大的一致性，因此有关第一实施例的描述也适用于第三实施例的一致的构件和技术关联。轮胎监控系统lc同样具有固定元件12c，它也在壳体4c的固定区域7的裂缝状凹槽14中保持在卡锁位置和解锁位置之间。第三实施例的轮胎监控系统lc的固定元件12c也基本上构成为环状的。该固定元件12c具有设计成环形节段的止动部段18，并且它在固定元件12c的卡锁位置嵌入固定部段9的止动凹槽26中，因此将阀体2固定在接插容纳部8中。如同另外两个实施例一样，在第三实施例中弹性的止动元件16也将固定元件12c压在图8所示的卡锁位置中。为了使固定元件12c移到解锁位置中并且使止动部段18与止动凹槽26断开啮合，固定元件12c必须朝下沿壳体4c的下侧19的方向压入裂缝状的凹槽14中，为此它必须克服由止动元件施加的压力进行运动。在第三实施例中，该弹性的止动元件16包括两个弹性臂30，它们与固定元件12c构成为一体。这两个弹性臂30在相对而置的侧面上设置在固定元件12c上并且能够弹性地变形，其中它们在图8所示的固定元件12c的卡锁位置中支撑在壳体4c上。在此，该弹性的止动元件16或这两个弹性臂30沿往前指向或背离壳体4c的下侧19的方向将压力施加到在固定元件12c上，因此固定元件12c的止动部段18与阀体2的止动凹槽26啮合或挤入该止动凹槽中。为了拆卸阀体2，固定元件12b克服由弹性臂30施加的压力沿壳体4c的下侧19的方向朝下压，因此固定元件12c的止动部段18与阀体2的止动凹槽26断开啮合。阀体2现在能够从接插容纳部8中拉出来。应理解，能够以相反的顺序将阀体2安装在轮胎充气压力传感器3上。
[0051]最后，轮胎监控系统Id的第四实施例(其图10至14中示出并且下面还对此进行参考)的与第二实施例具有很大的一致性，因此只要下面没有描述不同之处，则第二实施例的描述也适用于第四实施例。轮胎压力传感器3的接插容纳部4d具有接插容纳部8，阀体2借助其固定部段2插入该接插容纳部中，以便安装。为了准确地对齐阀体2的孔口 10，它借助相应对齐的削平部位11插入接插容纳部8中，其中在固定区域7中设置有与削平部位协调一致的台阶40，因此阀体2的固定部段9只能够在唯一特定的方位中插入接插容纳部8中。图11和12在此示出了固定元件12d的卡锁位置，其中在图11中只示出了固定元件12d和阀体2，相反图12示出了容纳在固定区域7中的固定元件12d。在图12中可看到，固定元件12d的止动部段18设置在阀体2的运动路径中。此外图12还示出了，接插容纳部8的横截面与固定元件12d的外轮廓匹配并且具有T形造型，其除了台阶40以外还确定了阀体2朝向轮胎充气压力传感器3的方位。为了使阀体2的固定部段9能够放入接插容纳部8中，止动部段18必须能够从阀体2的运动路径中去除。为此目的，固定元件12d可推移地保持在烟囱状的固定区域的裂缝状的凹槽14中。因此在前面提到的实施例中需要安装人员，它手动地将固定元件12d沿轮胎充气压力传感器3的下侧19的方向朝下挤入。按第四实施例，阀体2的固定部段9现在具有斜坡状的斜面41。该斜坡状的斜面41设置在阀体2的圆周面的部段上，并且在安装阀体2时该可活动支承着的固定元件12d通过其止动部段18伸进解锁位置中，即沿朝向壳体4d的下侧的方向。因此在安装时，安装人员不需再将固定元件12d的止动部段18从阀体2的运动路径中挤出来。在第四实施例中斜坡状的斜面41负责此功能，其中在另外三个实施例中固定部段9也能够具有斜坡状的斜面41。阀体2的固定部段9具有止动凹槽26，它由阀体2的纵向方向上看从固定部段9的端侧设置在斜坡状的斜面41之后。在图11所示的卡锁位置中，固定元件12d的止动部段18从壳体4d的下侧19的方向嵌入止动凹槽26中。
[0052]还如同从图10、11和13中可得出的一样，在第四实施例中阀体2的固定部段9具有两个锁止凸部42，它们从固定部段9上突出来。唯一一个锁止凸部42足以实现以下的功能，但也可设置超过两个锁止凸部42。相反重要的是，该通道17具有与这些锁止凸部42匹配的解锁部段43。解锁部段43设置和构成在固定元件12d的与止动部段18相对而置的侧面上。由于固定元件12d可活动地保持在固定区域7中，所以解锁部段43在卡锁位置设置在阀体2的运动路径之外。如果固定元件12d设置在卡锁位置中，则锁止凸部42贴靠在固定元件12d上(如图11所示)，因此阻止了阀体2的背离轮胎充气压力传感器3的运动(即参照图11指向图面的运动)。在图12中同样示出了固定元件12d的卡锁位置，当然在此不是参照阀体(如图11)，而是在固定区域7上参照其在此实施例中构成为T形的接插容纳部8。如同在图12中可看到的一样，止动部段18以及固定元件12d的锁止部段44都位于阀体2的运动路径中，因此它双重保险地在卡锁位置中保持在轮胎充气压力传感器3上。为了将固定元件12d从卡锁位置带到解锁位置中，固定元件12d必须沿壳体4d的下侧19的方向压入固定区域7中。固定元件12d为此目的具有在顶侧上构成的操纵附件45，安装人员能够压在该操纵附件上，以便将固定元件12d压入解锁位置中。操纵附件45虽然只为第四实施例以及按图7的第二实施例的第二方案，但应理解，也在第一和第三实施例中设置有这种操纵附件45，以简化固定元件12a ;12c的操纵。如果安装人员在安装或拆卸时(即在操纵操纵附件45时)借助手指滑动，在烟囱状的固定区域7的侧面模制在壳体4d上的弹性臂27由各自的保护壁元件25保护以免损坏，这些保护壁元件也设置和构成在壳体4d上，并且已经在图7的第二实施例中描述。如果固定元件12d现在设置在图13和14所示的解锁位置中，则固定元件12d的解锁部段43位于阀体2的运动路径中。尤其图14所示，解锁部段43以及止动部段18这样设置在解锁位置中，使得该通道17朝接插容纳部8的横截面对齐。换言之，解锁部段43和止动部段18不再设置在阀体2的T形的固定部段9的运动路径中，因此固定部段9为了拆卸阀体2未受阻挡地从横截面呈T形的接插容纳部8和固定元件12d的通道17中拉出来。
[0053]第五实施例的轮胎监控系统le (其图15至18中示出并且下面还对此进行参考)所示的与第四实施例具有很大的一致性，因此只要下面没有描述不同之处，则第四实施例的描述也适用于第五实施例。阀体2借助其固定部段2再次插入轮胎压力传感器3的壳体中，其中该固定元件12e负责将阀体2固定在壳体4e上。图17示出了固定元件12e的卡锁位置，相反图18示出了固定元件12e的解锁位置。阀体2的固定部段9也具有两个锁止凸部42，它们从固定部段9上突出来。此外，固定元件12e还具有与锁止凸部42匹配的解锁部段43，它构成在固定元件12e的与止动部段18相对而置的侧面上。与第四实施例不同的是，在第五实施例中在固定元件12e上构成了钩状或顶状的、具有支撑部段51的保持附件50。该保持附件50除了支撑部段51以外还包括操纵附件45，安装人员能够压在该操纵附件上，以便将固定元件12e压入解锁位置中。该保持附件50总体上构成为L形，其中支撑部段51与裂缝状的凹槽14平行地在圆顶状或烟囱状固定区域7中延伸，并且支撑在固定区域7上或者由固定区域7的壁板支撑。在此，不仅止动元件16或弹性臂27由保护壁元件25保护，而且支撑部段51和止动元件的操纵附件45也由保护壁元件25逐段地遮盖，以阻止无意的操纵或损坏。在操纵操纵附件45时，其方式是:该操纵附件沿壳体4e的下侧19的方向挤压并且使固定元件12e从卡锁位置移到解锁位置中，该支撑部段51在固定区域7的壁板上滑动并且由它支撑。具有操纵附件45和支撑部段51的保持附件50虽然只是为第五实施例示出，但应理解，这种至少具有支撑部段51的保持附件50也能够设置在其它实施例中，以提高阀体固定的坚固性。
[0054]在按本发明的轮胎监控系统la, lb, lc, ld, le的所有五个实施例中，壳体4a, 4b, 4c, 4d, 4e的固定区域7具有设置在裂缝状的凹槽14的侧面的固定臂22。该构成为咬合凸起的固定臂22的作用是，将固定元件12a, 12b, 12c, 12d, 12e固定在壳体4a, 4b, 4c, 4d的固定区域7上，其方式是:该固定臂22阻止了固定元件12a，12b, 12c, 12d, 12e从解锁位置越过卡锁位置的运动，或者阻止了从壳体4a，4b, 4c, 4d, 4e的下侧19往前越过卡锁位置的运动。在此，这些固定臂22分别与锁止壁23共同作用。这些锁止臂23设置在固定元件12a，12b, 12c, 12d, 12e上，并且在阀体2安装时沿其纵轴线15的方向延伸。在固定元件12a, 12b, 12c, 12d, 12e的卡锁位置中，锁止臂23贴靠在壳体4a, 4b, 4c, 4d, 4e的固定臂20上，因此阻止固定元件12a，12b, 12c, 12d, 12e从裂缝状的凹槽14中移出来。因此，这些固定臂22是一种用于锁止臂23的挡块面，并且在背离壳体4a，4b, 4c, 4d, 4e的下侧的运动方向上限定了固定元件12a, 12b, 12c, 12d, 12e的运动。固定元件12a, 12b, 12c, 12d, 12e以这种方式防丢地固定在轮胎充气压力传感器3或其壳体4a、4b、4c、4d，4e上，并且不能从裂缝状的凹槽14中移出来。
[0055]总的说来，已为五个不同的实施例描述了轮胎监控系统la, lb, lc, ld, le。在这所有五个实施例中共通的是，阀体2借助固定元件12a，12b, 12c, 12d, 12e可松脱地固定在轮胎充气压力传感器3的固定区域7上。该固定元件12a, 12b, 12c, 12d, 12e在此由止动元件16保持在卡锁位置中，其方式是:止动元件16在往前指向或背离壳体4a、4b、4c、4d的下侧19的方向上施加压力，因此固定元件12a，12b, 12c, 12d, 12e的止动部段18挤入阀体的止动凹槽26中并且与之啮合。换言之，该弹性的止动元件16将预应力施加到固定元件12a, 12b, 12c,