柔性内部装饰部件的制作方法
【专利说明】
【背景技术】
[0001]本发明总体涉及用于车辆的柔性内部装饰部件。
[0002]可以将车辆用储存室设置在车辆内部，以储存货物和其他小的物品。例如，头顶上的控制台可以包括适合于储存太阳镜、驾驶眼镜或其他物品的储存室。其他储存室可以位于中央控制台、扶手、座椅、车门面板或车辆内部的其他区域内。某些储存室包括被构造为保护储存室的内存物和/或从视野中隐藏内存物的门。
[0003]虽然可以使用各种各样的门结构，但是，滑动(tambour)拉门通常非常适合具有弧形开口的储存室。典型的滑动拉门包括可以相对于彼此旋转的一系列互锁的平行肋条或节段。以这种方式，滑动拉门可以沿垂直于平行节段的取向的方向伸缩。这种结构可以使滑动拉门能够匹配弧形储存室开口的轮廓，由此方便滑动拉门相对于储存室开口的运动。不幸的是，因为肋条通常用基本刚性材料制造，因而滑动拉门的显示表面可以是硬的和/或坚硬的。此外，肋条之间的凹部可以积聚尘土和/或其他污染物，由此降低门的外观的品质。可替换地，可以将肋条联接至被构造为使滑动拉门能够沿垂直于肋条的取向的方向伸缩的柔性托架。不幸地是，因为柔性托架典型地用基本硬质材料制造，因而滑动拉门的显示表面可以具有不期望的硬度和/或外观。
【发明内容】
[0004]本发明涉及一种内部装饰部件，其包括具有邻近所述内部装饰部件的轴向端部设置的第一肋条的基板。所述内部装饰部件还包括多个第二肋条，每个第二肋条基本上平行于所述第一肋条取向。所述第一肋条和每个第二肋条被构造为接合轨道，以方便所述内部装饰部件沿所述轨道的运动。所述内部装饰部件还包括联接至所述第二肋条和所述基板的垫子。所述垫子沿所述基板的第一表面延伸、包裹所述第一肋条并且接合所述基板的与所述第一表面相对置的第二表面，以形成所述内部装饰部件的轴向端部。
[0005]本发明还涉及一种内部装饰部件，其包括多个基本平行的肋条，每个肋条被构造为接合轨道，以方便所述内部装饰部件沿所述轨道的运动。所述内部装饰部件还包括具有外表面、后表面和在所述外表面与所述后表面之间延伸的波状外形的侧端面的垫子。所述外表面被构造为面向车辆的内部，所述后表面联接至基本平行的肋条，所述波状外形的侧端面形成邻近所述后表面的凸出物，并且所述凸出物被构造为沿侧向向外延伸超过包围所述内部装饰部件的结构的内表面。
[0006]本发明还涉及一种内部装饰部件，其包括多个基本平行的肋条，每个肋条被构造为接合轨道，以方便所述内部装饰部件沿所述轨道的运动。所述内部装饰部件还包括具有外表面和后表面的垫子。所述外表面被构造为面向车辆的内部，所述后表面联接至基本平行的肋条，并且至少一个肋条的一部分嵌入到所述后表面内。
[0007]本发明涉及一种车辆内部组件，其包括具有多个基本平行的肋条以及联接至所述基本平行的肋条的垫子的滑动拉门。所述车辆内部组件还包括具有被构造为接纳所述基本平行的肋条的轨道的支撑结构以及限定储存室的内壁。每个肋条被构造为接合所述轨道，以方便所述滑动拉门在打开位置与闭合位置之间运动，在所述打开位置中方便接近所述储存室，在所述闭合位置中阻止接近所述储存室，并且所述内壁的远端邻近所述轨道设置，以阻止所述滑动拉门经由所述内壁的远端与所述基本平行的肋条之间的接触而朝向所述储存室的运动。
[0008]本发明还涉及一种内部装饰部件，其包括多个基本平行的肋条，以及自所述基本平行的肋条沿侧向向外延伸的对应的凸起。每个凸起被构造为接合轨道，以方便所述内部装饰部件沿所述轨道的运动。所述内部装饰部件还包括具有外表面和后表面的垫子。所述外表面被构造为面向车辆的内部，所述后表面联接至每个肋条的安装面。所述垫子包括与所述凸起隔开并且沿侧向向外延伸超过每个肋条的安装面的侧向凸出物。
[0009]本发明涉及一种内部装饰部件，其包括多个基本平行的肋条，每个肋条被构造为接合轨道，以方便所述内部装饰部件沿所述轨道的运动。所述内部装饰部件还包括具有完整表皮(integral skin)的垫子。所述垫子联接至所述基本平行的肋条，所述完整表皮形成所述内部装饰部件的第一显示表面。所述内部装饰部件还包括形成在所述完整表皮内的装饰物。所述装饰物包括第二显示表面，所述第一显示表面相对于所述基本平行的肋条的第一高度不同于所述第二显示表面相对于所述基本平行的肋条的第二高度。
【附图说明】
[0010]图1是可以包括一个或更多个储存室(每个储存室具有柔性滑动拉门)的示例性车辆的透视图。
[0011]图2是可以位于图1的车辆内部内的示例性中央控制台的透视图。
[0012]图3是具有处于打开位置的柔性滑动拉门的图2的中央控制台的透视图。
[0013]图4是具有可以被用在图2的中央控制台内的完整表皮的显示表面的柔性滑动拉门的实施例的透视图。
[0014]图5是沿线5-5截取的图4的柔性滑动拉门的横截面视图。
[0015]图6是具有可以被用在图2的中央控制台内的覆盖层的柔性滑动拉门的另一实施例的透视图。
[0016]图7是沿线7-7截取的图6的柔性滑动拉门的横截面视图。
[0017]图8是具有覆盖层、具有垫子而没有完整表皮的柔性滑动拉门的又一实施例的横截面视图。
[0018]图9是具有包裹基板的轴向端部的垫子的柔性滑动拉门的一个实施例的横截面视图。
[0019]图10是具有部分地嵌入到垫子内的肋条的柔性滑动拉门的另一实施例的横截面视图。
[0020]图11是包括具有波状外形的侧端面的垫子的柔性滑动拉门的又一实施例的横截面视图。
[0021]图12是具有形成在显示表面内的装饰物的柔性滑动拉门的另一实施例的透视图。
[0022]图13是具有沿侧向向外延伸超过每个支撑肋条的安装面的垫子的柔性滑动拉门的又一实施例的横截面视图。
[0023]图14是具有嵌入到垫子的后表面内的带安装结构的支撑肋条的柔性滑动拉门的一个实施例的横截面视图。
[0024]图15是可以自柔性滑动拉门的支撑肋条延伸的凸起的实施例的详细透视图。
【具体实施方式】
[0025]图1是包括具有座椅14和中央控制台16的内部12的示例性车辆10的透视图。如下所详述，中央控制台16和/或内部12内的其他区域可以包括柔性内部装饰部件，诸如围绕储存室的柔性门。例如，某些储存室可以使用具有多个基本平行的肋条的柔性滑动拉门。这些肋条可以被构造为接合轨道，由此方便滑动拉门沿储存室的开口的运动。滑动拉门还可以包括具有后表面和(例如，从完整表皮形成的)显示表面的垫子，后表面面向储存室的内部，显示表面面向车辆10的内部12。可替换地，可以用覆盖层包裹垫子的外表面，以形成柔性滑动拉门的显示表面。后表面可以联接至基本平行的肋条，使得滑动拉门可以沿垂直于基本平行的肋条的取向的方向伸缩。这种结构可以使滑动拉门匹配弧形储存室开口的轮廓，由此方便滑动拉门相对于储存室开口的运动。
[0026]如将认识到的，典型的滑动拉门包括一系列互锁的或以其他方式连接的平行的肋条或节段，这些肋条或节段可以相对于彼此旋转。为了方便滑动拉门的节段的旋转，显示表面中的凹部可以邻近每个节段设置。这些凹部可能积聚尘土和/或其他污染物，由此降低门的外观的品质。此外，当滑动拉门伸缩时，邻近的节段可以朝向彼此旋转，由此减小介于中间的凹部的宽度。凹部的减小宽度可能在相邻的节段之间形成不期望的挤压点。此外，因为节段通常由基本刚性的材料制造，因而滑动拉门的显示表面可以是硬的和/或坚硬的。通过提供具有完整表皮和/或覆盖层的垫子，本实施例可以消除这些凹部并且建立柔软的显示表面。因此，可以容易地去除积聚在滑动拉门的表面上的所有尘土或其他污染物。此夕卜，可以基本上降低或消除节段之间挤压的可能性。而且，带衬垫的显示表面使滑动拉门能够充当车辆乘员的扶手，由此减少由分离的扶手和储存室的门利用的空间。
[0027]图2是可以位于图1中所示的车辆内部内的示例性中央控制台16的透视图。如下所详述，中央控制台16可以包括由柔性滑动拉门围绕的储存室。如所示的，控制台16联接至车辆内部12的司机座椅14与乘客座椅14之间的地板。在本结构中，控制台16被构造成为一个或两个座椅14的乘员提供储存区域和扶手。控制台16通常是棱柱形的，具有前壁18、后壁20、两个相对置且通常对称的侧壁22，以及顶表面24。
[0028]控制台16还包括形成控制台16的主体的两个侧板26。在本结构中，每个侧板26提供控制台16的一个侧壁22，以及后壁20、前壁18和顶表面24的一部分。如所示的，侧壁22包括具有凸部和凹部的复合曲线的上部轮廓，由此在升高的后壁20与降低的前壁18之间过渡。侧板26的上边缘28形成弧形的顶表面24。顶表面24包括使乘员能够接近控制台16