车载式油罐的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及油箱，尤其涉及一种车载式油罐。
【背景技术】
[0002]油罐是以燃油发动机为动力装置的汽车的必不可少的一个部件。在中国专利申请号为2007101734106、公开号为CN101468637A公开日为2009年7月I日、名称为“一种带防盗锁的加强型大车用乙醇汽油不锈钢油箱”的专利文件中即公开了一种车载油罐(即用于车上的油箱)。该专利文件中的油罐包括箱体，箱体设有油箱盖、输油管、放油螺塞和环绕在箱体的左右上下侧的加强箍盖，使用时取下油箱盖而将燃油加热到箱体内、油泥等沉淀物经放油螺塞排出，油经输油管输送给发动机，油箱通过螺栓等直接固定在车架上进行安装。
[0003]现有的油罐存在以下不足:油罐是硬连接在车身上的，当汽车产生颠簸时，油箱的振动大。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供了一种能够有效防止受到车辆产生的振动而振动的车载式油罐，解决了现有的油罐在汽车产生颠簸时振动大的问题。
[0005]以上技术问题是通过下列技术方案解决的:一种车载式油罐，包括箱体，所述箱体设有油箱盖、输油管、放油螺塞和环绕在箱体的左右上下侧的加强箍，所述加强箍的左侧设有悬挂板和朝左吸附的安装吸盘，所述安装吸盘的左端超出所述悬挂板的左端，所述悬挂板设有沿左右方向延伸的通孔，所述安装吸盘包括第一吸盘，所述第一吸盘内设有第二吸盘，所述第一吸盘和第二吸盘之间围成吸附槽。使用时，使螺栓穿过通孔后同车架连接在一起，但螺栓不挤压悬挂板而使得悬挂板同车架产生刚性连接(也即螺栓时不对油箱进行悬挂的)；通过同时挤压第一吸盘和第二吸盘，使得第一吸盘的内部空间和吸附槽中都形成负压，也即通过第一吸盘和第二吸盘一起进行吸附而将油箱同车架固定在一起。也即正常情况下油箱是通过安装座吸盘同车架产生连接的(也即为弹性隔震式连接的)，如果产生意外而导致吸盘失去连接作用时，此时螺栓才受力使得油箱通过悬挂板同车架进行刚性连接。因此安全性好。安装吸盘的该结构隔震效果好，且受到振动或瞬间冲击力而使第一吸盘的吸附处产生瞬间局部脱开时，在第二吸盘的作用下、当瞬间冲击力消失后第一吸盘会重新恢复而进行吸附，使得吸盘受到瞬间冲击而产生局部瞬间断开时不会产生脱落现象，且吸附力的下降量会较小即仍旧保持良好的吸附作用，也即固定时的可靠性和抗震效果好。
[0006]作为优选，所述第二吸盘的吸附端伸出所述第一吸盘的吸附端。因为第一吸盘是位于外部的，有否吸附上是能够直观地观察到的，而第二吸盘是否吸附上是不能够直观地看到的，所以如果第一吸盘超出第二吸盘则存在以下不足:按压力小了则可能第二吸盘没有吸附上、为了确保第二吸盘吸附上则需要用较大的力进行按压，而该力到底多大和持续多长时间难以掌握，往往会导致不必要的力气浪费和时间浪费。本技术方案则只要第一吸盘吸附上时第二吸盘必定已经吸附上，所以使用时能够方便省力快速地确保第二吸盘吸附上。
[0007]作为优选，所述吸附槽内设有将第一吸盘和第二吸盘连接在一起的若干弹性连接条，所述弹性连接条沿第二吸盘周向分布。当第一吸盘和第二吸盘都吸附上时，弹性连接条被拉长而储能，该能量产生促使第一吸盘朝向被吸附物运动的趋势，使得当第一吸盘产生瞬间断开时、加速第一吸盘恢复到吸附状态。也即进一步降低了收到瞬间冲击时而产生脱落的可能性，换而言之也即提高了油箱连接的抗瞬间冲击能力。
[0008]作为优选，所述安装吸盘还设有将所述第二吸盘内部空间和吸附槽二者同第一吸盘外部空间连通的气道，所述气道的外端铰接有用于密封所述气道外端的密封盖。当挤压吸盘而进行吸附时，吸盘内的空气能够顶开密封盖而排出，但吸附住时气压差使得密封盖重新盖到气道的外端上。需要从车上取下油箱时，通过人工开启密封盖来对吸盘内部空间进行破真空，从而能够在保证大的吸力的情况下实现以小的力进行拆卸。
[0009]作为优选，所述加强箍设有从加强箍的左侧面上设有从加强箍前端面开始向后延伸的插槽，插槽的后端设有挡块，所述悬挂板设有连接头，所述悬挂板通过所述连接头插接在所述插槽内同所述加强箍连接在一起。安装时，将螺栓穿过通孔而先将悬挂板独立地悬挂于车身上，然后使插槽的前端(即开口端)同连接头对齐，平移箱体而使得插槽套接到连接头上而将箱体同悬挂板连接在一起，最后挤压箱体而使得安装吸盘吸附在车架上而将本实用新型同车身连接在一起。能够使得悬挂板同加强箍之间的间隙较小时也能够方便地将本实用新型同车身连接在一起，已经能够适应紧凑结构的油箱的安装。
[0010]作为优选，所述连接头和所述插槽之间设有止退结构，所述止退结构包括设置于连接头的弹性卡头和设置于所述插槽的卡接凹坑，所述弹性卡头的自由端朝前倾斜且容置在所述卡接凹坑内。能够有效防止连接头从插槽中滑出，连接时的可靠性好。
[0011]作为优选，所述连接头的表面设有卡头避让坑，所述弹性卡头连接于所述卡头避让坑内。插入连接头的过程中，弹性卡头能够合拢到连接头内，使得连接头和插槽之间的配合间隙可以较小或为零，从而既能够起到可靠固定的作用、又能够使得连接到位后加强箍同连接头之间不容易产生晃动。
[0012]作为优选，所述弹性卡头为金属结构，所述弹性卡头同所述弹性卡头焊接在一起。金属结构使得弹性卡头的强度好；焊接进行连接，使得弹性卡头占用的空间小、占用空间小则在连接头上开设的避让坑的容积小，从而使得制作方便、连接头的强度下降小，便于连接头横截面积的降低。
[0013]本实用新型具有下述优点:能够将油箱可靠地同车身连接在一起，且抗震和隔震效果好；连接时的安全性好。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例一的正视示意图。
[0015]图2为安装吸盘的破损放大示意图。
[0016]图3为图2的A处的局部放大示意图。
[0017]图4为图1的C处的B—B剖视示意图。
[0018]图5为本实用新型的使用状态示意图。
[0019]图中:箱体1、油箱盖11