一种汽车天窗的高稳定性导轨结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于车辆配件技术领域，特别涉及一种汽车天窗的高稳定性导轨结构。
【背景技术】
[0002]目前在很多轿车的车顶都安装有汽车天窗，汽车天窗能够有效地使车内空气流通，为车主带来健康舒适的乘车享受，同时也可以开阔视野，使车内的人感觉更加舒适，现有的汽车天窗一般通过天窗滑轨安装在汽车车顶上，可以实现天窗的翘起、打开和关闭。
[0003]然而市场上现有的汽车天窗的导轨结构中，均存在着导轨整体强度较弱，长时间使用后，极易出现运动机构在导轨中滑行不稳定、滑动槽内易进水，进一步导致导轨整体结构不耐久的技术问题。
【发明内容】
[0004]针对以上现有技术中存在的问题，本发明提供了一种汽车天窗的高稳定性导轨结构，以解决现有汽车天窗导轨中整体强度较低，长时间使用后，极易出现运动机构在导轨中滑行不稳定、滑动槽内易进水，进一步导致导轨整体结构不耐久的技术问题。
[0005]本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006]—种汽车天窗的高稳定性导轨结构，包括一体化结构的铝合金材质的导轨本体，所述导轨本体呈长条状，导轨本体上设有运动机构装配槽，所述运动机构装配槽的外侧设有排水引导槽，同时所述运动机构装配槽的内侧设有拉板装配槽。
[0007]其特征在于:所述运动机构装配槽内的右下部开设有圆形的驱动软轴装配槽，该驱动软轴为运动机构提供驱动动力；
[0008]所述的运动机构装配槽内的右上部设有垂直凸块，当运动机构组件装配于所述的运动机构装配槽内时，所述的垂直凸块可有效起到防止运动机构组件发生水平位移而影响运行稳定性的作用；
[0009]同时，所述的运动机构装配槽内的左部设有水平凸块，当运动机构组件装配于所述的运动机构装配槽内时，所述的水平凸块可有效起到防止运动机构组件发生垂直位移而影响运行稳定性的作用；
[0010]进一步的，所述的运动机构装配槽的右上部设有隔离立板，所述隔离立板的高度略高于所述排水引导槽的右端水平高度;该项结构的设置，可有效确保在雨水量较大时，避免雨水因排水引导槽满水溢出而导致运动机构装配槽内进水，保证了运动机构的运行稳定性和运动机构装配槽的耐久性；
[0011]更进一步的，所述的拉板装配槽的上下壁对应位置开设有限位凹槽及限位孔，以配合拉板在启闭过程中位移量，防止拉板在导轨上因位移过量导致的导轨端部的碰撞。
[0012]本发明与现有技术比较，具有以下技术效果:水平及垂直双方向的凸块的设计，有效确保了运动机构组件运行的稳定性，同时配合隔离立板的防水结构设计以及拉板限位槽及限位孔的结构设计，有效保障了导轨结构的高稳定性和使用耐久性。
【附图说明】
[0013]图1为本发明结构不意图；
[0014]图2为本发明结构横向截面图。
[0015]图中:1-导轨本体；2-运动机构装配槽；3-排水引导槽;4-拉板装配槽；5-垂直凸块;6-水平凸块;7-隔离立板;8-驱动软轴装配槽;9-限位凹槽;10-限位孔。
【具体实施方式】
[0016]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与有益效果易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
[0017]如图1及图2所示，一种汽车天窗的高稳定性导轨结构，它包括一体化结构的铝合金材质的导轨本体1，本发明所描述的导轨本体I呈长条状，导轨本体I上设有运动机构装配槽2，导轨本体I上的运动机构装配槽2的外侧设有排水引导槽3，同时运动机构装配槽2的内侧设有拉板装配槽4。
[0018]设置于导轨本体I上的运动机构装配槽2内的右下部开设有圆形的驱动软轴装配槽8，用以装配驱动软轴(图中未标出)为运动机构装配槽2中装配的汽车天窗运动机构提供驱动动力。
[0019]运动机构装配槽2内的右上部设有垂直凸块5，当运动机构组件装配于导轨本体I上的运动机构装配槽2内时，所设置的垂直凸块5可有效起到防止运动机构组件发生水平位移而影响运行稳定性的作用；
[0020]同时，运动机构装配槽2内的左部设有水平凸块6，当运动机构组件装配于所述的运动机构装配槽内时，所述的水平凸块6可有效起到防止运动机构组件发生垂直位移而影响运行稳定性的作用。
[0021]运动机构装配槽2的右上部设有隔离立板7，隔离立板7的高度略高于导轨本体I上的排水引导槽3的右端水平高度;该项结构的设置，可有效确保在雨水量较大时，避免雨水因排水引导槽3的满水溢出而导致运动机构装配槽2内进水，保证了运动机构的运行稳定性和运动机构装配槽的耐久性。
[0022]如图2所示，本发明所述的导轨本体I上的拉板装配槽4的上下壁对应位置开设有限位凹槽9及限位孔10，以配合拉板在启闭过程中位移量，防止拉板在导轨本体I上因位移过量导致的导轨端部的碰撞。
【主权项】
1.一种汽车天窗的高稳定性导轨结构，包括一体化结构的铝合金材质的导轨本体，所述导轨本体呈长条状，导轨本体上设有运动机构装配槽，所述运动机构装配槽的外侧设有排水引导槽，所述运动机构装配槽的内侧设有拉板装配槽，其特征在于所述运动机构装配槽内的右下部开设有圆形的驱动软轴装配槽，所述的运动机构装配槽内的右上部设有垂直凸块，所述的运动机构装配槽内的左部设有水平凸块，同时，所述的运动机构装配槽的右上部设有隔离立板，所述隔离立板的高度略高于所述排水引导槽的右端水平高度。2.根据权利要求1所述一种汽车天窗的高稳定性导轨结构，其特征在于:所述的拉板装配槽的上下壁对应位置开设有限位凹槽及限位孔。
【专利摘要】一种汽车天窗的高稳定性导轨结构，包括一体化结构的铝合金材质的导轨本体，所述导轨本体呈长条状，导轨本体上设有运动机构装配槽，所述运动机构装配槽的外侧设有排水引导槽，所述运动机构装配槽的内侧设有拉板装配槽，其特征在于：所述运动机构装配槽内的右下部开设有圆形的驱动软轴装配槽，所述的运动机构装配槽内的右上部设有垂直凸块，所述的运动机构装配槽内的左部设有水平凸块，所述的运动机构装配槽的右上部设有隔离立板，所述隔离立板的高度略高于所述排水引导槽的右端水平高度，所述的拉板装配槽的上下壁对应位置开设有限位凹槽及限位孔；解决了汽车天窗导轨极易出现运动机构在导轨中滑行不稳定、易进水，而导致导轨整体结构耐久性差。
【IPC分类】B60J7/02
【公开号】CN105599575
【申请号】CN201610141421
【发明人】徐梅英, 张龙, 陈登俊
【申请人】安徽省地坤汽车天窗科技有限公司
【公开日】2016年5月25日
【申请日】2016年3月11日