用于关闭形成于汽车车辆的车身中的开口的装置以及对应的车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明的领域是尤其用于机动车辆中的开口(或舱)。
[0002]更确切地说，本发明涉及用于关闭在结构元件中制造的开口的装置，例如，在车辆的车身或在车辆的门中，并且包括能够释放或关闭孔隙的滑动移动零件，并且当从外部观看时呈现齐平的面。
[0003]已经由本申请案的持有者研发出来许多年的此类装置是已知的(例如)作为“齐平舱”。
【背景技术】
[0004]常规地，为了关闭车辆的开口，无论车辆是汽车、多用途车辆、卡车、公共汽车或铁路客车，都会添加窗口，并且窗口通过连接框架保持在适当的位置。此框架具有用密封衬里同时抓握窗口玻璃的边缘和在主体中制造的孔隙的内部零件和外部零件。
[0005]最常见的广泛用于打开和关闭门窗口的技术是使其竖直地在其自身的平面中移动，使其穿过或离开门的外壳或衬里。沿形成于框架中的轨道水平地滑动的面板也是已知的。
[0006]本专利申请案的持有者已经提出了另一技术。此技术具体来说描述于专利文献EP0778168和EP0857844中。呈现在这些文档中的封闭件(在下文中称作“齐平窗口”)包含静止组合件和相对于所述静止组合件移动的部分。移动部分通过功能元件连接到静止组合件，所述功能元件确保所需的移动性并且提供在静止部分的侧面上转向车辆的内部。
[0007]此类“齐平”窗口可以独立于车辆整体地安装，并且从外部提供在车辆车身中出于此目的界定的外壳中。根据专利文献EP1022172中描述的技术，它也可以通过结合到门的下部部分而整合。
[0008]在美观性上，在从外侧观看时，“齐平”窗口具有光滑的外观、与主体齐平，因为框架不是必要的。
[0009]为了提供大体上由透明面板构成的移动零件的滑动，提供导引装置，例如，包括第一和第二导轨，其经安装以便在通过移动面板关闭的孔隙的任一侧上固定到开口的固定单元(或固定结构)上。此面板安装在轨道上以在(例如)滑动平面中的纵向方向上在开口的一个(或多个)位置与中间清除位置中滑动，在所述中间清除位置中它面向固定面板并且从固定面板中被清除。
[0010]应注意，已经设想出主要根据以下两个技术在关闭位置与中间清除位置之间移动所述移动零件:
[0011]-第一技术，其中移动零件M的移动是在平行于固定零件F的平面的方向上的移动与在垂直于此平面的方向上的移动的组合，其总体上倾斜的形式，如通过里！中的箭头所说明；以及
[0012]-第二技术，其中移动零件M在其移动期间在基本上平行于固定零件F的平面的平面上保持恒定。如通过m中的箭头所说明，移动零件M在垂直于固定零件F的平面的方向上移动，并且随后在平行于固定零件F的平面的方向上移动。
[0013]在这些图中，应注意，移动零件被适配成借助于安装在移动零件M的框架上的手柄手动地滑动。
[0014]本专利申请案的持有者已经实际上提出导引和锁定此类“齐平开口”的改进，其尤其在文档PCT/EP2008/067264 (美国公开案号2011/0006558)中描述，所述文档以引用的方式并入本发明的描述中。
[0015]在此方法中，齐平开口包括固定结构，其中界定了开口和至少一个滑动面板，所述滑动面板具有承载至少一个导引钉粧(大体上是位于上部零件上的两个钉粧和在下部零件处的两个钉粧)的框架。提供且组装固定地接合到钉粧的两个滑块或往复件，以便允许滑块相对于对应的导引元件沿滑动面板的滑动轴的相对移动，以便允许所述滑动面板在垂直于所述固定结构的平面的方向上的移动。
[0016]因此，滑动面板固定地直接接合到导引元件并且借助于导引钉粧接合到至少一个滑块，所述滑动面板在简单的明显地直线形式的轨道路径上得到导引以便允许它被制造为在滑动轴的方向上或垂直于固定结构的平面移动。
[0017]应注意，本文中应在广义上理解术语“平面”:通过开口形成的平面有时在一个或甚至两个方向上是曲面的(这也证明了在某些情况下用于说明书和权利要求书中的术语“基本上”)。
[0018]这个令人感兴趣的技术需要在通常为电机的单个命令的影响下确保上部和下部往复件的移动同步获得的构件。换句话说，它需要将下部往复件连接到上部往复件的构件，这些构件是(例如)在移动面板的框架中循环的电缆和滑轮的组合，或叶片弹簧。
[0019]此现有技术的缺点在于它必需具有相对厚的框架，干扰了开口中的透明度并且在某些情况下影响了美学品质。
[0020]此现有技术技术的另一缺点在于实施的元件的数目是重要的。
[0021]因此，这些开口的制造通常是复杂的且昂贵的。并且，此类开口的重量不是最佳的。
[0022]此技术的另一缺点在于此类开口的组装和拆卸是复杂的。
[0023]本发明更确切地说涉及用于皮卡的后部齐平滑动窗口，其中所述窗口包含一个或一对固定窗口面板和一个可滑动的窗口面板。已知的是皮卡具有安装在车辆车身的开口中的后部窗口，位于车辆乘客室在座椅后面。
[0024]然而，本发明可广泛地应用于其中打开和/或关闭运动学特性包含在平行于静止组装件的平面的平面中在打开位置与中间脱啮位置之间的移动(y平面)以及在此平行平面中的移动(X平面)的所有封闭件。
【发明内容】
[0025]发明目标
[0026]本发明尤其意图克服现有技术的这些缺点。
[0027]更确切地说，本发明的特定目标是提供用于关闭开口的装置，所述装置是易于生产且易于安装在车辆中的，具体来说是安装在皮卡中。
[0028]本发明还意图提供关闭开口的此类装置，所述装置使得无论移动的方向(打开或关闭)如何都可以使可靠的滑动成为可能且无需移动面板的努力，并且其中可以容易地且有效地使操纵机动化。
[0029]本发明还意图提供允许不费力的锁定和解锁且简化打开和关闭移动面板的操作的此类装置。
[0030]本发明的另一目标是提供具有已经通过本申请案的持有者建立的所有“齐平窗口”的优点的此类装置，具体来说是:
[0031]_齐平外观；
[0032]-空气动力学方面；
[0033]-生产的简易性和成本的降低；
[0034]-组装的简易性和成本的降低。
【发明内容】
[0035]
[0036]这些目标以及将在下文中呈现的其它目标是通过用于关闭形成于汽车车辆的车身中的开口的装置实现的，所述装置包括:固定结构，在所述固定结构中存在界定在其中的孔隙；以及关于所述固定结构移动的可移动面板，所述固定结构在其转向所述车辆的内部的表面上承载所述可移动面板的两个导轨，每个导轨与由所述可移动面板承载的至少两个导引插销配合，所述轨道中的第一个包括一对第一导引凹槽和形成于所述第一凹槽中的每一个中并且各自与所述插销中的第一个配合的至少两个第一打开/关闭部分，所述轨道中的所述第二个包括一对第二导引凹槽和形成于所述第二凹槽中的每一个中并且各自与所述插销中的第二个配合的至少两个第二打开/关闭部分，所述第一和第二导引凹槽允许所述可移动面板在滑动平面中滑动，并且所述第一和第二打开/闭合部分允许所述可移动面板在通过所述固定结构界定的关闭平面与所述滑动平面之间移动，且反之亦然。
[0037]根据本发明，所述第一打开/关闭部分允许所述第一插销在基本上垂直于滑动平面的方向上移动，并且所述第二打开/关闭部分允许所述第二插销在平行于滑动平面的方向上并且在基本上垂直于此平面的方向上移动，总体上倾斜的形式。
[0038]本发明涉及用作例如皮卡(或厢式货车)中的后部窗口的齐平安装窗口。
[0039]所述装置具有至少一个固定面板和提供在固定面板的转向车辆的内部的表面上的轨道。可移动玻璃面板在轨道中相对于固定零件被导引到滑块。
[0040]更确切地说，可移动面板在上部和下部轨道(或在替代实施例中为左侧和右侧轨道)上被导引介于其中可移动面板关闭通过固定面板界定的关闭平面中的开口的关闭位置与其中