自卸车车厢销轴的防窜出装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及自卸车车厢领域，特别涉及一种自卸车车厢销轴的防窜出装置。
【背景技术】
[0002]现有自卸车车厢销轴在受力情况下容易产生轴向窜动，因此采用2件螺栓将销轴压块固定在车厢销轴端部，防止车厢销轴轴向窜出。
[0003]但随着设备运行时间增加，销轴座孔都出现了不同程度的磨损，易使销轴在受力情况下轴向窜动，销轴压块及螺栓过渡磨损后无法起到固定销轴作用。
[0004]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的自卸车车厢销轴的防窜出装置，该自卸车车厢销轴的防窜出装置通过现在原销轴压块的基础上再在销轴端部焊接“凹型”限位块，使得销轴压块损坏后，“凹型”限位块继续能起到限位作用。
[0006]为实现上述目的，根据本实用新型提供了一种自卸车车厢销轴的防窜出装置，包括:车架本体，其开设有关节轴承安装孔，该关节轴承安装孔内插装有关节轴承；横向稳定器，其具有销轴孔，该横向稳定器装配在所述关节轴承的上方，并使得所述横向稳定器的销轴孔与关节轴承的内圈孔对齐；销轴，其销杆依次穿过所述横向稳定器的销轴插孔和关节轴承的内圈孔，并通过该销轴的头部进行止挡限位；以及限位块，固定在所述横向稳定器上，使得该限位块位于销轴头部的上方对其进行限位。
[0007]优选地，上述技术方案中，限位块的截面呈“凹型”，包括:位于两侧的支脚和位于顶面的横梁。
[0008]优选地，上述技术方案中，“凹型”限位块通过两侧的支脚焊接在销轴头部的横向稳定器的销轴孔两侧。
[0009]优选地，上述技术方案中，“凹型”限位块顶面的横梁与销轴间存在2mm的间隙。
[0010]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:该自卸车车厢销轴的防窜出装置通过现在原销轴压块的基础上再在销轴端部焊接“凹型”限位块，使得销轴压块损坏后，“凹型”限位块继续能起到限位作用，防止自卸车车厢销轴轴向窜出。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的自卸车车厢销轴的防窜出装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0013]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0014]如图1所示，根据本实用新型【具体实施方式】的自卸车车厢销轴的防窜出装置的具体结构包括:车架本体1、关节轴承2、销轴3、横向稳定器4和限位块5，其中，销轴3穿设在横向稳定器4的销轴孔和车架本体I上的关节轴承2内，横向稳定器4设置在销轴3的头部与车架本体I之间，限位块5焊接在销轴3头部的横向稳定器4的销轴孔两侧。该自卸车车厢销轴的防窜出装置通过现在原销轴压块的基础上再在销轴端部焊接“凹型”限位块，使得销轴压块损坏后，“凹型”限位块继续能起到限位作用，防止自卸车车厢销轴轴向窜出。
[0015]具体来讲，车架本体I作为自卸车车厢的主体，其上开设有关节轴承安装孔，关节轴承2插装在该关节轴承安装孔内。横向稳定器4具有销轴孔。装配时，横向稳定器4位于关节轴承2的上方，横向稳定器4的销轴孔与关节轴承2的内圈孔对齐。
[0016]销轴3的销杆依次穿过横向稳定器4的销轴插孔和关节轴承2的内圈孔，并通过销轴3的头部进行止挡限位。
[0017]限位块5的截面呈“凹型”，包括:位于两侧的支脚和位于顶面的横梁，该“凹型”限位块5通过两侧的支脚焊接在销轴3头部的横向稳定器4的销轴孔两侧，使得“凹型”限位块5顶面的横梁与销轴间存在约2mm间隙，预防销轴压块损坏后，“凹型”限位块继续能起到限位作用。
[0018]综上，该自卸车车厢销轴的防窜出装置通过现在原销轴压块的基础上再在销轴端部焊接“凹型”限位块，使得销轴压块损坏后，“凹型”限位块继续能起到限位作用，防止自卸车车厢销轴轴向窜出。
[0019]前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种自卸车车厢销轴的防窜出装置，其特征在于，包括: 车架本体，其开设有关节轴承安装孔，该关节轴承安装孔内插装有关节轴承； 横向稳定器，其具有销轴孔，该横向稳定器装配在所述关节轴承的上方，并使得所述横向稳定器的销轴孔与关节轴承的内圈孔对齐； 销轴，其销杆依次穿过所述横向稳定器的销轴插孔和关节轴承的内圈孔，并通过该销轴的头部进行止挡限位；以及 限位块，固定在所述横向稳定器上，使得该限位块位于销轴头部的上方对其进行限位。
2.根据权利要求1所述的自卸车车厢销轴的防窜出装置，其特征在于，所述限位块的截面呈“凹型”，包括:位于两侧的支脚和位于顶面的横梁。
3.根据权利要求2所述的自卸车车厢销轴的防窜出装置，其特征在于，所述“凹型”限位块通过两侧的支脚焊接在销轴头部的横向稳定器的销轴孔两侧。
4.根据权利要求3所述的自卸车车厢销轴的防窜出装置，其特征在于，所述“凹型”限位块顶面的横梁与销轴间存在2mm的间隙。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自卸车车厢销轴的防窜出装置。该防窜出装置包括：车架本体，其开设有关节轴承安装孔，该关节轴承安装孔内插装有关节轴承；横向稳定器，其具有销轴孔，该横向稳定器装配在所述关节轴承的上方，并使得所述横向稳定器的销轴孔与关节轴承的内圈孔对齐；销轴，其销杆依次穿过所述横向稳定器的销轴插孔和关节轴承的内圈孔，并通过该销轴的头部进行止挡限位；以及限位块，固定在所述横向稳定器上，使得该限位块位于销轴头部的上方对其进行限位。该自防窜出装置通过现在原销轴压块的基础上再在销轴端部焊接“凹型”限位块，使得销轴压块损坏后，“凹型”限位块继续能起到限位作用，防止自卸车车厢销轴轴向窜出。
【IPC分类】B60P1-28
【公开号】CN204605618
【申请号】CN201520350270
【发明人】柴文清, 李金荣, 常宏虎
【申请人】华能伊敏煤电有限责任公司
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年5月27日