本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车后保险杠安装板。
背景技术：
汽车保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，然而现有的汽车保险杠与车身之间的连接并不牢固，时常两车轻轻磕碰的情况下就会导致保险杠掉落。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提供一种与车体连接牢固的汽车后保险杠安装板。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：
一种汽车后保险杠安装板，包括保险杠、横梁、插条、插条槽、下凸起槽、连接座下凸起、螺钉、连接座、连接上座、上座凸起，所述横梁下部连接保险杠，横梁下部具有插条，插条在横梁两侧对称设置，保险杠具有插条槽，插条与插条槽相适应，插条连接插条槽，横梁上部具有下凸起槽，连接座下部具有连接座下凸起，连接座下凸起与下凸起槽相适应，连接座下凸起连接下凸起槽，连接座下凸起通过多个螺钉连接横梁，连接座上部具有连接上座，连接上座上部具有上座凸起，上座凸起上表面连接车体连接板，上座凸起具有多个螺栓孔，车体连接板具有多个螺栓槽，螺栓孔与螺栓槽相对应，螺栓穿过螺栓孔连接螺栓槽，连接座在横梁两侧对称设置。
保险杠具有保险杠侧板，保险杠侧板在保险杠两侧对称设置，保险杠侧板上部具有侧上板，车体连接板具有侧上板槽，侧上板与侧上板槽相适应，侧上板连接侧上板槽，车体连接板具有一号连杆孔，侧上板具有二号连杆孔，一号连杆孔与二号连杆孔相对应，连杆依次穿过一号连杆孔、二号连杆孔连接螺母。
有益效果：
插条连接插条槽，使横梁相对保险杠水平固定，下凸起槽连接连接座下凸起，使连接座下部相对横梁水平固定，连接座下凸起通过多个螺钉连接横梁，使连接座下部相对横梁完全固定，保证螺栓孔、螺栓槽的同轴度，螺栓穿过螺栓孔连接螺栓槽，使连接座上部相对车体连接板完全固定，连接座在横梁两侧对称设置，使横梁相对车体连接板的位置度得到提高，侧上板连接侧上板槽，使保险杠侧板相对车体连接板水平固定，保证一号连杆孔、二号连杆孔的同轴度，连杆依次穿过一号连杆孔、二号连杆孔连接螺母，使保险杠与车体连接板连接牢固，使横梁相对保险杠完全固定，此装置通过保险杠与横梁之间配合与车体连接板连接，使整个保险杠与车体的连接更加牢固。
附图说明
图1为本实用新型所述的汽车后保险杠安装板结构示意图。
图2为本实用新型所述的横梁、连接座、车体连接板结构示意图。
图3为本实用新型所述的侧上板、车体连接板结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明：
一种汽车后保险杠安装板，包括保险杠01、横梁02、插条03、插条槽04、下凸起槽05、连接座下凸起06、螺钉07、连接座08、连接上座09、上座凸起10，所述横梁02下部连接保险杠01，横梁02下部具有插条03，插条03在横梁02两侧对称设置，保险杠01具有插条槽04，插条03与插条槽04相适应，插条03连接插条槽04，横梁02上部具有下凸起槽05，连接座08下部具有连接座下凸起06，连接座下凸起06与下凸起槽05相适应，连接座下凸起06连接下凸起槽05，连接座下凸起06通过多个螺钉07连接横梁02，连接座08上部具有连接上座09，连接上座09上部具有上座凸起10，上座凸起10上表面连接车体连接板14，上座凸起10具有多个螺栓孔11，车体连接板14具有多个螺栓槽12，螺栓孔11与螺栓槽12相对应，螺栓13穿过螺栓孔11连接螺栓槽12，连接座08在横梁02两侧对称设置。
保险杠01具有保险杠侧板15，保险杠侧板15在保险杠01两侧对称设置，保险杠侧板15上部具有侧上板16，车体连接板14具有侧上板槽17，侧上板16与侧上板槽17相适应，侧上板16连接侧上板槽17，车体连接板14具有一号连杆孔18，侧上板16具有二号连杆孔19，一号连杆孔18与二号连杆孔19相对应，连杆21依次穿过一号连杆孔18、二号连杆孔19连接螺母20。
插条03连接插条槽04，使横梁02相对保险杠01水平固定，下凸起槽05连接连接座下凸起06，使连接座08下部相对横梁02水平固定，连接座下凸起06通过多个螺钉07连接横梁02，使连接座08下部相对横梁02完全固定，保证螺栓孔11、螺栓槽12的同轴度，螺栓13穿过螺栓孔11连接螺栓槽12，使连接座08上部相对车体连接板14完全固定，连接座08在横梁02两侧对称设置，使横梁02相对车体连接板14的位置度得到提高，侧上板16连接侧上板槽17，使保险杠侧板15相对车体连接板14水平固定，保证一号连杆孔18、二号连杆孔19的同轴度，连杆21依次穿过一号连杆孔18、二号连杆孔19连接螺母20，使保险杠01与车体连接板14连接牢固，使横梁02相对保险杠01完全固定，此装置通过保险杠01与横梁02之间配合与车体连接板14连接，使整个保险杠与车体的连接更加牢固。