一种锥销配合转向桥前轴总成的制作方法

文档序号:23483318发布日期:2021-01-01 13:22阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种锥销配合转向桥前轴总成,其特征在于:前轴(1)左、右两端安装有转向节总成(2),前轴(1)左、右两端的主销孔内安装有主销(14),转向节总成(2)与制动器总成(12)的制动底板通过螺栓紧固,轮端总成(4)通过轮毂内轴承(13)、轮毂外轴承(17)和锁止螺母(18)安装定位于转向节总成(2)杆部,转向节总成(2)与前轴(1)主销孔上端面之间安装有调整垫片(23),转向节总成(2)与前轴(1)的主销孔下端面之间安装有止推轴承(19),转向节总成(2)的上部安装有气室支架(5)和直拉杆臂(7),气室支架(5)上安装有气室(6),气室(6)的推杆与调整臂(9)的尾部呈转动副配合,调整臂(9)与制动器总成(12)的凸轮轴(10)呈滑动副配合;左、右转向节总成(2)下部的内侧安装有左转向节臂(8)与右转向节臂,左转向节臂(8)与右转向节臂之间安装有横拉杆总成(3),横拉杆总成(3)分别与左转向节臂(8)、右转向节臂呈球副连接,前轴(1)、左转向节臂(8)、右转向节臂、横拉杆总成(3)构成转向梯形,实现前轮的转向功能;所述前轴(1)的主销孔为锥孔,主销(14)为锥销结构,主销(14)与前轴(1)为锥配合结构。

2.根据权利要求1所述一种锥销配合转向桥前轴总成,其特征在于:所述主销(14)与前轴(1)的锥配合通过主销(14)小端尾部的预紧螺母(16)施加轴向力来实现,主销(14)与前轴(1)的主销孔之间为紧配合,主销(14)的小端外圆柱面与隔套(15)的内孔面过渡配合,隔套(15)的外圆柱面与转向节总成(2)的上衬套(21)的内孔之间为间隙配合,所述隔套(15)为倒“杯”形结构,主销(14)的大端与转向节总成(2)的下衬套(22)为间隙配合,隔套(15)的上端面带有孔,主销(14)小端的螺纹通过孔穿出后与预紧螺母(16)配合,预紧螺母(16)拧紧后其法兰面与隔套(15)的上端面贴合,隔套(15)的下边缘与调整垫片(23)贴合。

3.根据权利要求1所述一种锥销配合转向桥前轴总成,其特征在于:所述转向节总成(2)的上衬套(21)、下衬套(22)的安装孔中分别安装有上主销油封(27)、下主销油封(26),转向节总成(2)的下部安装有密封堵盖(24)、卡簧(25)、油嘴(20),卡簧(25)将密封堵盖(24)固定在转向节总成(2)的下部沉孔中。

4.根据权利要求1所述的一种锥销配合转向桥前轴总成,其特征在于:前轴总成的右半边除无直拉杆臂(7)外,其余结构与左半边结构完全对称。


技术总结
一种锥销配合转向桥前轴总成,主要用于工程车辆的底盘转向桥前轴结构。前轴的主销孔为锥孔,主销为锥销结构,主销与前轴为锥配合结构。本实用新型采用低落差前轴,可增大底盘的离地间隙,从而满足建筑工地对整车较高通过性的需求;前轴与主销之间采用锥面配合,无锁销结构,减少了锁销及锁销孔加工工序,降低了生产成本,改善了主销孔应力水平,提高了前轴的使用寿命;主销与前轴的锥配合通过主销小端尾部的预紧螺母来实现,装拆方便易维护;采用隔套结构能够为预紧螺母提供贴合面,同时改善主销小端磨损,增加主销耐久性;转向节总成衬套安装孔中均带有主销油封结构,能有效提高衬套孔内密封性,减少衬套和主销磨损,提高使用寿命。

技术研发人员:曾洋洋;卢金良;张步良
受保护的技术使用者:东风德纳车桥有限公司
技术研发日:2020.09.25
技术公布日:2021.01.01
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