一种汽车保险杠的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车保险杠。
【背景技术】
[0002]目前有些汽车为了降低车重，减少油耗，车身前后常采用由泡沫塑料制成的保险杠。这样的保险杠是以牺牲车身安全防护性能来换取节油效果，其存在减震性能差，防撞击性能等级低。当车辆发生撞击时，其缓冲作用小，导致车架也容易受损，对车架的保护效果不明显，不利于保护车内人员的安全。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有保险杠存在上述缺陷，本实用新型提供一种对车架保护性能更好的汽车保险杠。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采取的方案是:一种汽车保险杠，包括防撞击的空心横梁、支持空心横梁的横梁支架和将整个保险杠固定在汽车车架上的固定板；其特征是:所述空心横梁为弧形结构，横梁支架成对地设于空心横梁的两端，固定板固定在横梁支架后端；其中，横梁支架为单行蜂窝状结构，其内设有若干个横向层叠设置的空腔。
[0005]汽车保险杠在被撞击时，空心横梁和横梁支架会产生形变，起到缓冲效果，吸收了部分撞击时的动能，降低了撞击力对车架的破坏作用，车架从而得到保险杠的有效地保护。蜂窝状结构的横梁支架不但美观，而且在力学上提供有效的吸能效果。
[0006]作为进一步说明，前述横梁支架对称地设于空心横梁背面的两端。受到撞击时，把撞击能量卸到两侧。
[0007]作为进一步说明，前述空心横梁内部设有若干纵向设置的加强筋，加强筋将空心横梁分成若干个腔体。空心横梁在减少耗材降低成本的同时也起到减震吸能效果。
[0008]为了保证汽车保险杠的力学性能，前述加强筋为两条，加强筋将空心横梁分成三个腔体。
[0009]其中，前述空心横梁正面两端的居中位置设有凹槽，为前凹槽；空心横梁背面两端的居中位置也设有凹槽，为后凹槽；后凹槽的宽度小于前凹槽的宽度；横梁支架通过螺丝固定在后凹槽上。装配和拆卸方便的同时，还能够适应各种大小不同车型更换。
[0010]优选地，前述空心横梁、横梁支架和固定板均由铝合金材料制成。铝合金材料韧性好，重量轻，既可以保护车架，又不会大幅增加车重，增加过大的油耗。
[0011]优选地，前述横梁支架的空腔数量为三个，空腔相对于空心横梁内的腔体交错设置或平行设置。受撞击时受力压缩有足够的空间。
[0012]由上可知，本实用新型具有如下的优点:整体结构简单、科学，耗材少，容易制造、安装；防撞击效果好，有效地降低了汽车车架受损害的机率，从而保护车身和车上人员的安全。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型立体示意图。
[0014]图2为图1空心横梁的凹槽处剖视图。
[0015]图3为图1横梁支架主视图。
[0016]附图标号说明:1 一空心横梁 2—加强筋 3—前凹槽 4一横梁支架 5—空腔 6—腔体 7—固定板 8—后凹槽。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和优选的实施方式，对本实用新型及其有益技术效果进行进一步详细说明。
[0018]参见图1~图3，汽车保险杠包括防撞击的空心横梁1、支持空心横梁I的横梁支架4和将整个保险杠固定在汽车车架上的固定板7 ;空心横梁I为弧形结构，横梁支架4成对地设于空心横梁I的两端，固定板7固定在横梁支架4后端；其中，横梁支架4为单行蜂窝状结构，其内设有三个横向层叠设置的空腔5。横梁支架4对称地设于空心横梁I背面的两端。空心横梁I内部设有两条纵向设置的加强筋2，加强筋2将空心横梁I分成三个腔体6。空心横梁I正面两端的居中位置设有凹槽，为前凹槽3 ;空心横梁I背面两端的居中位置也设有凹槽，为后凹槽8 ;后凹槽8的宽度小于前凹槽3的宽度；横梁支架4通过螺丝固定在后凹槽8上。空心横梁1、横梁支架4和固定板7均由铝合金材料制成。横梁支架4的空腔5相对于空心横梁I内的腔体6交错设置或平行设置。
[0019]根据上述说明书及具体实施例并不对本实用新型构成任何限制，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的【具体实施方式】，对本实用新型的一些修改和变形，也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种汽车保险杠，包括防撞击的空心横梁、支持空心横梁的横梁支架和将整个保险杠固定在汽车车架上的固定板；其特征是:所述空心横梁为弧形结构，横梁支架成对地设于空心横梁的两端，固定板固定在横梁支架后端；其中，横梁支架为单行蜂窝状结构，其内设有若干个横向层叠设置的空腔。
2.如权利要求1所述的汽车保险杠，其特征是:所述横梁支架对称地设于空心横梁背面的两端。
3.如权利要求2所述的汽车保险杠，其特征是:所述空心横梁内部设有若干纵向设置的加强筋，加强筋将空心横梁分成若干个腔体。
4.如权利要求3所述的汽车保险杠，其特征是:所述加强筋为两条，加强筋将空心横梁分成三个腔体。
5.如权利要求4所述的汽车保险杠，其特征是:所述空心横梁正面两端的居中位置设有凹槽，为前凹槽；空心横梁背面两端的居中位置也设有凹槽，为后凹槽；后凹槽的宽度小于前凹槽的宽度；横梁支架通过螺丝固定在后凹槽上。
6.如权利要求1所述的汽车保险杠，其特征是:所述空心横梁、横梁支架和固定板均由销合金材料制成。
7.如权利要求6所述的汽车保险杠，其特征是:所述横梁支架的空腔数量为三个，空腔相对于空心横梁内的腔体交错设置或平行设置。
【专利摘要】本实用新型公开一种汽车保险杠，包括防撞击的空心横梁、支持空心横梁的横梁支架和将整个保险杠固定在汽车车架上的固定板；其特征是：所述空心横梁为弧形结构，横梁支架成对地设于空心横梁的两端，固定板固定在横梁支架后端；其中，横梁支架为单行蜂窝状结构，其内设有若干个横向层叠设置的空腔。本实用新型具有优点：整体结构简单、科学，耗材少，容易制造、安装；防撞击效果好，有效地降低了汽车车架受损害的机率，从而保护车身和车上人员的安全。
【IPC分类】B60R19-18, B60R19-26
【公开号】CN204605719
【申请号】CN201520250558
【发明人】叶柏荣, 孔庆潮
【申请人】叶柏荣, 孔庆潮
【公开日】2015年9月2日
【申请日】2015年4月23日