1.一种应用于汽车座位组装的新型连接板，其特征在于：由n形定位板(1)，及对称设置在n形定位板(1)两侧的第一定位组件、第二定位组件，及设置在n形定位板(1)上的支撑定位组件组成；所述第一定位组件，包括设置在n形定位板(1)一边的第一定位板(2)、第二定位板(4)、第三定位板(6)，及分别设置在第一定位板(2)、第二定位板(4)、第三定位板(6)内的第一定位板限位槽(8)、一组第一辅助定位板限位槽(10)、第二定位板限位槽(12)；所述第二定位组件，包括设置在n形定位板(1)另一边的第四定位板(3)、第五定位板(5)、第六定位板(7)，及分别设置在第四定位板(3)、第五定位板(5)、第六定位板(7)内的第三定位板限位槽(9)、一组第二辅助定位板限位槽(11)、第四定位板限位槽(13)；所述支撑定位组件，包括对称设置在n形定位板(1)上的第一竖限位板(18)、第二竖限位板(19)，及对称设置在n形定位板(1)内且位于第一竖限位板(18)两侧的两组第一辅助限位孔(20)，及对称设置在n形定位板(1)内且位于第二竖限位板(19)两侧的两组第二辅助限位孔(21)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车座位组装的新型连接板，其特征在于：所述应用于汽车座位组装的新型连接板，还包括对称设置在n形定位板(1)两端内的第一腰形限位凹槽(14)、第二腰形限位凹槽(15)。
3.根据权利要求1或2所述的一种应用于汽车座位组装的新型连接板，其特征在于：所述应用于汽车座位组装的新型连接板，还包括设置在n形定位板(1)上且位于第一竖限位板(18)、第二竖限位板(19)之间的辅助定位板(22)，及对称设置在辅助定位板(22)两侧的第一内螺纹横中空连接套(23)、第二内螺纹横中空连接套(24)。
4.根据权利要求3所述的一种应用于汽车座位组装的新型连接板，其特征在于：所述应用于汽车座位组装的新型连接板，还包括对称设置在n形定位板(1)上且位于辅助定位板(22)两端的第三腰形限位凹槽(16)、第四腰形限位凹槽(17)。
5.根据权利要求1所述的一种应用于汽车座位组装的新型连接板，其特征在于：所述第一定位板(2)、第四定位板(3)、第三定位板(6)、第六定位板(7)的宽度尺寸相同，第二定位板(4)、第五定位板(5)的宽度尺寸相同，其中，第二定位板(4)的宽度尺寸是第一定位板(2)宽度尺寸的两倍。