移动洗车设备的制作方法

1.本实用新型涉及洗车设备技术领域，特别是涉及一种体积小、轻便、废水回收效果好且洗车成本低的移动洗车设备。


背景技术：

2.为了解决传统固定式洗车方式存在的作业场地和作业人数受限、洗车等待时间较长以及增加城市尾气排放量等问题，目前，市面上已推出移动式洗车装置，通过对车辆就近清洗，提供上门洗车服务，以方便用户。中国发明专利 (cn101574959b)公开了一种移动喷收式洗车机，通过移动小车装载洗车工具，可以根据待洗车辆停放的远近，将小车推至车辆所在位置进行清洗，提高了洗车作业的灵活性。然而，该洗车机是通过预先在洗车区域铺设具有边埂的地垫来阻挡洗车水的溢出，洗车作业完毕后，需要通过收水刮水器刮除洗车废水，由于洗车作业中难以保证场地的平整度，地垫上因地面不平整产生的凸部在刮水过程中易被破坏，进而使得洗车水流出，且收水刮水器也易遭到破坏，增大了洗车消耗成本，地垫上凹陷部位的洗车水不易被刮出，使得废水回收效果不足。此外，该洗车机需要提供较大空间以同时配备空压机、抽真空机以及吸尘器等设备，使得洗车机的体积和重量较大，如此，洗车机需要配备容量更大的电源才能提供足够驱动力，使得洗车机能耗升高，洗车成本同步增大。


技术实现要素：

3.基于此，有必要针对废水回收效果不足，设备体积和重量大、洗车成本高的技术问题，提供一种体积小、轻便、废水回收效果好且洗车成本低的移动洗车设备。
4.一种移动洗车设备，包括底部设有轮子的柜体，所述柜体上设有净水容器、污水容器、可取下并充气形成半封闭洗车空间的围合气囊以及用于对围合气囊充放气的鼓风装置，所述围合气囊设有用于充放气的端口，围合气囊包括地垫、设置在地垫环周上的至少四个充气柱以及围设和固定在充气柱上并在地垫的一侧形成车辆入口的围挡；所述鼓风装置的输入端与污水容器连通以抽取污水容器内的空气并在污水容器内形成负压，鼓风装置的输出端通过所述端口提供高压气流并对围合气囊充气；所述污水容器上安装有抽吸管，所述抽吸管在负压作用下接至半封闭洗车空间的底面以抽取洗车废水或接至车辆内部以抽吸车内灰尘，抽吸管还在负压作用下作用于所述端口以抽取围合气囊内的空气。
5.在其中一个实施例中，所述鼓风装置的输入端通过连接管与污水容器连通，所述鼓风装置的输出端设有充气管。
6.在其中一个实施例中，所述端口包括间隔设置在围合气囊上的充气口和排气口，所述充气管与充气口可拆卸连接，围合气囊的内腔于邻近充气口处设有逆止阀，所述排气口与抽吸管的末端可拆卸连接。
7.在其中一个实施例中，所述抽吸管的末端枢轴连接有吸尘刷；污水容器内于其与连接管接合处设有可拆卸的集尘袋。
8.在其中一个实施例中，移动洗车设备还包括与所述净水容器连通的水泵以及与水泵输出端连接的高压水管，所述高压水管输出高压水流并作用于半封闭洗车空间内的被洗车辆；所述柜体的外侧设有与净水容器连通的水位指示管。
9.在其中一个实施例中，所述围合气囊还包括位于围挡的顶部并分别与各充气柱的顶部连通的环形气管；所述地垫为与围挡及充气柱底部固定连接的防水垫层，或包括与围挡底部固定连接并与充气柱连通的环形充气部以及位于环形充气部中部并与环形充气部内环固定连接的防水垫。
10.在其中一个实施例中，所述充气柱或围挡上设有提手。
11.在其中一个实施例中，所述围挡上开设有管道穿接孔，并于管道穿接孔处设有可开合的挡帘；所述车辆入口处设置有可拆卸的挡水帘，所述围合气囊的顶部设有与围挡连接的顶布。
12.在其中一个实施例中，移动洗车设备还包括照明灯，所述照明灯可拆卸安装在充气柱或围挡上。
13.在其中一个实施例中，所述柜体的底部设有气囊存放空间，所述气囊存放空间的底面设有多个金属滚柱。
14.实施本实用新型的移动洗车设备，通过鼓风装置抽取污水容器内的空气，以形成用于抽吸洗车废水、车内灰尘和围合气囊内空气的负压，鼓风装置的输出端排放污水容器内气体的同时，可对围合气囊进行充气以及吹除洗车后车身上残余的洗水，通过负压抽吸半封闭洗车空间底面的洗车废水，在保证洗车废水被快速吸除的同时，避免了损坏地垫及抽吸管，提升了废水回收效果，降低了洗车消耗成本；仅需设置一台鼓风装置即取代了空压机、抽真空机、污水泵以及吸尘器等装置，节省了柜体空间，有利于减小柜体体积及重量，进而降低柜体移动难度及设备能耗。
附图说明
15.图1为本实用新型的一个实施例中移动洗车设备的结构示意图；
16.图2为本实用新型的一个实施例中移动洗车设备拆开防护盖后的结构示意图；
17.图3为图2所示实施例中移动洗车设备取下围合气囊后的结构示意图；
18.图4为图2所示实施例中a部分的局部放大结构示意图；
19.图5为本实用新型的一个实施例中抽吸管的局部结构示意图；
20.图6为本实用新型的一个实施例中围合气囊充气后的结构示意图；
21.图7为本实用新型的一个实施例中洗车方法的流程图。
具体实施方式
22.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
23.本实用新型公开了一种体积小、轻便、废水回收效果好且洗车成本低的移动洗车
设备10，该移动洗车设备10将移动小车与围合气囊400结合在一起，利用移动小车上的气压机构对围合气囊400充放气，以实现围合气囊400的快速展开和折叠收纳，从而形成可供车辆停放和清洗作业进行的洗车区域，移动小车一方面作为洗车工具和围合气囊400的载体，实现对洗车工具和围合气囊400 的收纳，另一方面，用于将洗车工具和围合气囊400移动至指定的洗车地点，以便随时随地展开洗车作业，提高了洗车作业的灵活性。此外，通过围合气囊 400将洗车区域与环境分隔开，通过利用围合气囊400对洗车水进行收集，以便进一步集中处理，避免了洗车废水对环境的污染。本实施例的移动洗车设备10 主要用于社区或商场车库中待洗车辆较少的场景使用，可以采用大型车辆一次性运输及投放在社区或商场车库中，也可以在移动洗车设备10储放场地距离洗车点较近时，将移动洗车设备10推至洗车点进行洗车。
24.请结合图1、图2以及图6，本实施例的移动洗车设备10包括底部设有轮子110的柜体100，柜体100上设有净水容器200、污水容器300、可取下并充气形成半封闭洗车空间的围合气囊400以及用于对围合气囊400充放气的鼓风装置500，净水容器200、污水容器300以及鼓风装置500在柜体100上的安装位置不限，围合气囊400放置在柜体100的底部区域。优选的，柜体100的底部设有气囊存放空间120，气囊存放空间120的底部距离地面5-10cm，以降低将围合气囊400取出或装入柜体100的难度。围合气囊400设有用于充放气的端口130，鼓风装置500的输入端与污水容器300连通以抽取污水容器300内的空气并在污水容器300内形成负压，鼓风装置500的输出端通过端口130提供高压气流并对围合气囊400充气。本实施例中，鼓风装置500为鼓风机，其腔体内设有风机，通过风机工作搅动腔体内的空气以与外部环境或污水容器300 之间形成压力差，以便经鼓风机的进风口抽取污水容器300内的空气，使污水容器300内形成负压，污水容器300内的空气经鼓风机的出风口排出，可为围合气囊400的展开提供气流，当然，还可以采用其他鼓风装置。鼓风装置500 的输入端通过连接管510与污水容器300连通，鼓风装置500的输出端设有充气管520，以便插接围合气囊400的端口130并对围合气囊400充气。污水容器 300上安装有抽吸管530，抽吸管530在负压作用下接至半封闭洗车空间的底面以抽取洗车废水或接至车辆内部以抽吸车内灰尘，抽吸管530还在负压作用下作用于端口130以抽取围合气囊400内的空气，需要说明的是，为了保证污水容器300内具有足够的负压以便抽吸管530抽吸污水、空气或灰尘，在洗车作业过程中，可通过控制鼓风装置500持续开启，以维持污水容器300内的负压。
25.柜体100用于提供洗车工具、洗车净水、洗车废水以及围合气囊400的收纳空间，柜体100底部的轮子110可采用常见的滚轮，也可采用万向轮，轮子 110上可设置刹车机构，以避免洗车过程中因柜体100移位对环境物体造成的损坏，以提高作业安全性。净水容器200和污水容器300设置在柜体100的两个相对边侧，移动洗车设备10还包括与净水容器200连通的水泵以及与水泵输出端连接的高压水管，水泵设置在净水容器200的底部并与净水容器200的底板连通，以通过净水容器200底部水压对水泵加压，净水容器200底部还设有管道收纳区，高压水管收容于管道收纳区并与水泵连通，高压水管输出高压水流并作用于半封闭洗车空间内的被洗车辆，用于在洗车作业中为车辆提供洗车净水，柜体100的外侧设有与净水容器200连通的水位指示管140优选的，水位指示管140为贴附于净水容器200外壁面并与净水容器200连通的玻璃管或树脂管，以便作业人员实时了解净水容器200内的水位高度并及时添加净水。同样的，污水容器300的外壁也设有水位指示管或液位指示计，避免污水
容器300 内污水水位过高造成的污水进入鼓风装置500问题的发生，以保证鼓风装置500 的正常工作。
26.净水容器200的顶部设有至少一个隔层，在隔层数量大于一时，各隔层并排设置或在竖直方向层叠设置或净水容器200顶部竖直排布多个隔层，每一隔层内并排设置多个子隔层，各隔层内设置用于存放洗车工具的收纳盒150，例如，可以在收纳盒150内放置洗车毛巾、洗涤液以及洗车耗材(如：车辆抛光和简单养护所需的工具)。鼓风装置500设置在污水容器300的顶部，本实施例中，净水容器200和污水容器300对称设置，二者均呈倒l形结构，净水容器200 与污水容器300之间设有气囊存放空间120，净水容器200顶部与污水容器300 顶部区域的外表面分别通过可开合的防护盖160遮挡，以避免洗车工具受到污染，并防止柜体100在移动过程中可能产生的洗车工具掉落问题的发生。也就是说，柜体100整体呈n字形结构，其外形基本对称，净水容器200和污水容器300分立在柜体100两侧，以避免柜体100重心偏移较大造成的柜体100倾倒问题，从而提高洗车作业以及柜体100移动过程的安全性。
27.请参阅图3，柜体100内还收容有电源170、逆变器180以及电控箱190。电源170可以为充电电源或蓄电池，也可以是与社区或商场提供的电源连接的电源适配器。优选的，电源170为充电电源，逆变器180用于将电源170的直流电转换为交流电。电控箱190与鼓风装置500以及水泵电连接，用于控制鼓风装置500和水泵工作，以提供围合气囊400充放气、废水抽吸及灰尘吸除的气压，并提供洗车作业的高压水流。气囊存放空间120的底部设有承托件，用于支撑放气折叠后的围合气囊400。优选的，气囊存放空间120的底面设有多个金属滚柱121，各金属滚柱121沿柜体100的宽度(净水容器200外侧面至污水容器300外侧面的距离)方向延伸，也就是说，金属滚柱121用作承托件，这样，当放气折叠后的围合气囊400放置在气囊存放空间120边缘的金属滚柱121 上时，作业人员可以借助金属滚柱121的转动轻松的将围合气囊400推入气囊存放空间120内，降低了围合气囊400的收纳难度。
28.污水容器300内于其与连接管510接合处设有可拆卸的集尘袋310。具体的，请参阅图4，污水容器300的顶部设有导风管320，导风管320的开口处设有可打开的罩盖330，罩盖330的中部开设有与连接管510固定连接的排风口，且罩盖330的底部设有与排风口连通的固定管340，罩盖330底面于固定管340的环周设有密封圈350或密封垫，当罩盖330盖合在导风管320上时，密封圈350 或密封垫与导风管320的开口边缘抵接，以避免漏气，集尘袋310套设在固定管340的外表面，用于过滤污水容器300抽气过程中空气中混杂的泥沙灰尘。污水容器300的底部设有泥沙过滤器以及油污分离器，洗车作业结束后，洗车废水经污水容器300底部出水口进入泥沙过滤器除去泥沙，并通过油污分离器除去废水中的油脂后，即可将洗车水排放至指定地点。需要说明的是，在实际洗车过程中，当单次洗车数量较少，例如，一次仅洗一台或两台车，后续洗车作业与本次洗车作业间隔的时间较长时，可在一台或两台车清洗作业完成后，对洗车水进行处理和排放。当需要连续清洗多辆车时，可一次性将净水容器200 内的所有净水耗尽，在将多次洗车后的废水收集至污水容器300后，对污水容器300内的污水进行集中处理，以避免因频繁处理污水产生的高能耗问题。
29.一实施例中，柜体100的一边侧设有用于推动柜体100的把手101。当净水容器200内的净水使用殆尽，且污水容器300内的洗车废水经处理排放后，柜体100的整体重量较轻，在此情况下，可通过抓持把手101并推动柜体100，即可实现移动洗车设备10的位置转移。进一步的，柜体100的内腔还设有与电控箱190电连接并驱动轮子110转动的驱动机构，该驱动
机构设置在净水容器200 或污水容器300的底部并与轮子110驱动连接，把手101上设有用于控制驱动机构工作的控制开关以及用于转动以调节轮子110转速的转动手柄。
30.一实施例中，可仅在围合气囊400上仅设置一个端口130，该端口130既可以用于对围合气囊400充气，也可用于放气，还可在围合气囊400上设置多个端口130，每个端口130均可以同时用于对围合气囊400充气或同时用于放气，当然，在端口130数量大于一时，也可仅通过其中一部分端口130进行充气，仅通过另一部分端口130进行放气。优选的，端口130包括间隔设置在围合气囊400上的充气口和排气口，充气管520与充气口可拆卸连接，围合气囊400 的内腔于邻近充气口处设有逆止阀，以避免充气过程中出现漏气或充气管520 从充气口处取下时因漏气造成的围合气囊400气压不足问题。排气口与抽吸管 530的末端可拆卸连接，本实施例中，充气管520和抽气管的末端均设置有可拆卸的转换连接头，以便与充气口和排气口对插适配。
31.进一步的，请参阅图5，一实施例中，抽吸管530的末端枢轴连接有吸尘刷 540，如此，在需要吸除半封闭洗车空间底面的洗车废水时，可转动吸尘刷540 使抽吸管530末端的开口露出，以便顺利抽吸洗车废水；当需要吸除车辆内部的灰尘时，将吸尘刷540转动至对准抽吸管530的开口，吸尘刷540在与车辆内饰或内壁接触时通过摩擦作用将灰尘从车辆内饰或内壁上刷下，随后灰尘在负压作用下经抽吸管530吸入污水容器300中。
32.请参阅图6，一实施例中，围合气囊400包括地垫410、设置在地垫410环周上的至少四个充气柱420以及围设和固定在充气柱420上并在地垫410的一侧形成车辆入口的围挡430。需要说明的是，本实施例的围合气囊400包括两种主要结构，其一是地垫410不充气，仅用作车辆承载垫和接水垫；其二是地垫 410的中部不充气，地垫410的边缘形成充气空间，从而在地垫410边缘充气膨起且车辆停放在地垫410中部时，在地垫410上形成边缘高、中间低的斜坡，以便使洗车废水汇集到地垫410的中部并进行集中抽吸。具体的，当地垫410 不充气时，地垫410为与围挡430及充气柱420底部固定连接的防水垫层。当地垫410的边缘充气时，地垫410包括与围挡430底部固定连接并与充气柱420 连通的环形充气部411以及位于环形充气部411中部并与环形充气部411内环固定连接的防水垫412。当然，还可以使地垫410整体为充气结构，使地垫410在充气后其中部的高度低于其边缘的高度，同时在地垫410上设置用于车辆行走的行车部，以提高地垫410强度，避免地垫410被刮损。行车部既可以是连续的条状结构，也可以是间隔设置的两对加强布，以分别承接车辆的四个车轮。行车部既可以设置在充气的地垫410顶部，也可以是行车部与地垫410的底部贴合。
33.当地垫410为非充气结构时，各充气柱420上分别设有充气口和排气口；当地垫410为充气结构时，地垫410的环形充气部411连通各充气柱420，可同时对地垫410和充气柱420充放气。进一步的，围合气囊400还包括位于围挡 430的顶部并分别与各充气柱420的顶部连通的环形气管440。环形气管440用于连接各充气柱420，以提升围合气囊400充气后的强度，避免围合气囊400充气后在外部冲击下变形。进一步的，充气柱420为直管结构或向半封闭洗车空间折弯的弯管结构。当充气柱420呈向半封闭洗车空间折弯的弯管结构时，洗车空间的两侧呈弧形结构，这样，在充气柱420充气且围挡430围设在充气柱 420的外侧时，围挡430被张紧，且充气柱420本身具有一定弹性，从而与围挡 430和地垫410共同形成结构稳定的半封闭洗车空间，提高了洗车作业的便捷性。另外，通过将充气柱420设计为弯管结构，在满足车辆能够驶入洗车空间并正常洗车作业的情况下，还可以减小洗车空间的大小，以削
弱洗车作业对外部事物的影响；将充气柱420设计为弯管结构，还能提升围合气囊400的防风作用 (弯管结构抗风压效果更好)，使得洗车作业在有风的天气仍可正常进行。
34.一实施例中，充气柱420或围挡430上设有提手421。当洗车作业结束后，可通过抓持提手421并提起围合气囊400的一角，围合气囊400倾斜且地垫410 上的洗车废水汇集至一处，以便抽吸管530快速吸除地垫410上的洗车废水。当然，在围合气囊400放气折叠后，提手421还可提供围合气囊400的抓持部，以利于作业人员将围合气囊400放置在柜体100上。
35.本实施例中，地垫410呈矩形结构，充气柱420沿地垫410的连续三条边依序设置，并至少在地垫410的四个角上设置，围挡430固定在充气柱420上背向地垫410的一侧，即围挡430安装在充气柱420的外侧，从而使得围挡430 围设充气柱420后，在地垫410的上方形成一侧开口的半封闭洗车空间。优选的，车辆入口位于地垫410的一个短边侧。需要说明的是，在其他实施例中，地垫410还可以是非矩形结构，如为椭圆形结构，以汽车能够驶入洗车空间内，且充气柱420与汽车外表面之间形成可供作业人员通行的过道即可。
36.进一步的，围挡430上开设有管道穿接孔431，围挡430上于管道穿接孔 431处设有可开合的挡帘432，用于穿设抽吸管530和充气管520，以缩短管道与被洗车辆之间的距离。车辆入口处设置有可拆卸的挡水帘，该挡水帘在车辆进入半封闭洗车空间前掀开，车辆进入半封闭洗车空间后，放下挡水帘，以避免洗车废水从车辆入口处喷溅而出。围合气囊400的顶部设有与围挡430连接的顶布，以避免洗车过程中，洗车水从围合气囊400顶部洒出。在环境温度较低的情况下，顶布、挡水帘以及围合气囊400还可起到保温效果。移动洗车设备10还包括照明灯，照明灯可拆卸安装在充气柱420或围挡430上，用于在光线较差的环境下提供照明，以便作业人员在夜间或照明条件不足的环境中进行洗车作业。
37.请结合图3、图6以及图7，本实用新型还公开了一种采用上述移动洗车设备10的洗车方法20，该洗车方法20包括以下步骤：
38.s1：启动鼓风装置500，抽取污水容器300内的空气并在污水容器300内形成负压，鼓风装置500的输出端输出高压气流并对围合气囊400充气，以形成半封闭洗车空间；
39.s2：抽取净水容器200内的净水对半封闭洗车空间内停放的车辆进行清洗；
40.s3：抽吸管530末端接至半封闭洗车空间的底面并抽吸洗车废水；
41.s4：抽吸管530末端接至围合气囊400的端口130，并抽空围合气囊400 内的空气。
42.进一步的，洗车方法20还包括将抽吸管530末端作用于车辆内部，以抽吸车内灰尘，吸尘作业可在围合气囊400充气且车辆停放在半封闭洗车空间后的任一时间节点进行。还包括采用鼓风装置500的输出端输出高压气流以吹除车身上的洗水，车身上洗水的吹除在车辆清洗作业结束后的任一时间节点进行。
43.也就是说，本实施例利用鼓风装置500抽取污水容器300内的空气，在污水容器300内形成可用作吸尘、吸洗车废水、抽围合气囊400内空气的负压，鼓风装置500从污水容器300抽出的气体还可用于对围合气囊400充气，如此，通过一个鼓风装置500即可替代吸尘器、空压机、抽真空机以及污水泵等装置，污水容器300可同时用于存放洗车废水，并用作空气及灰尘收集箱，实现一箱多用、一装置多用，减少了洗车作业中需要用到的设备数量，大大简化了洗车流程。
44.实施本实用新型的移动洗车设备10，通过鼓风装置500抽取污水容器300 内的空气，以形成用于抽吸洗车废水、车内灰尘和围合气囊400内空气的负压，鼓风装置500的输出
端排放污水容器300内气体的同时，可对围合气囊400进行充气以及吹除洗车后车身上残余的洗水，通过负压抽吸半封闭洗车空间底面的洗车废水，在保证洗车废水被快速吸除的同时，避免了损坏地垫410及抽吸管530，提升了废水回收效果，降低了洗车消耗成本；仅需设置一台鼓风装置 500即取代了空压机、抽真空机、污水泵以及吸尘器等装置，节省了柜体100空间，有利于减小柜体100体积及重量，进而降低柜体100移动难度及设备能耗。
45.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
46.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。