一种基于车轮获得前进动力的水陆两用汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种水上汽车，尤其是一种基于车轮获得前进动力的水陆两用汽车。
【背景技术】
[0002]现有技术中的水上汽车在水中行驶是基于船的原理，车身完全漂浮在水面，靠螺旋桨或喷气的推力前进，由于车身的摩擦阻力大，所需的动力也十分巨大，燃油的消耗是普通民众所承受不起的，而且车辆的造价昂贵，使得很多人只能望洋兴叹。
【发明内容】
[0003]为解决以上现有难题，本发明公开了一种基于车轮获得前进动力的水陆两用汽车。
[0004]一种基于车轮获得前进动力的水陆两用汽车，包括车身和车轮，所述车轮靠近车身侧端设有立轴、减振部件、转向拉臂和独立悬挂，所述车身底端设有发电机，所述车轮为圆筒式车轮，其筒身上设有划水叶片，且内部设有卡槽和固定螺丝，卡槽内设有电机。
[0005]近一步的，所述车轮的筒身上还设有胶皮轮，所述车身的顶端设有太阳能发电装置、内部设有蓄电池。
[0006]近一步的，所述电机为小型燃油发电机。
[0007]近一步的，所述车轮所用材质为轻型材料。
[0008]有益效果:本发明使用轻型材料制作的圆筒形车轮获得前进动力，省去了原有的水上汽车笨重的机器、变速箱和螺旋桨，使得车身重量大大减轻，而且利用太阳能装置和蓄电池能够给发电机蓄电，具有节能的优点，本发明的成本比之原本的水上汽车要少很多，更接近于民生。
【附图说明】
[0009]图1为本发明示意图；
[0010]图2为车轮示意图；
[0011]图3为车轮内部示意图。
[0012]其中，1、车身，2、车轮，3、划水叶片，4、胶皮轮，5、立轴，6、减振部件，7、转向拉臂，8、独立悬挂，9、卡槽，10、电机，11、固定螺丝，12、转轴，13、太阳能装置。
【具体实施方式】
[0013]结合附图，对本发明做进一步详细说明。
[0014]如图所示，一种基于车轮获得前进动力的水陆两用汽车，包括车身I和车轮2，所述车轮2靠近车身I侧端设有立轴5、减振部件6、转向拉臂7和独立悬挂8，所述车身I底端设有发电机，所述车轮2为圆筒式车轮，其筒身上设有划水叶片3，且内部设有卡槽9和固定螺丝11，卡槽9内设有电机10，所述车轮2的筒身上还设有胶皮轮4，所述车身I的顶端设有太阳能发电装置13、内部设有蓄电池，所述电机10为小型燃油发电机，所述车轮2所用材质为轻型材料。
[0015]实施例:本发明由于车身I轻便、车轮2采用轻质材料，整个车体依靠车轮2浮于水面，车身I脱离水面，小型燃油发电机给4个电机10供电，电机10驱动车轮2，带有划水叶片3的车轮2转动起来产生了推进力，水上汽车原有的阻力变成了滚动的阻力，转轴12有效的消除了阻力，使得汽车真正的行驶在水面上，开上岸后，拆卸掉车轮2的左半部分，本发明可以在陆地上行走，车身I顶部的太阳能装置13将太阳能转化为电能存储在蓄电池中，蓄电池给小型燃油发电机进行供电，具有节能的作用。
[0016]以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种基于车轮获得前进动力的水陆两用汽车，包括车身(I)和车轮(2)，所述车轮(2)靠近车身(I)侧端设有立轴(5)、减振部件￠)、转向拉臂(7)和独立悬挂(8)，其特征在于:所述车身(I)底端设有发电机，所述车轮(2)为圆筒式车轮，其筒身上设有划水叶片(3)，且内部设有卡槽(9)和固定螺丝(11)，卡槽(9)内设有电机(10)。2.根据权利要求1所述的一种基于车轮获得前进动力的水陆两用汽车，其特征在于:所述车轮(2)的筒身上还设有胶皮轮(4)，所述车身(I)的顶端设有太阳能发电装置(13)、内部设有蓄电池。3.根据权利要求1所述的一种基于车轮获得前进动力的水陆两用汽车，其特征在于:所述电机(10)为小型燃油发电机。4.根据权利要求1所述的一种基于车轮获得前进动力的水陆两用汽车，其特征在于:所述车轮(2)所用材质为轻型材料。
【专利摘要】一种基于车轮获得前进动力的水陆两用汽车，包括车身和车轮，所述车轮靠近车身侧端设有立轴、减振部件、转向拉臂和独立悬挂，所述车身底端设有发电机，所述车轮为圆筒式车轮，其筒身上设有划水叶片，且内部设有卡槽和固定螺丝，卡槽内设有电机，本发明使用轻型材料制作的圆筒形车轮获得前进动力，省去了原有的水上汽车笨重的机器、变速箱和螺旋桨，使得车身重量大大减轻，而且利用太阳能装置和蓄电池能够给发电机蓄电，具有节能的优点，本发明的成本比之原本的水上汽车要少很多，更接近于民生。
【IPC分类】B60L8/00, B60K7/00, B60F3/00
【公开号】CN104972853
【申请号】CN201510340644
【发明人】姚连顺
【申请人】姚连顺
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年6月18日