一种水陆两用舟及离合加速装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种水陆两用舟及使该水陆两用舟在陆地上行走的装置。
技术背景
[0002]目前水上休闲用的装置多是滑板，滑板包括水上滑板和陆上滑板，水上滑板种类许多，有冲浪板的风帆板与电动水上滑板，它们都需要外力驱动，如果没有外力就不能运动，而且只能在水面上运动，所以滑板爱好者的自由运动性比较差，不能真正地达到健身和释放身体能量的作用。
[0003]而现有的水上滑板，人操作滑板时，可用手推或用脚蹬推水杆，使连接推水杆上面的推水板产生推力，推动滑水板前进，结构简单，不需要外力，是一种滑板新玩法，但设计的推水板在推水时要达到一定角度与时间，才能产生对滑水板前进的推力，该推水板在变动角度达到推水的效力不到三分之二，所以该水上滑板在水上滑动时费力、速度低，水上体验感差。
[0004]现有的水上休闲用品还有一种是水面滑翔器，它是一种不需外力作用的休闲体育用品，它的滑翔靠人站在滑翔器上，利用人的脚、腿、腰部与双手的协调动作掌握运动的方向，采用蹬压踏脚板的方法使滑翔器的前后水叶产生弹性变型，得滑翔动力，使滑翔器升起和前行。该滑翔器设计结构简单技术含量很高，操作自由简便，克服了传统滑板游玩所提供一种新玩法。但是水面滑翔器的运动频率需保持一致，否则滑翔器就会冲入水中，这样使得水面滑翔器的速度不能按操作者的心情进行调整，更不能急速变化滑翔器的速度或快速停止滑翔器运动，使得滑翔器的趣味性和刺激感大大降低。
[0005]现有的陆上休闲用品中，滑板是比较常见的，当滑行时，一只脚踩于滑板上同时通过另外一只脚去蹬地产生推动向前滑行，这种滑板对于初学者很难适应滑板的运动惯性，滑行时不安全，滑板无法载人，且只能在陆地上滑行，不能水陆两用。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型针对现有技术休闲体育用品功能单一，有些只能在水面上运动，有些只能在陆地上行走，且操作起来不方便的不足，提供一种水陆两用舟及所用的变速离合器。
[0007]本实用新型的实用新型目的是通过如下技术方案实现的:
[0008]一种离合加速装置，包括离合器架、上扇形轮、下扇形轮、上传动轮、下传动轮，离合器架位于上扇形轮和下扇形轮间且三者同轴设置在主轴一上，离合器架与主轴一固定连接，上扇形轮和下扇形轮分别与主轴一转动连接；在离合器架的前端远离主轴一设置有左摇臂和右摇臂，左摇臂和右摇臂均由长臂和短臂组成，左摇臂的长臂和短臂分别与右摇臂的长臂和短臂对角设置，左摇臂和右摇臂均通过摇臂轴与离合器架转动连接，且由双向摇臂弹簧连接对角设置的左摇臂和右摇臂的短臂/长臂及摇臂轴，在上扇形轮的下表面位于前端位置的左侧设置有槽一，右侧设置有槽二，在下扇形轮的上表面位于前端的位置的左侧设置有槽二，右侧设置有槽一，在上扇形轮的槽一的左侧设置有左限位挡块，在下扇形轮的槽二的右侧设置有右限位挡块，当离合器架、上扇形轮、下扇形轮位于上下叠置的位置时左摇臂的长臂的自由端位于上扇形轮的槽一内，其短臂的自由端设置在槽二内，右摇臂的长臂的自由端位于上扇形轮的槽一内，其短臂的自由端设置在槽二内；上扇形轮与上传动轮啮合传动连接，下扇形轮与下传动轮啮合传动连接，摆杆轴(305)上同轴固定设置下传动轮和齿轮一，传动轴一上同轴固定设置上传动轮和齿轮二，齿轮一和齿轮二嗤合传动连接;
[0009]所述的上传动轮和下传动轮均为扇形链轮，所述的上扇形轮通过其前端设置的链条与上传动轮啮合传动连接，所述的下扇形轮通过其前端设置的链条与下传动轮啮合传动连接；
[0010]所述的长臂的自由端和所述的短臂的自由端均设置有滚轮。
[0011]一种水陆两用舟，包括摇杆、划桨，还包括离合加速装置和陆地行走装置，所述的离合加速装置包括离合器架、上扇形轮、下扇形轮、上传动轮、下传动轮，离合器架位于上扇形轮和下扇形轮间且三者同轴设置在主轴一上，离合器架与主轴一固定连接，上扇形轮和下扇形轮分别与主轴一转动连接；在离合器架的前端远离主轴一设置有左摇臂和右摇臂，左摇臂和右摇臂均由长臂和短臂组成，左摇臂的长臂和短臂分别与右摇臂的长臂和短臂对角设置，左摇臂和右摇臂均通过摇臂轴与离合器架转动连接，且由双向摇臂弹簧连接对角设置的左摇臂和右摇臂的短臂/长臂及摇臂轴，在上扇形轮的下表面位于前端位置的左侧设置有槽一，右侧设置有槽二，在下扇形轮的上表面位于前端的位置的左侧设置有槽二，右侧设置有槽一，在上扇形轮的槽一的左侧设置有左限位挡块，在下扇形轮的槽二的右侧设置有右限位挡块，当离合器架、上扇形轮、下扇形轮位于上下叠置的位置时左摇臂的长臂的自由端位于上扇形轮的槽一内，其短臂的自由端设置在槽二内，右摇臂的长臂的自由端位于上扇形轮的槽一内，其短臂的自由端设置在槽二内；上扇形轮与上传动轮啮合传动连接，下扇形轮与下传动轮啮合传动连接，摆杆轴(305)上同轴固定设置下传动轮和齿轮一，传动轴一上同轴固定设置上传动轮和齿轮二，齿轮一和齿轮二啮合传动连接；由摇杆连接离合器架的后端，由摆杆轴的顶部连接划浆的桨叶摇摆臂，底端连接陆地行走装置的摆杆一；
[0012]所述的划桨包括桨叶，所述的桨叶包括至少两节叶片，且叶片为可伸缩式，外侧叶片位于内侧叶片外，且内侧叶片可在外侧叶片内伸缩，当桨叶处于伸长状态时，内侧叶片的尾端固定设置在外侧叶片的头端，由桨叶的前端连接所述的桨叶摇摆臂，所述的桨叶摇摆臂与摆杆轴球面连接，由桨叶悬挂支撑杆连接桨叶摇摆臂和摆杆一；
[0013]所述的划桨还包括自动浮压部件，桨叶摇摆臂通过自动浮压部件与桨叶的头部铰接连接，铰接轴水平设置；
[0014]所述叶片的横截面呈向外凸的弧形，且弧形的两侧向内折成内折边，所述内侧叶片的内折边位于外侧叶片的内折边内，形成套装式的结构，桨叶在长度方向上呈头部小尾部大的锥形；
[0015]所述的陆地行走装置包括所述的摆杆一、挡块和脚轮，摆杆一的一端与脚轮通过轴一转动连接，脚轮设置在挡块的两个挡板间，由挡板限定脚轮的转动角度，通过所述摆杆一的另一端连接摆杆轴的底端，所述摆杆轴与所述轴一平行设置；
[0016]所述的脚轮由轮体、位于轮体两侧的轮架及连接两侧轮架的横板组成，轮架和轮体通过连接轴二转动连接，脚轮通过横板与转轴一转动连接，挡板与轮架相对设置。
[0017]采用本实用新型水陆两用舟，由于控制划浆及陆地行走装置用的离合加速装置的离合器架的以主轴为杠杆支点，离合器架的一端连接摇杆，另一端驱动上扇形轮或下扇形轮，连接摇杆的一端到主轴的距离远小于驱动端到主轴的距离，因此轻轻摇动摇杆就可对划浆及陆地行走装置产生大几倍的推力，使两用舟前行省力，人操纵摇杆时轻松；当离合器连接其中的一个扇形轮时，另外一个扇形轮在齿轮一和齿轮二的作用下也被驱动，摇杆从左侧/右侧向右侧/左侧摆动时，摆杆一摆动两次，陆地行走装置的脚轮摆动两次，桨叶摆动两次，因此使两用舟的前行速度提高了一倍。
[0018]采用本实用新型结构的水陆两用舟，由于设置有划桨及陆地行走装置，在舟体的前方设置有轮子，在舟体的尾端设置有划桨和陆地行走装置，由摇杆通过离合加速装置操纵划浆和陆地行走装置的协调动作，操作轻松方便，摇动摇杆时左右摆动身体，因此对人体具有很好的锻炼作用，男女老少都可以在江河边，湖塘水域，或冰面上以用室内、小区、广场、公园、游乐园、健身娱乐场所进行使用，是运动与环保休闲为一体的运动器械。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型水陆两用舟整体实施例结构示意图；
[0020]图2为本实用新型陆地行走装置实施例结构示意图；
[0021]图3为本实用新型水陆两用前行装置实施例结构示意图。
[0022]图4为本实用新型离合加速装置实施例结构示意图，其中上扇形轮、下扇形轮和离合器架处于上下叠置状态；
[0023]图5图4的A-A剖视图；
[0024]图6为摇杆向左侧摆动时结构状态示意图；
[0025]图7图6的B-B剖视图；
[0026]图8为双向摇臂弹簧与两个摇臂轴连接关系实施例结构示意图；
[0027]图9为摇杆向右侧摆动时结构状态示意图；
[0028]图10图9的C-C剖视图；
[0029]图11为本实用新型划桨实施例结构示意图；
[0030]图12为桨叶实施例结构下沉时状态示意图；
[0031 ] 图13为桨叶收缩状态示意图。
[0032]图14为桨叶尾端结构局部放大图。
[0033]附图标记说明:
[0034]100-舟体；