一种方便拆卸的减震仪表盘的制作方法

本发明涉及汽车仪表盘领域，具体涉及一种方便拆卸的减震仪表盘。

背景技术：

仪表盘是用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件，仪表盘内所安装的配件都是比较精密的仪器，驾驶车辆的过程中容易因为颠簸而使得仪表有偏差，而且传统的仪表盘都是将仪器直接镶嵌到仪表盘中，缺乏减震功能，而且如有仪表损坏，需要将整个仪表盘拆卸下来进行更换仪表，过程复杂，操作麻烦。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种方便拆卸的减震仪表盘，以解决现有技术中目前的仪表盘缺少减震功能，同时不能方便更换损坏的仪器设备等技术问题。本发明提供的诸多技术方案中优选的技术方案利用弹簧和固定匣的减震功能保护仪表盘中的仪器设备不因行车颠簸而受到损坏，同时利用卡连接的方式对仪表进行固定，方便仪表的跟换等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种方便拆卸的减震仪表盘，包括壳体，所述壳体为长方体结构，所述壳体的上表面开设有两个相互对称的内腔，所述内腔为圆柱体结构，所述内腔中设置有固定匣，所述固定匣的形状为上方开口的圆筒状，所述内腔与所述固定匣之间胶粘有若干个第一弹簧，且安装在所述内腔底面的第一弹簧垂直与固定匣的底面，安装在所述内腔侧面的第一弹簧垂直与固定匣的侧面，所述固定匣中设置有仪表，所述仪表的外壁上胶粘有固定框，所述固定框与所述固定匣紧密贴合；

紧贴所述内腔上表面的边缘处设置有四个固定块，四个所述固定块相向的一侧均与所述固定匣的四个不同方位的内侧壁在同一铅垂线上，每个所述固定块中均开设有水平的导向槽，且每个所述导向槽的开口方向均朝着所述仪表中心的位置，每个所述导向槽中均设置有挡板，所述挡板的一侧固定连接有导向柱，另一侧通过第二弹簧与导向槽的内壁相连接，所述导向槽开口处的宽度等于导向柱纵截面的直径，所述导向槽的宽度等于所述挡板纵截面的直径，且所述挡板纵截面的直径大于所述导向柱纵截面的直径，所述导向柱能够在导向槽中做水平直线运动，所述内腔底部中心位置开设有通道，所述固定匣底部中心位置开设有圆形缺口，所述仪表中的电线依次通过所述圆形缺口和所述内腔进入到通道中，并与车体相连。

采用上述一种方便拆卸的减震仪表盘，在使用过程中直接将整个仪表盘固定在车上，用所述仪表挤压相应的导向柱，所述导向柱克服来自第二弹簧的作用力，并完全滑进到所述导向槽中，同时所述仪表进入到固定匣中，由于所述仪表进入到所述固定匣中，因此所述导向柱受到的挤压作用力消失，在第二弹簧的作用力下，所述导向柱滑出导向槽，与仪表外壁上的固定框紧密贴合，使得所述固定框连带仪表固定在固定匣中，仪表的电线依次穿过所述固定匣和通道，与车体相连，在汽车颠簸时，由于所述固定匣与所述内腔内壁上连接有第一弹簧，因此大大削弱了振动作用，从而保护仪表不受到损伤。

作为优选，所述导向柱的长度等于所述固定框的厚度。

作为优选，所述固定框的材质由聚乙烯为主的减震材料组成。

作为优选，所述圆形缺口的横截面的面积等于所述通道的横截面的面积。

作为优选，所述导向槽的下表面与所述固定框的顶端在同一水平线上。

作为优选，所述通道的数量与所述内腔的数量相等，且不同的所述通道最终汇集在一起形成一个大的通道。

有益效果在于：减震装置的设置能够有效的保护仪表盘中的仪器设备，使其不受到因汽车颠簸而造成的损害，将仪表利用导向柱固定到固定匣中，不仅牢固，而且方便更换坏掉的仪器设备。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的正视图；

图2是本发明的整体结构示意图；

图3是本发明单独一个仪表的安装结构示意图；

图4是本发明图3的局部放大图。

附图标记说明如下：

1、壳体；2、内腔；3、第一弹簧；4、固定匣；5、固定块；6、导向槽；7、挡板；8、第二弹簧；9、导向柱；10、仪表；11、固定框；12、通道；13、电线；14、圆形缺口。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。

参见图1-图4所示，本发明提供了一种方便拆卸的减震仪表盘，包括壳体1，壳体1为长方体结构，壳体1的上表面开设有两个相互对称的内腔2，内腔2的设置是为了固定安装仪表10，内腔2为圆柱体结构，内腔2中设置有固定匣4，固定匣4的形状为上方开口的圆筒状，内腔2与固定匣4之间胶粘有若干个第一弹簧3，且安装在内腔2底面的第一弹簧3垂直与固定匣4的底面，安装在内腔2侧面的第一弹簧3垂直与固定匣4的侧面，通过第一弹簧3的作用力来减少汽车颠簸时所产生的振动，保护仪表10不受到振动所带来的影响及破坏，固定匣4中设置有仪表10，仪表10的外壁上胶粘有固定框11，固定框11与固定匣4紧密贴合，固定框11的设置是为了将仪表10更加牢固的固定在固定匣4上，由于固定匣4与内腔2中间通过第一弹簧3连接，因此仪表10固定在固定匣4上有助于最大程度的发挥第一弹簧3减震的作用；

紧贴内腔2上表面的边缘处设置有四个固定块5，四个固定块5相向的一侧均与固定匣4的四个不同方位的内侧壁在同一铅垂线上，这样的设置既不影响仪表10放入到固定匣4中，又能使得固定块5贴近仪表10，从而致使导向柱9能够更加牢固的将仪表10固定在固定匣4中，每个固定块5中均开设有水平的导向槽6，且每个导向槽6的开口方向均朝着仪表10中心的位置，每个导向槽6中均设置有挡板7，挡板7的一侧固定连接有导向柱9，另一侧通过第二弹簧8与导向槽6的内壁相连接，导向槽6开口处的宽度等于导向柱9纵截面的直径，导向槽6的宽度等于挡板7纵截面的直径，且挡板7纵截面的直径大于导向柱9纵截面的直径，挡板7的设置是为了防止第二弹簧8的作用力将导向柱9推离导向槽6，从而失去了固定仪表10的作用，导向柱9能够在导向槽6中做水平直线运动，内腔2底部中心位置开设有通道12，固定匣4底部中心位置开设有圆形缺口14，仪表10中的电线13依次通过圆形缺口14和内腔2进入到通道12中，并与车体相连。

作为诸多实施方案的优选案例，导向柱9的长度等于固定框11的厚度，这样的设置既能最大程度的固定到仪表10，又能避免导向柱9触碰到仪表10表面的玻璃罩，从而刮花仪表10，固定框11的材质由聚乙烯为主的减震材料组成，聚乙烯为主的材质有着轻盈，可塑性强和减震的特性，使得固定框11不仅硬度高，而且还具有防震作用，配合着固定匣4和第一弹簧3，能够大大减缓汽车颠簸时产生的振动。

圆形缺口14的横截面的面积等于通道12的横截面的面积，这样的设置有助于仪表10的走线，使得仪表10的电线13更加整齐规范，导向槽6的下表面与固定框11的顶端在同一水平线上，这样的设置使得导向柱9能够贴近固定框11，防止固定框11连同仪表10在固定匣4中上下移动。

通道12的数量与内腔2的数量相等，且不同的通道12最终汇集在一起形成一个大的通道，这样的设置能够将不同仪器设备的电线13汇集在一起，方便于车体的连接。

采用上述一种方便拆卸的减震仪表10盘，在使用过程中直接将整个仪表10盘固定在车上，用仪表10挤压相应的导向柱9，导向柱9克服来自第二弹簧8的作用力，并完全滑进到导向槽6中，同时仪表10进入到固定匣4中，由于仪表10进入到固定匣4中，因此导向柱9受到的挤压作用力消失，在第二弹簧8的作用力下，导向柱9滑出导向槽6，与仪表10外壁上的固定框11紧密贴合，使得固定框11连带仪表10固定在固定匣4中，仪表10的电线13依次穿过固定匣4和通道12，与车体相连，在汽车颠簸时，由于固定匣4与内腔2内壁上连接有第一弹簧3，因此大大削弱了振动作用，从而保护仪表10不受到损伤。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。