一种汽车雨刮电机的安装支架的制作方法

本实用新型涉及汽车车身，具体涉及一种汽车雨刮电机的安装支架。

背景技术：

汽车雨刮总成安装在汽车的前挡风玻璃处用于清洗前挡风玻璃。汽车暖风机压力室板总成主要用于安装前挡玻璃、雨括系统、空调系统及其它附属机构，而且该总成是前车体的主要排水结构。

汽车雨刮总成一般由雨刮电机，雨刮刮臂和雨刮刮刷组成。其中，雨刮电机通过螺栓与车身连接，雨刮刮臂与雨刮电机的转轴连接，雨刮刮刷与雨刮刮臂通过卡接结构连接。如图1所示，雨刮电机的安装支架1搭接在原暖风机压力室板2上，用于安装雨刮电机。

但是随着消费者对性能要求的提高，消费者发现雨刮刮不干净，使用时噪音大，通过分析雨刮的安装支架对雨刮的性能有较大的影响。

CN202686294U公告了一种雨刮电机安装支架及车辆，其中，安装支架，包括：支架本体，所述支架本体上设置有用于安装雨刮电机的安装孔，以及设置于所述支架本体的所述安装孔处的用于固定所述雨刮电机的固定装置。该实用新型的方案可以保证安装支架的刚度，解决现有的雨刮电机安装支架刚度不足的问题。

CN2933985公告了一种汽车雨刷连接支架，它具有一体的“H”型结构，上端两侧各延伸出一支撑板部分，在支撑板部分之间有一枢轴，底端两侧各有一向外延伸的凸肩，每个凸肩都有一开口向内的凹槽，在一凸肩的凹槽内有一向外的凸块底端还有一弧形槽。该实用新型的汽车雨刷连接支架，零件少，结构简单，组装方便，大大降低了汽车雨刷的制造成本。

上述专利均改进了汽车雨刮的安装支架的结构，但是均不能解决刮不干净和噪音大的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车雨刮电机的安装支架，以解决雨刮刮不干净和噪音大的问题。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的方案如下：

一种汽车雨刮电机的安装支架，包括焊接在暖风机压力室板上的支架本体，所述支架本体具有一用于电机定位和焊接夹具定位的电机安装面，所述电机安装面一侧的边缘向上延伸形成上焊接面，所述电机安装面另一侧的边缘向下延伸形成下焊接面，所述上焊接面和下焊接面均与暖风机压力室板的侧面焊接。

所述支架本体的电机安装面向下弯折呈“几”字形，所述电机安装面的中部开设有电机安装孔，所述电机安装面的下表面与电机安装孔对应的位置设有凸焊螺母。

本实用新型的有益效果：(1)由于电机安装面是焊接夹具的定位面，电机安装面的位置由焊接夹具来定位，其精度仅受焊接精度的影响，精度高，这种结构有效地解决了雨刮电机安装精度不可控的问题，从而解决了雨刮刮不净，有异响的问题；(2)由于电机安装面呈“几”字形结构，提高了其强度和刚度，同时，减少了定位面的面积，有利于定位面的精度的提高，还能够提供容纳紧固件的空间；(3)本实用新型成本较低，易于布置。

附图说明

图1为现有技术中暖风机压力室板总成示意图；

图2为本实用新型安装在暖风机压力室板上的示意图；

图3为本实用新型的结构示意图。

图中，1-安装支架，2-原暖风机压力室板，3-支架本体，4-暖风机压力室板，5-上焊接面，6-下焊接面，7-电机安装面，8-电机安装孔。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。

如图2、图3所示，一种汽车雨刮电机的安装支架，包括焊接在暖风机压力室板4上的支架本体3，所述支架本体3具有一用于电机定位和焊接夹具定位的电机安装面7，所述电机安装面7一侧的边缘向上延伸形成上焊接面5，所述电机安装面7另一侧的边缘向下延伸形成下焊接面6，所述上焊接面5和下焊接面6均与暖风机压力室板4的侧面焊接。

所述支架本体3的电机安装面7向下弯折呈“几”字形，所述电机安装面7的中部开设有电机安装孔8，所述电机安装面7的下表面与电机安装孔8对应的位置设有凸焊螺母。此处所提到的与电机安装孔8对应的位置，指的是螺纹紧固件穿过电机安装孔8后正好与凸焊螺母配合连接。

通过试验发现，雨刮电机在汽车雨刮的安装支架上的安装精度对雨刮性能影响最大。本实用新型中，由于上焊接面5和下焊接面6均与暖风机压力室板4的侧面焊接，在焊接时，电机安装面7须作为焊接夹具的定位面。故，电机安装面7的位置由焊接夹具来定位，其精度仅受焊接精度的影响，精度高。而在现有技术中，雨刮电机安装支架焊接在暖风机压力室板的上表面而不是侧面，雨刮电机的安装面也不是焊接夹具的定位面，故，电机安装面的精度受到三个影响因素，分别是：焊接精度、雨刮电机安装支架的形状精度和暖风机压力室板上表面的精度，其中雨刮电机安装支架的形状精度和暖风机压力室板上表面的精度均不易控制，并且会相互影响，导致了雨刮电机的安装精度不可控。

“几”字形结构提高了的电机安装面7的强度和刚度，同时减少了定位面的面积，有利于定位面的精度的提高，另外，“几”字形的结构还能够提供容纳紧固件的空间。