本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种具有调节功能的汽车座椅网框。
背景技术：
随着汽车的普及，人们对汽车的依赖程度越来越高，为了提升人们的乘车感受和方便人们在车内收纳物品，汽车内部设置了大量的舒适性设备和收纳设备，但是目前绝大多数汽车内部的收纳设备只能收纳体积较小的物件，为了方便人们在车内收纳物品，大多数汽车上都会设置座椅后背网兜，但是目前的网兜结构简单，功能单一，尺寸固定，无法调节，收纳容积比较单一。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有调节功能的汽车座椅网框，解决目前的网兜结构简单，功能单一，尺寸固定，无法调节，收纳容积比较单一的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有调节功能的汽车座椅网框，包括固定在汽车座椅背面的左纵置固定板、右纵置固定板和横置固定板，所述的横置固定板左侧壁和右侧壁上均开设有圆形伸缩盲孔，所述的左纵置固定板正面设置有左纵置活动板，所述的右纵置固定板正面设置有右纵置活动板，所述的左纵置活动板背面开设有与左纵置固定板相配合的左置收纳槽，所述的右纵置活动板背面开设有与右纵置固定板相配合的右置收纳槽，所述的左置收纳槽和右置收纳槽内侧壁上固定连接有挤压弹簧，所述的左纵置活动板通过背面左置收纳槽套在左纵置固定板上与左纵置固定板通过对应位置挤压弹簧弹性连接，所述的右纵置活动板通过背面右置收纳槽套在右纵置固定板上与右纵置固定板通过对应位置挤压弹簧弹性连接。
进一步地，所述的左纵置活动板下端右侧壁和右纵置活动板下端左侧壁上均固定连接有与伸缩盲孔相配合的伸缩滑杆，所述的左纵置活动板和右纵置活动板通过下端伸缩滑杆插入对应位置伸缩盲孔内部分别与横置固定板两端活动连接。
进一步地，所述的左纵置固定板和右纵置固定板大小相同，所述的左置收纳槽和右置收纳槽大小相同。
进一步地，所述的左纵置活动板和右纵置活动板大小相同。
本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种具有调节功能的汽车座椅网框通过采用收纳槽内部的挤压弹簧弹性连接纵置固定板和纵置活动板，并且利用伸缩滑杆插入伸缩盲孔内部连接纵置活动板和横置固定板，使得整个网框的横向结构可调，使得网框内部收纳容积可以根据需要自由调节，并且可以快速恢复与汽车座椅贴合性，功能性和实用性大大提升。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的内部结构示意图。
图中:1.左纵置固定板，2.右纵置固定板，3.横置固定板，4.伸缩盲孔，5.左纵置活动板，6.右纵置活动板，7.左置收纳槽，8.右置收纳槽，9.挤压弹簧，10.伸缩滑杆。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
图1和图2所示的一种具有调节功能的汽车座椅网框，包括固定在汽车座椅背面的左纵置固定板1、右纵置固定板2和横置固定板3，横置固定板3左侧壁和右侧壁上均开设有圆形伸缩盲孔4，左纵置固定板1正面设置有左纵置活动板5，右纵置固定板2正面设置有右纵置活动板6，左纵置活动板5背面开设有与左纵置固定板1相配合的左置收纳槽7，右纵置活动板6背面开设有与右纵置固定板2相配合的右置收纳槽8，左置收纳槽7和右置收纳槽8内侧壁上固定连接有挤压弹簧9，左纵置活动板5通过背面左置收纳槽7套在左纵置固定板1上与左纵置固定板1通过对应位置挤压弹簧9弹性连接，右纵置活动板6通过背面右置收纳槽8套在右纵置固定板2上与右纵置固定板2通过对应位置挤压弹簧9弹性连接。
进一步地，左纵置活动板5下端右侧壁和右纵置活动板6下端左侧壁上均固定连接有与伸缩盲孔4相配合的伸缩滑杆10，左纵置活动板5和右纵置活动板6通过下端伸缩滑杆10插入对应位置伸缩盲孔4内部分别与横置固定板3两端活动连接，进一步地，左纵置固定板1和右纵置固定板2大小相同，左置收纳槽7和右置收纳槽8大小相同，进一步地，左纵置活动板5和右纵置活动板6大小相同，本实用新型的一种具有调节功能的汽车座椅网框通过采用收纳槽内部的挤压弹簧9弹性连接纵置固定板和纵置活动板，并且利用伸缩滑杆10插入伸缩盲孔4内部连接纵置活动板和横置固定板3，使得整个网框的横向结构可调，使得网框内部收纳容积可以根据需要自由调节，并且可以快速恢复与汽车座椅贴合性，功能性和实用性大大提升。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。