1.一种汽车前端防撞结构，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）的后端侧壁固定连接有两块第一连接板（2），两块所述第一连接板（2）之间设有第一水平板（3），所述第一水平板（3）的左右两端侧壁分别与两块第一连接板（2）的侧壁固定连接，两块所述第一连接板（2）的后端侧壁固定连接有同一块第一弧形板（4），所述第一弧形板（4）的后端固定连接有第一弧形橡胶层（5），所述第一弧形橡胶层（5）与第一弧形板（4）均设有多个第一通孔（6），所述第一通孔（6）内贯穿设有第一缓冲机构（7），所述第一缓冲机构（7）的后端固定连接有第二弧形板（8），多个所述第一缓冲机构（7）的前端固定连接有同一块第三弧形板（9），所述第三弧形板（9）的左右两端均固定连接有第二连接板（10），两块所述第二连接板（10）之间设有第二水平板（11），所述第二水平板（11）的左右两端侧壁分别与两块第二连接板（10）的侧壁固定连接，所述第二水平板（11）和第一水平板（3）之间设有多个第二缓冲机构（12），所述第二缓冲机构（12）的前后两端分别与第一水平板（3）的后端和第二水平板（11）的前端固定连接，所述第一水平板（3）上设有两个前后连通的第二通孔（13），所述第二连接板（10）的下端穿过第二通孔（13），所述第二连接板（10）的左右两端侧壁分别与第二通孔（13）的左右两端内壁滑动连接，所述第二连接板（10）和第一连接板（2）之间设有多个第三缓冲机构（14），所述第三缓冲机构（14）的左右两端分别与第二连接板（10）的侧壁和第一连接板（2）的侧壁转动连接，两块所述第二连接板（10）位于第二通孔（13）外的一端固定连接有同一块第三水平板（15），所述第三水平板（15）和安装板（1）之间设有多个阻尼弹簧减震器（16），所述阻尼弹簧减震器（16）的前后两端分别与第三水平板（15）的前端和安装板（1）的后端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前端防撞结构，其特征在于，所述第三缓冲机构（14）包括设置于第二连接板（10）和第一连接板（2）之间的活塞管（17），所述活塞管（17）的左端固定连接有第一连接杆（18），所述第一连接杆（18）远离活塞管（17）的一端与第一连接板（2）的右端转动连接，所述活塞管（17）内设有移动块（19），所述移动块（19）的侧壁固定连接有第二连接杆（20），所述第二连接杆（20）贯穿活塞管（17）并与第二连接板（10）的左端转动连接，所述移动块（19）靠近第二连接杆（20）的一端固定连接有第一弹簧（21），所述第一弹簧（21）远离活动块（19）的一端与活塞管（17）的内壁固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车前端防撞结构，其特征在于，所述第二通孔（13）的左右两端内壁均设有滑槽（22），所述滑槽（22）内设有与之相匹配的滑块（23），两块所述滑块（23）的侧壁分别与第二连接板（10）的左右两端侧壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车前端防撞结构，其特征在于，所述第一缓冲机构（7）包括固定连接于第三弧形板（9）后端的第一伸缩杆（24），所述第一伸缩杆（24）的后端与第二弧形板（8）的前端固定连接，所述第一伸缩杆（24）上套设有第二弹簧（25），所述第二弹簧（25）的前后两端分别与第三弧形板（9）的后端和第二弧形板（8）的前端固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前端防撞结构，其特征在于，所述第二缓冲机构（12）包括固定连接于第一水平板（3）后端的第二伸缩杆（26），所述第二伸缩杆（26）的后端与第二水平板（11）前端固定连接，所述第二伸缩杆（26）上套设有第三弹簧（27），所述第三弹簧（27）前后两端分别与第一水平板（3）的后端和第二水平板（11）的前端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车前端防撞结构，其特征在于，所述第二弧形板（8）的后端固定连接有第二弧形橡胶层（28）。