技术总结
本实用新型提供了一种内轮缘具有条形减重窝的轮辋及车轮，所述的轮辋包括内轮缘、中间部分和外轮缘，所述的内轮缘、中间部分和外轮缘均为环状并且首尾连接，形成环状的轮辋，其特征在于：在所述的内轮缘的内壁上包括梯形的减重窝；所述的减重窝的底边与内轮缘的边缘平齐；所述的减重窝的顶边具有圆角；所述的减重窝的梯形的底边长度为5‑30mm，高为15‑60mm，顶边长度为5‑15mm，所述梯形的底角为72‑83°；所述的减重窝的深度为1‑5mm。通过针对轮毂内轮缘设计特定形状的减重窝造型，并且选择减重窝的尺寸，实现了轮毂重量的降低。
技术研发人员：汪煦;李振;王凯庆;周玉乐;程川;李昌海;胡铁峰;池慧
受保护的技术使用者：中信戴卡股份有限公司
技术研发日：2018.03.05
技术公布日：2018.09.18