一种汽车座椅调节装置及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车座椅调节装置及汽车。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的发展，越来越多的人拥有汽车，随之而来的，用户对于汽车的功能要求越来越多。目前汽车座椅的调节一般是通过位于座椅侧面或门板上的拨动开关来调节，但这种调节方式操作不直观，而且随着座椅位置的可控制部件增多，调节操作按钮或方式会越来越复杂，不利于用户体验。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供一种汽车座椅调节装置及汽车，解决了现有汽车座椅调节方式不够便捷，操作复杂的问题。
[0004]本实用新型提供了一种汽车座椅调节装置，包括:
[0005]蓝牙收发电路，所述蓝牙收发电路设置有第一 CAN收发电路，所述蓝牙收发电路与移动终端的蓝牙模块建立有无线通讯链路。
[0006]座椅驱动控制器，所述座椅驱动控制器设置有第二 CAN收发电路，所述第二 CAN收发电路和所述第一 CAN收发电路电连接，所述座椅驱动控制器和至少一个调节电机电连接，所述调节电机带有用于感应所述调节电机转数的霍尔传感器；所述霍尔传感器和所述座椅驱动控制器电连接。
[0007]用于为所述蓝牙收发电路和所述座椅驱动控制器供电的电源模块，所述电源模块与所述蓝牙收发电路和所述座椅驱动控制器电连接。
[0008]可选地，所述座椅驱动控制器电连接有一靠背倾角调节电机、一前座椅高度调节电机以及一座椅滑动调节电机。
[0009]本实用新型还提供一种汽车，该汽车包括如上所述的汽车座椅调节装置。
[0010]本实用新型的上述技术方案包括以下有益效果:
[0011]本实用新型通过无线调节的方式实现汽车座椅的调节，操作便捷，同时本实用新型以触摸屏显示座椅的位置并通过移动触摸屏上的移动条实现对座椅位置的调节，具有直观、便捷的特点。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型汽车座椅调节装置的结构图；
[0013]图2为本实用新型汽车座椅调节装置的原理图；
[0014]图3为移动终端的显不效果图；
[0015]图4为本实用新型汽车座椅调节装置中调节电机的位置示意图；
[0016]图5为座椅位置后移的流程图。
[0017][主要附图标记说明]
[0018]21:第一 CAN电路，22:第二 CAN电路，23:霍尔传感器，
[0019]31:座椅靠背倾角调节移动条，32:座椅高度调节移动条，
[0020]33:座椅滑动调节移动条，34:触摸屏，41:座椅靠背倾角调节电机，
[0021]42:座椅高度调节电机，43:座椅滑动调节电机。
【具体实施方式】
[0022]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0023]请参阅图1及图4，本实用新型提供一种汽车座椅调节装置，包括:
[0024]蓝牙收发电路，蓝牙收发电路与移动终端的蓝牙模块建立有无线通讯链路；蓝牙收发电路用来接收移动终端发出的调节指令，并将接收到的调节指令转换为普通电信号传送给座椅驱动控制器。
[0025]座椅驱动控制器至少和一调节电机电连接。在本实施例中座椅驱动器连接有一靠背倾角调节电机41、一座椅高度调节电机42以及一座椅滑动调节电机43。其中如图4所示，座椅靠背倾角调节电机41固定在座椅靠背与坐垫的连接处，用来实现座椅靠背的倾角调节。座椅高度调节电机42固定在座椅坐垫的下方，用来实现座椅高度的调节。座椅滑动调节电机43固定在座椅的下方，用来实现座椅的整体滑动调节。座椅驱动控制器接收到蓝牙收发电路所传送的调节指令后就驱动相应的调节电机正传或反转来实现座椅的调节功能。当然可以理解的是，本实施例并不限定调节电机的安装位置以及并不限定调节电机的具体数量。座椅驱动控制器和蓝牙收发电路由一电源模块来供电。
[0026]请参阅图2及图3，上述蓝牙收发电路带有第一 CAN电路21，座椅驱动控制器带有第二 CAN电路22，第一 CAN电路21和第二 CAN电路22电连接，从而通过CAN总线的方式实现蓝牙收发电路与座椅驱动控制器之间的通讯。上述调节电机带有霍尔传感器23，霍尔传感器23和座椅驱动控制器电连接。在调节电机转动时霍尔传感器23可以感应调节电机的转数并将调节电机的转数发送给座椅驱动控制器。
[0027]座椅驱动控制器根据调节电机的转数计算出座椅的当前位置坐标，并通过蓝牙收发电路将座椅的位置信息传送到移动终端上。在移动终端的触摸屏34上就可以直观的显示座椅的当前位置，如图3所示，并且在移动终端的触摸屏34上还显示有用来调节座椅位置的移动条，如靠背倾角调节移动条31、座椅高度调节移动条32以及座椅滑动调节移动条33。通过手动触摸并移动相应的移动条就可以实现座椅的位置调节。
[0028]请参阅图5，图5示出了实现座椅后移调节的流程图，在蓝牙收发电路与移动终端的蓝牙模块建立好无线通讯链路后，该调节过程包括:
[0029]步骤51，移动终端通过蓝牙模块发送座椅后移调节指令。
[0030]步骤52，蓝牙收发电路接收调节指令并把调节指令转换成电信号发送给座椅驱动控制器。
[0031]步骤53，座椅驱动器接收到调节指令后驱动座椅滑动调节电机转动。
[0032]步骤54，座椅滑动调节电机中的霍尔传感器将调节电机的转数反馈给座椅驱动控制器。
[0033]步骤55，座椅驱动控制器根据调节电机的转数计算出座椅的位置坐标并将座椅的位置信息传送到移动终端。
[0034]通过上述步骤，可以实现通过在移动终端上直接移动座椅滑动调节移动条来实现座椅的后移操作，调节过程直观又便捷。
[0035]本实用新型通过无线调节的方式实现汽车座椅的调节，操作便捷，同时本实用新型以触摸屏显示座椅的位置并通过移动触摸屏上的移动条实现对座椅位置的调节，具有直观、便捷的特点。
[0036]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车座椅调节装置，其特征在于，包括: 蓝牙收发电路，所述蓝牙收发电路设置有第一 CAN收发电路，所述蓝牙收发电路与移动终端的蓝牙模块建立有无线通讯链路； 座椅驱动控制器，所述座椅驱动控制器设置有第二 CAN收发电路，所述第二 CAN收发电路和所述第一 CAN收发电路电连接，所述座椅驱动控制器和至少一个调节电机电连接，所述调节电机带有用于感应所述调节电机转数的霍尔传感器；所述霍尔传感器和所述座椅驱动控制器电连接； 用于为所述蓝牙收发电路和所述座椅驱动控制器供电的电源模块，所述电源模块与所述蓝牙收发电路和所述座椅驱动控制器电连接。2.根据权利要求1所述的汽车座椅调节装置，其特征在于，所述座椅驱动控制器电连接有一靠背倾角调节电机、一座椅高度调节电机以及一座椅滑动调节电机。3.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1或2所述的汽车座椅调节装置。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车座椅调节装置及汽车。所述装置包括：蓝牙收发电路，蓝牙收发电路设置有第一CAN收发电路，蓝牙收发电路与移动终端的蓝牙模块建立有无线通讯链路；座椅驱动控制器，座椅驱动控制器设置有第二CAN收发电路，第二CAN收发电路和第一CAN收发电路电连接，座椅驱动控制器和至少一个调节电机电连接，调节电机带有用于感应调节电机转数的霍尔传感器；霍尔传感器和座椅驱动控制器电连接；用于为蓝牙收发电路和座椅驱动控制器供电的电源模块，电源模块与蓝牙收发电路和座椅驱动控制器电连接。本实用新型解决了现有汽车座椅调节方式不够便捷，操作复杂的问题。
【IPC分类】B60N2/22
【公开号】CN205022392
【申请号】CN201520763292
【发明人】董建设, 孙灿, 崔书超
【申请人】北京汽车研究总院有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月29日