一种汽车安全带收卷装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车部件技术领域，具体涉及一种汽车安全带收卷装置。
【背景技术】
[0002]汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的，现有的车辆安全带人们佩戴上之后，其安全织带始终紧贴在人们身体上，给人一种被捆绑的感觉，很不舒服。特别是对于长时间驾驶或者坐车的乘客而言，长期佩戴勒紧的安全带，会很难受。为了克服车辆安全带系统的上述弊病，人们提出了多种解决方案，比如一种方案是在安全织带上安装阻止织带回缩的固定装置，该方案需要在织带上增加构件，一方面这些构件仍与人们的身体接触，使人感觉不舒服。另一方面该构件大都裸露设置，占用了有限的车辆内室空间，且容易损坏，可靠性不尚O
【发明内容】
[0003]针对现有技术的不足，本发明提供一种汽车安全带收卷装置，设计合理，棘爪可以在必要时与防卷收棘轮嗤合，防止所述安全织带被自动卷收，防卷收棘轮和防卷收棘爪单元不是裸露设置于车辆内室，而是包含于卷轴壳体与端盖内侧面上，使用时使用者是看不到的，使用起来更方便、可靠，不占用有限的车辆室内空间。
[0004]技术方案
[0005]本发明所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来是实现:
[0006]一种汽车安全带收卷装置，包括卷轴壳体以及与卷轴壳体两端配合的端盖，所述的端盖卡合于卷轴壳体两端，所述的卷轴壳体内设有用于卷绕安全织带的卷轴筒组件，所述的卷轴壳体两端面上设有防卷收棘轮和离合器杆，所述的防卷收棘轮与所述卷轴筒组件同轴设置，所述的卷轴壳体圆柱体内空腔，用于容纳所述卷轴筒组件和卷绕安全织带，所述的卷轴壳体上设有安全织带进入口 ；所述的离合器杆中间通过固定销转动固定于卷轴壳体端面上，下端设有弹簧，与所述的防卷收棘轮下端配合设有棘爪，棘爪通过滑动销固定在端盖上，棘爪后端设有凸轮，凸轮上连接有弹簧，弹簧下端连接棘爪。
[0007]所述的卷轴筒组件包括卷轴体，在卷轴体的外周面上设置有沿轴向方向延伸的狭缝，所述的狭缝从两端延伸到卷轴体两端面。
[0008]所述的狭缝在卷轴体内部通向扩宽的通道28中，卷轴体中设置有多个空腔，所述的空腔沿轴向方向延伸穿过整个卷轴体。
[0009]所述卷轴体两端面中间位置设有环，所述的环中有销栓插入固定。
[0010]与现有技术相比，本发明的有益效果为:
[0011]本发明棘爪可以在必要时与防卷收棘轮啮合，防止所述安全织带被自动卷收，同时，由于该防卷收棘轮和防卷收棘爪单元不是裸露设置于车辆内室，而是包含于卷轴壳体与端盖内侧面上，使用时使用者是看不到的，使用起来更方便、可靠，不占用有限的车辆室内空间；同时主体部件采用注塑成型，部分部件采用分体制造组装，卷轴筒组件设置于卷轴壳体内两端设有定位环，可以承受在拉回情况出现的力，转动稳定，操作使用，安全舒适。
【附图说明】
[0012]图1为本发明的卷轴壳体和端盖配合的侧面结构示意图；
[0013]图2为本发明的卷轴壳体结构示意图；
[0014]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
【具体实施方式】
[0015]参见附图，一种汽车安全带收卷装置，包括卷轴壳体I以及与卷轴壳体两端配合的端盖2，所述的端盖2卡合于卷轴壳体I两端，卷轴壳体设有用于卷绕安全织带的卷轴筒组件3，所述的卷轴筒组件3包括卷轴体301，在卷轴体301的外周面302上设置有沿轴向方向延伸的狭缝303，所述的狭缝从两端延伸到卷轴体301两端面，狭缝303在卷轴体301内部通向扩宽的通道中，卷轴体301中设置有多个空腔304，所述的空腔沿轴向方向延伸穿过整个卷轴体301，卷轴体301两端面中间位置设有环4，所述的环中有销栓插5入固定，所述的卷轴壳体I两端面上设有防卷收棘轮6和离合器杆7，防卷收棘轮6与所述卷轴筒组件3同轴设置，所述的卷轴壳体I圆柱体内空腔，用于容纳所述卷轴筒组件3和卷绕安全织带8，所述的卷轴壳体I上设有安全织带进入口 101，卷轴壳体主体部件采用注塑成型，部分部件采用分体制造组装，卷轴筒组件设置于卷轴壳体内两端设有定位环，可以承受在拉回情况出现的力，转动稳定，操作使用，安全舒适；离合器杆7中间通过固定销701转动固定于卷轴壳体端面上，下端设有弹簧9，与所述的防卷收棘轮下端配合设有棘爪10，棘爪10通过滑动销1001固定在端盖2上，棘爪10后端设有凸轮11，凸轮11上连接有弹簧9，弹簧9下端连接棘爪10。棘爪可以在必要时与防卷收棘轮啮合，防止所述安全织带被自动卷收，同时，由于该防卷收棘轮和防卷收棘爪单元不是裸露设置于车辆内室，而是包含于卷轴壳体与端盖内侧面上，使用时使用者是看不到的，使用起来更方便、可靠，不占用有限的车辆室内空间。
[0016]需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0017]以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种汽车安全带收卷装置，包括卷轴壳体以及与卷轴壳体两端配合的端盖，其特征在于:所述的端盖卡合于卷轴壳体两端，所述的卷轴壳体内设有用于卷绕安全织带的卷轴筒组件，所述的卷轴壳体两端面上设有防卷收棘轮和离合器杆，所述的防卷收棘轮与所述卷轴筒组件同轴设置，所述的卷轴壳体圆柱体内空腔，用于容纳所述卷轴筒组件和卷绕安全织带，所述的卷轴壳体上设有安全织带进入口 ；所述的离合器杆中间通过固定销转动固定于卷轴壳体端面上，下端设有弹簧，与所述的防卷收棘轮下端配合设有棘爪，棘爪通过滑动销固定在端盖上，棘爪后端设有凸轮，凸轮上连接有弹簧，弹簧下端连接棘爪。2.根据权利要求1所述的汽车安全带收卷装置，其特征在于，所述的卷轴筒组件包括卷轴体，在卷轴体的外周面上设置有沿轴向方向延伸的狭缝，所述的狭缝从两端延伸到卷轴体两端面。3.根据权利要求2所述的汽车安全带收卷装置，其特征在于，所述的狭缝在卷轴体内部通向扩宽的通道中，卷轴体中设置有多个空腔，所述的空腔沿轴向方向延伸穿过整个卷轴体。4.根据权利要求3所述的汽车安全带收卷装置，其特征在于，所述卷轴体两端面中间位置设有环，所述的环中有销栓插入固定。
【专利摘要】本发明公开了一种汽车安全带收卷装置，包括卷轴壳体和端盖，端盖卡合于卷轴壳体两端，卷轴壳体内设有用于卷绕安全织带的卷轴筒组件，卷轴壳体两端面上设有防卷收棘轮和离合器杆，卷轴壳体圆柱体内空腔，用于容纳所述卷轴筒组件和卷绕安全织带，卷轴壳体上设有安全织带进入口；离合器杆中间通过固定销转动固定于卷轴壳体端面上，下端设有弹簧，与防卷收棘轮下端配合设有棘爪，棘爪通过滑动销固定在端盖上。本发明棘爪可以在必要时与防卷收棘轮啮合，防止安全织带被自动卷收，防卷收棘轮和防卷收棘爪单元不是裸露设置于车辆内室，而是包含于卷轴壳体与端盖内侧面上，使用时使用者是看不到的，使用起来更方便、可靠，不占用有限的车辆室内空间。
【IPC分类】B60R22/44
【公开号】CN105128811
【申请号】CN201510471005
【发明人】冯正伟
【申请人】安徽得力汽车部件有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月31日