再生装置。当乘坐人员观察到车内氧气浓度显示器60显示的氧气浓度值降低到自认为不可接受时，乘坐人员可通过人工操作装置70向控制器20发出控制信号以导通开关装置40，从而启动氧气再生装置50进行工作。藉此，可以更加灵活有效地操作车内氧气调节系统。
[0027]优选地，所述人工操作装置70可为触控装置。乘坐人员通过用手指点击触控装置上屏幕的相应位置便可向控制器20发送控制信号。控制器20根据控制信号控制开关装置40打开氧气再生装置50。藉此，方便乘坐人员操作车内氧气调节系统。
[0028]优选地，所述人工操作装置70可为按键。乘坐人员通过按压相应的按键便可向控制器20发送控制信号。控制器20根据控制信号控制开关装置40打开氧气再生装置50。藉此，方便乘坐人员操作车内氧气调节系统。
[0029]优选地，所述氧气再生装置50包含过氧化钠。所述氧气再生装置50根据化学方程式产生氧气:2Na202+2C02= 2Na2C03+02。氧气再生装置50吸入车内乘坐人员呼出的二氧化碳，并且在常温下氧气再生装置50内一定数量的过氧化钠(Na2O2)与吸入的二氧化碳产生化学反应，生成碳酸钠和氧气。由此可见，0)2和O2组成内循环。此化学反应是由固体反应物过氧化钠(Na2O2)与气体二氧化碳(CO2)产生氧气,平均2mol过氧化钠和2mol 二氧化碳产生Imol氧气,而Na2O2的摩尔质量为54g/mol, O 2的摩尔质量为32g/mol, CO 2摩尔质量为44g/mol，因此，通过吸收88g的C02，108g Na2O2可产生32g 02。O2在常温下的密度比较低，约为1.429g/l，Imol氧气约为22.4升，因此只要有一定容量的Na2O2和CO 2，就能够长时间进行此化学反应，产生足够体积的氧气，而0)2可由驾驶员人呼吸持续提供。根据每人每天需吸入氧气750克，排出C02900克计算，一天I个人需要23.44mol的氧气，即需要47molNa2O2,因此只要氧气再生装置50内存储47X54 = 2538(g)以上的Na2O2就可以保证车内I名乘坐人员一天的吸氧需求。如果车内有η个乘坐人员，则存贮2538Xn(g)以上的Na2O2就可满足要求。藉此，可保证在汽车门窗长时间处于密封的状态下车内的氧气含量能够满足乘坐人员的需要。
[0030]另外，此处不仅仅限于二氧化碳与过氧化钠反应产生氧气，水与过氧化钠反应也能够产生氧气。优选地，在汽车门窗长时间处于密封的状态下，乘坐人员可通过人工操作装置70向控制器20发出控制信号以导通开关装置40，从而让水流入氧气再生装置50与过氧化钠反应产生氧气。藉此，可满足乘坐人员对氧气的需求。
[0031]本实用新型通过测量车内的氧气浓度值，并将测量的氧气浓度值与预设氧气浓度值进行比较以及根据比较结果打开或关闭氧气再生装置，保证在汽车门窗长时间处于密封的状态下车内的氧气含量能够满足乘坐人员的需要。
[0032]以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。
[0033]另外需要说明的是，在上述【具体实施方式】中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。
[0034]此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。
【主权项】
1.一种车内氧气调节系统，其特征在于，所述系统包括: 氧气传感器，用于测量车内的氧气浓度值； 氧气再生装置，用于通过吸收二氧化碳或水产生氧气； 开关装置，用于打开或关闭所述氧气再生装置；以及 控制器，与所述氧气传感器及开关装置连接，用于在所述氧气浓度值低于预设值的情况下，导通所述开关装置，以开启所述氧气再生装置。
2.根据权利要求1所述的氧气调节系统，其特征在于，所述开关装置为电磁阀。
3.根据权利要求1所述的氧气调节系统，其特征在于，所述系统还包括: 报警器； 所述控制器还与所述报警器连接，用于在所述氧气浓度值低于预设值的情况下，控制所述报警器产生报警信号。
4.根据权利要求1所述的氧气调节系统，其特征在于，所述系统还包括: 氧气浓度显示器； 所述控制器还与所述氧气浓度显示器连接，用于控制该氧气浓度显示器显示所述氧气传感器测量的所述氧气浓度值。
5.根据权利要求1所述的氧气调节系统，其特征在于，所述系统还包括: 人工操作装置； 所述控制器还与所述人工操作装置连接，用于在所述人工操作装置被触发的情况下，导通所述开关装置，以开启所述氧气再生装置。
6.根据权利要求1所述的氧气调节系统，其特征在于，所述氧气再生装置包含过氧化钠。
7.—种车辆,其特征在于,该车辆包含根据权利要求1-6中任一项权利要求所述的系统。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车内氧气调节系统。所述系统包括：氧气传感器，用于测量车内的氧气浓度值；氧气再生装置，用于通过吸收二氧化碳或水产生氧气；开关装置，用于打开或关闭所述氧气再生装置；以及控制器，与所述氧气传感器及开关装置连接，用于在所述氧气浓度值低于预设值的情况下，导通所述开关装置，以开启所述氧气再生装置。本实用新型通过测量车内的氧气浓度值，并将测量的氧气浓度值与预设氧气浓度值进行比较以及根据比较结果打开氧气再生装置，保证在汽车门窗长时间处于密封的状态下车内的氧气含量能够满足乘坐人员的需要。
【IPC分类】B60H3-00
【公开号】CN204279000
【申请号】CN201420735530
【发明人】周述易
【申请人】北汽福田汽车股份有限公司
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年11月27日