非承载式纯电动汽车电池箱固定结构的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件，尤其是涉及一种非承载式纯电动汽车电池箱固定结构。

背景技术：

非承载式电动汽车的电池箱固定在车架与地板空隙处，因而安装空间限制，非承载式电动汽车的电池多采用分体式结构，整车需要3-4个电池箱串联成电池箱组为车辆提供动力。电池箱安装时电池从车架自上而下装配，维修时只能将电池从底盘底部自下向上拆卸，拆装不便。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种结构简单、电池箱拆装方便且具有双向拆装的非承载式纯电动汽车电池箱固定结构。

为实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：

本实用新型所述的非承载式纯电动汽车电池箱固定结构，包括水平设置并呈l形结构的固定架，所述固定架的内侧面间隔设置有多个加强筋，固定架水平板的外顶面中部设置有吊耳，与所述吊耳对应处的固定架水平板内表面设置有第一焊接螺母，第一螺栓自上而下依次穿过吊耳、固定架水平板与所述第一焊接螺母螺纹连接；吊耳后侧固连有呈l形结构的安装板，所述安装板的竖直段竖直向下延伸出所述固定架，电池箱的一侧面卡装在安装板的内侧面；位于所述吊耳左右两侧的固定架水平板上对称设置有用于连接车架的u形安装架，所述u形安装架向上延伸，u形安装架的底壁上表面设置有第二焊接螺母，第二螺栓向上依次穿过固定架、u形安装架与所述第二焊接螺母螺纹连接；所述u形安装架的两侧板前边沿向外垂直翻折90°形成安装卡边。

所述第一螺栓和第二螺栓上均套装有弹簧垫和平垫。

本实用新型的优点在于结构简单，在保证强度的同时满足电池箱的双向拆装，拆装简单方便，便于安装和维修维护。吊耳通过第一螺栓与固定架相固连，两个u形安装架通过第二螺栓与固定架相固连，吊耳和u形安装架拆装方便；维修时旋拧第二螺栓将固定架与u形安装架拆开即可，进而将电池箱与固定架整体从车架下拆卸下来。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是电池箱的拆卸状态图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型所述的非承载式纯电动汽车电池箱6固定结构，包括水平设置并呈l形结构的固定架1，所述固定架1的内侧面间隔设置有多个加强筋2，保证固定架1的强度，固定架1水平板的外顶面中部设置有吊耳3，与所述吊耳3对应处的固定架1水平板内表面设置有第一焊接螺母，第一螺栓4自上而下依次穿过吊耳3、固定架1水平板与所述第一焊接螺母螺纹连接，吊耳3拆装方便；吊耳3后侧固连有呈l形结构的安装板5，所述安装板5的竖直段竖直向下延伸出所述固定架1，用于固定电池箱6，安装时电池箱6的一侧面卡装在安装板5的内侧面；位于所述吊耳3左右两侧的固定架1水平板上对称设置有用于连接车架的u形安装架7，所述u形安装架7向上延伸，u形安装架7的底壁上表面设置有第二焊接螺母8.1，第二螺栓8.2向上依次穿过固定架1、u形安装架7与所述第二焊接螺母8.1螺纹连接，便于拆装；所述u形安装架7的两侧板前边沿向外垂直翻折90°形成与车架相配合的安装卡边。所述第一螺栓4和第二螺栓上均套装有弹簧垫和平垫，保护吊耳3和u形安装架7。

安装时，将电池箱6通过安装板5固连在吊耳3上，固定架1通过u形安装架7固连在车架上，实现电池箱6的安装；如图2所示，维修时，旋拧第二螺栓8.2将固定架1从安装架上拆下即可将电池箱6和固定架1整体取下（或者将旋拧第一螺栓4将电池箱6从吊耳3上直接卸掉），维修简单，维修后将固定架1通过第二螺栓8.2固连在u形安装架7上即可实现电池箱6的固定安装。