一种能自动调节汽车后视镜的方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车交通安全技术领域，具体涉及一种能自动调节汽车后视镜的方法。
【背景技术】
[0002]汽车运输是社会经济发展的主要运输工具，特别是大、中型挂车、半挂车及各类大型运输专用车。为经济发展提供了便利，但是该类车辆给交通安全也带来了隐患，尤其是大、中型挂车、半挂车及各类专用车其后视镜现仍局限于固定设计，它在直行状态下无后视盲区。但在转向、掉头状态下车头与车厢不在同一直线必然产生或大或小的后视盲区。实践证实由于转向产生后视盲区而造成的事故较多。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种能自动调节汽车后视镜的方法，它能使后视视觉无盲区或缩小盲区区域，减少大、中型挂车、半挂车及专用车因转向后视盲区而造成的交通事故，其针对性强，这是一种新的技术方案，便于推广使用。
[0004]为解决【背景技术】存在的问题，本发明是通过以下技术方案来实现的一种能自动调节汽车后视镜的方法为:包括后视镜、防水罩、连接头、快速连接器、安装梁、护罩、传动钢丝、减速步进电机、编码器、控制箱、联轴器及编码器支架，安装梁安装在汽车牵引销正中心下的车架上，后视镜与防水罩及减速步进电机相连接，护罩安装在安装梁下，编码器支架与编码器安装在护罩内，连接头焊接在汽车牵引销上与快速连接器、传动钢丝、联轴器及编码器相连接，编码器与控制箱及减速步进电机相连接，由汽车牵引销控制编码器的运动方向，车辆转弯时编码器给一个信号，后视镜跟随汽车牵引销同步同向转动，车辆回直同时后视镜同步同向回原。
[0005]所述的控制箱由PLC、驱动器等组成，可按车型、车种等配置。
[0006]本发明的有益效果在于大、中型挂车、半挂车及专用车的后视镜能与车辆转向同步调节后视角度，消除司机后视盲区或缩小盲区区域，可减少大、中型挂车、半挂车及各类专用车因转向后视盲区而造成的交通事故，遏制当下大、中型挂车、半挂车及各类专用车事故多发的现状，针对性强，这是一种新的技术方案，便于推广使用。
【附图说明】
[0007]图1为本发明的整体结构示意图；
[0008]图2为本发明的分解结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]参看图1和图2所示，本【具体实施方式】采用如下技术方案一种能自动调节汽车后视镜的方法为:包括后视镜10、防水罩11、连接头1、快速连接器2、安装梁3、护罩4、传动钢丝5、减速步进电机12、编码器8、控制箱9、联轴器6及编码器支架7，安装梁3安装在汽车牵引销正中心下的车架上，后视镜10与防水罩11及减速步进电机12相连接，护罩4安装在安装梁3下，编码器支架7与编码器8安装在护罩4内，连接头I焊接在汽车牵引销上与快速连接器2、传动钢丝5、联轴器6及编码器8相连接，编码器8与控制箱9及减速步进电机12相连接，由汽车牵引销控制编码器的运动方向，车辆转弯时编码器给一个信号，后视镜跟随汽车牵引销同步同向转动，车辆回直同时后视镜同步同向回原。
[0010]所述的控制箱由PLC、驱动器等组成，可按车型、车种等配置。
[0011]本【具体实施方式】具有如下有益效果:大、中型挂车、半挂车及专用车的后视镜能与车辆转向同步调节后视角度，消除司机后视盲区或缩小盲区区域，可减少大、中型挂车、半挂车及各类专用车因转向后视盲区而造成的交通事故，遏制当下大、中型挂车、半挂车及各类专用车事故多发的现状，针对性强，这是一种新的技术方案，便于推广使用。
【主权项】
1.一种能自动调节汽车后视镜的方法，其特征在于它自动调节的方法为:包括后视镜.10、防水罩11、连接头1、快速连接器2、安装粱3、护罩4、传动钢丝5、减速步进电机12、编码器8、控制箱9、联轴器6及编码器支架7，安装梁3安装在汽车牵引销正中心下的车架上，后视镜10与防水罩11及减速步进电机12相连接，护罩4安装在安装梁3下，编码器支架.7与编码器8安装在护罩4内，连接头I焊接在汽车牵引销上与快速连接器2、传动钢丝5、联轴器6及编码器8相连接，编码器8与控制箱9及减速步进电机12相连接，由汽车牵引销控制编码器的运动方向，车辆转弯时编码器给一个信号，后视镜跟随汽车牵引销同步同向转动，车辆回直同时后视镜同步同向回原。
【专利摘要】一种能自动调节汽车后视镜的方法，它涉及汽车交通安全技术领域，它的自动调节方法为：在汽车牵引销正中心下方的车架上安装编码器，编码器与控制箱及减速步进电机相连接；在汽车牵引销上焊接连接头，由汽车牵引销控制编码器的运动方向；当车辆转弯时编码器给一个信号，后视镜跟随汽车牵引销同步同向转动，车辆回直同时后视镜同步同向回原；它能消除司机后视盲区或缩小盲区区域，可减少大、中型挂车、半挂车及各类专用车因转向后视盲区而造成的交通事故，遏制当下大、中型挂车、半挂车及各类专用车事故多发的现状，针对性强，这是一种新的技术方案，便于推广使用。
【IPC分类】B60R1-07
【公开号】CN104670095
【申请号】CN201510116757
【发明人】蔡长江
【申请人】蔡长江
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年3月17日