专利名称：汽车前大灯与转向同步总成装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车(拖拉机)前大灯与转向同步总成装置，它包括传动机构、拉杆、昼夜离合控制钮、前大灯箱、灯箱转向轴等结构。
目前汽车(拖拉机)在前大灯照明系统均没设计有与转向同步总成装置，在夜间行驶转弯时，前大灯直射而道路转向，形成内弯照明盲区。当转弯越急，盲区越大，带来的危险也越大，致使夜间行驶不安全因幸增大。
本实用新型的目的就是提供一种汽车(拖拉机)前大灯与转向同步总成装置来解决在夜间行驶转弯形成的照明盲区所产生的不安全因素。
本实用新型的任务是这样来实现的汽车(拖拉机)前大灯与转向同步总成装置包括传动机构、拉杆、昼夜离合控制钮、前大灯箱、灯箱转向轴、通过连接装置连接在方向机结构上。
本实用新型的任务同样可以这样来实现采用液压传递方式。液压传递方式由液压传动机构的液压泵、回位弹簧、液压软管、排气孔塞，离合销、离合套管共同完成。
本实用新型的任务可以这样来实现采用机械式传递，达到光向同步。机械式传递方式包括由三角转向件、拉杆等结构共同完成。
采用液压传递、机械式传递方式，选用哪种可根据车型、车种的不同而不同。
本实用新型有如下优点(1) 解决了汽车(拖拉机)在夜间行驶前灯与转向不同步的难题。
(2) 结构简单、成本极低。
(3) 具有较好的经济效益和社会效益。
以下结合附图及实施例进一步加以说明如图所示，
图1是液压式汽车(拖拉机)前大灯与转向同步装置的结构视图。当汽车(拖拉机)在夜间行驶转弯时，通过方向机(13)的摇臂(14)的推拉动作，使两液压泵(5)活塞在液压效应下作相应的往复运动，带动拉杆(3)再带动灯箱转向轴(2)，使两大灯作左右同步摆动。昼夜离合控制钮(12)控制离合销(9)，当拉起离合销(9)时，离合套管(10)与液压泵(5)的活塞杆分离，不推拉液压泵(5)的活塞，大灯(1)不动，可减少对机件的磨损。放下离合销(9)连通液压泵(5)，大灯同步偏转，白天行驶时，昼夜控制钮(12)通过回位弹簧(4)使两液压泵活塞回到中部，前大灯正对前方，不与车同步偏转结合附图还可见注油孔塞(6)、液压软管(7)、排气孔塞(8)、昼夜离合钮拉杆(11)。
汽车(拖拉机)前大灯与转向同步总成装置机械式传递结构，除传动机构改为三角换向件外，其余同液压式汽车(拖拉机)前大灯与转向同步总成装置一样。
权利要求一种汽车前大灯与转向同步总成装置，其特征在于由传动机构、拉杆、昼夜离合控制钮、前大灯箱、灯箱转向轴构成，前大灯通过灯箱转向轴与拉杆相连，拉杆连接在转动机构上，传动机构在方向机摇臂的操作下，完成前大灯转向与同步总成。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车前大灯与转向同步总成装置。它可根据车型，车种的不同，采用液压式、机械式传动方式，达到光向同步。其特点是结构简单合理，由传动机构、拉杆、昼夜离合控制钮、前大灯箱，灯箱转向轴构成。
文档编号B60Q1/04GK2051908SQ88220539
公开日1990年1月31日 申请日期1988年12月22日 优先权日1988年12月22日
发明者李晋雄 申请人:李晋雄