一种车前灯线束的制作方法

本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其是指一种车前灯线束。

背景技术：

车前灯线束是用于将汽车前灯与供电电瓶连接，供电电瓶通过车前灯线束给汽车前灯供电，但是现有的车前灯线束安装与使用不方便，并且车前灯线束中的任一一条线坏掉之后要对整个车前灯线束进行更换，当因此亟需一种方便方便、使用方便的车前灯线束。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的问题提供一种安装、使用方便的车前灯线束。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供的一种车前灯线束，包括总接插头、近光灯导线、远光灯导线、转向灯导线和电池阀导线，所述近光灯导线前后端均设置有近光灯连接插头，所述远光灯导线前后端均设置有远光灯连接插头，所述转向灯导电前后端均设置有转动灯连接插头，所述电池阀导线前后端均设置有电池阀连接插头，所述总接插头前端设置有与供电电源连接的第一母接口，所述总接插头后端设置有多个第二母接口，所述近光灯导线、所述远光灯导线、所述转向灯导线和所述电池阀导线均设置有连接扣。

作为优选，所述连接扣包括连接板、连接母扣和连接公扣，所述连接板上设置有连接孔，所述连接母扣、所述连接公扣分别设置于所述连接板两端。

作为优选，所述第一母接口的内壁和所述第二母接口的内壁均设置有内螺纹，所述近光灯连接插头的外壁、所述远光灯连接插头的外壁、所述转动灯连接插头的外壁和所述电池阀连接插头的外壁均设置有外螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹可配合使用。

作为优选，所述总接插头上设置有保护套，所述保护套上设置有防滑纹。

作为优选，所述第一母接口内和所述第二母接口内安装有连接母端子，所述所述近光灯连接插头内、所述远光灯连接插头内、所述转动灯连接插头内和所述电池阀连接插头内设置有连接公端子，所述连接母端子与所述连接公端子可配合使用。

作为优选，所述近光灯导线外部、所述远光灯导线外部、所述转向灯导线外部和所述电池阀导线外部均设置有绝缘管，所述连接扣安装于所述绝缘管外部。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提供的一种车前灯线束，包括总接插头、近光灯导线、远光灯导线、转向灯导线和电池阀导线，所述近光灯导线前后端均设置有近光灯连接插头，所述远光灯导线前后端均设置有远光灯连接插头，所述转向灯导电前后端均设置有转动灯连接插头，所述电池阀导线前后端均设置有电池阀连接插头，所述总接插头前端设置有与供电电源连接的第一母接口，所述总接插头后端设置有多个第二母接口，所述近光灯导线、所述远光灯导线、所述转向灯导线和所述电池阀导线均设置有连接扣，与传统的车前灯线束相比，本实用新型的近光灯导线、远光灯导线、转向灯导线和电池阀导线分别与总接插头可拔插设计，当有一条线路出现问题时，可进行更换，并且在近光灯导线、远光灯导线、转向灯导线和电池阀导线上分别设置有近光灯连接插头、远光灯连接插头、转向灯连接插头、电池阀连接插头，方便安装于使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记分别为：

总接插头--1，近光灯导线--2，远光灯导线--3，转向灯导线--4，电池阀导线--5，近光灯连接插头--6，远光灯连接插头--7，转向灯连接插头--8，电池阀连接插头--9，第一母接口--10，第二母接口--11，连接扣--12，连接板--13，连接母扣--14，连接公扣--15，连接孔--16，保护套--17。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。以下结合附图对本实用新型进行详细的描述。

如图1所示，本实用新型提供的一种车前灯线束，包括总接插头1、近光灯导线2、远光灯导线3、转向灯导线4和电池阀导线5，所述近光灯导线2前后端均设置有近光灯连接插头6，所述远光灯导线3前后端均设置有远光灯连接插头7，所述转向灯导电前后端均设置有转动灯连接插头，所述电池阀导线5前后端均设置有电池阀连接插头9，所述总接插头1前端设置有与供电电源连接的第一母接口10，所述总接插头1后端设置有多个第二母接口11，所述近光灯导线2、所述远光灯导线3、所述转向灯导线4和所述电池阀导线5均设置有连接扣12，与传统的车前灯线束相比，本实用新型的近光灯导线2、远光灯导线3、转向灯导线4和电池阀导线5分别与总接插头1可拔插设计，当有一条线路出现问题时，可进行更换，并且在近光灯导线2、远光灯导线3、转向灯导线4和电池阀导线5上分别设置有近光灯连接插头6、远光灯连接插头7、转向灯连接插头8、电池阀连接插头9，方便安装于使用。

本实施例中，所述连接扣12包括连接板13、连接母扣14和连接公扣15，所述连接板13上设置有连接孔16，所述连接母扣14、所述连接公扣15分别设置于所述连接板13两端，可通过连接扣12将近光灯导线2、远光灯导线3、转向灯导线4和电池阀导线5进行固定，并且连接母扣14和连接公扣15可配合使用，将相邻的导线进行固定连接，方便走线和收纳。

本实施例中，为进一步保证近光灯连接插头6、远光灯连接插头7、转向灯连接插头8、电池阀连接插头9与第二母接口11连接的牢固性，所述第一母接口10的内壁和所述第二母接口11的内壁均设置有内螺纹，所述近光灯连接插头6的外壁、所述远光灯连接插头7的外壁、所述转动灯连接插头的外壁和所述电池阀连接插头9的外壁均设置有外螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹可配合使用。

本实施例中，所述总接插头1上设置有保护套17，所述保护套17上设置有防滑纹，保护套17可对总接插头1进行防水防潮保护，延长总接插头1的使用寿命。

本实施例中，所述第一母接口10内和所述第二母接口11内安装有连接母端子，所述所述近光灯连接插头6内、所述远光灯连接插头7内、所述转动灯连接插头内和所述电池阀连接插头9内设置有连接公端子，所述连接母端子与所述连接公端子可配合使用。

本实施例中，所述近光灯导线2外部、所述远光灯导线3外部、所述转向灯导线4外部和所述电池阀导线5外部均设置有绝缘管，所述连接扣12安装于所述绝缘管外部，绝缘管可对近光灯导线2、远光灯导线3、转向灯导线4和电池阀导线5进行保护。

以上所述，仅是本实用新型较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型以较佳实施例公开如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当利用上述揭示的技术内容作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种车前灯线束，其特征在于：包括总接插头、近光灯导线、远光灯导线、转向灯导线和电池阀导线，所述近光灯导线前后端均设置有近光灯连接插头，所述远光灯导线前后端均设置有远光灯连接插头，所述转向灯导电前后端均设置有转动灯连接插头，所述电池阀导线前后端均设置有电池阀连接插头，所述总接插头前端设置有与供电电源连接的第一母接口，所述总接插头后端设置有多个第二母接口，所述近光灯导线、所述远光灯导线、所述转向灯导线和所述电池阀导线均设置有连接扣。

2.根据权利要求1所述的一种车前灯线束，其特征在于：所述连接扣包括连接板、连接母扣和连接公扣，所述连接板上设置有连接孔，所述连接母扣、所述连接公扣分别设置于所述连接板两端。

3.根据权利要求1所述的一种车前灯线束，其特征在于：所述第一母接口的内壁和所述第二母接口的内壁均设置有内螺纹，所述近光灯连接插头的外壁、所述远光灯连接插头的外壁、所述转动灯连接插头的外壁和所述电池阀连接插头的外壁均设置有外螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹可配合使用。

4.根据权利要求1所述的一种车前灯线束，其特征在于：所述总接插头上设置有保护套，所述保护套上设置有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种车前灯线束，其特征在于：所述第一母接口内和所述第二母接口内安装有连接母端子，所述近光灯连接插头内、所述远光灯连接插头内、所述转动灯连接插头内和所述电池阀连接插头内设置有连接公端子，所述连接母端子与所述连接公端子可配合使用。

6.根据权利要求1所述的一种车前灯线束，其特征在于：所述近光灯导线外部、所述远光灯导线外部、所述转向灯导线外部和所述电池阀导线外部均设置有绝缘管，所述连接扣安装于所述绝缘管外部。

技术总结
本实用新型涉及汽车用品技术领域，尤其是指一种车前灯线束，包括总接插头、近光灯导线、远光灯导线、转向灯导线和电池阀导线，所述近光灯导线前后端均设置有近光灯连接插头，所述远光灯导线前后端均设置有远光灯连接插头，所述转向灯导电前后端均设置有转动灯连接插头，所述电池阀导线前后端均设置有电池阀连接插头，本实用新型的近光灯导线、远光灯导线、转向灯导线和电池阀导线分别与总接插头可拔插设计，当有一条线路出现问题时，可进行更换，并且在近光灯导线、远光灯导线、转向灯导线和电池阀导线上分别设置有近光灯连接插头、远光灯连接插头、转向灯连接插头、电池阀连接插头，方便安装于使用。

技术研发人员：康迪
受保护的技术使用者：广东科世得润汽车部件有限公司
技术研发日：2019.06.11
技术公布日：2020.05.19