终端的充电方式为直流充电方式；在查找到存在所述第二充电终端，且所述第二充电终端的数量为多个，以及在所述待充电车辆已与所述目标充电厂站中的充电终端连接的情况下，则在所述第二充电终端中确定是否存在所述目标充电终端。

可选地，所述装置还用于：在所述第二充电终端中确定是否存在满足目标条件的所述目标充电终端，其中，所述目标条件为：第二充电终端与所述用户之间的距离小于预设距离，与第二充电终端充电连接的车辆的vin码为所述待充电车辆的vin码。

可选地，所述装置还用于：如果查找到存在所述第二充电终端，且所述第二充电终端的数量为一个，则确定所述第二充电终端为所述目标充电终端。

本发明实施例所提供的装置，其实现原理及产生的技术效果和前述方法实施例相同，为简要描述，装置实施例部分未提及之处，可参考前述方法实施例中相应内容。

另外，在本发明实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个处理器可执行的非易失的计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：u盘、移动硬盘、只读存储器(rom，read-onlymemory)、随机存取存储器(ram，randomaccessmemory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。