一种受电弓滑板避雷装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电力机车技术领域，尤其是一种受电弓滑板避雷装置。
【背景技术】
[0002]受电弓滑板是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶，由于受电弓滑板避雷装置所处位置较高，又有电流接入，在雷雨天气时受到雷电击中的威胁较大，产生安全隐患，而目前的受电弓滑板避雷装置并没有避雷装置，铁路避雷措施也主要依靠分隔的避雷器和接地线，效果并不明显。
【发明内容】
[0003]为了克服目前受电弓滑板现有的技术不足，本实用新型提供一种受电弓滑板避雷装置，该装置能够减少机车被雷电击中的事故，降低安全隐患。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，一种受电弓滑板避雷装置，包括滑板，托架，遥控伸缩杆，放电刷，金属针头，遥控器；滑板安装在托架上，遥控伸缩杆焊接在托架后侧，金属针头安装在放电刷上，放电刷通过螺纹与遥控伸缩杆连接，并设在遥控伸缩杆的顶端最外侧。
[0005]所述滑板为碳制品。
[0006]所述遥控伸缩杆为若干个，均匀焊接在托架后侧，行程是100—400_，顶端杆有内螺纹孔。
[0007]所述放电刷为铜制品，底部具有外螺纹。
[0008]本装置工作原理是，阴雨天气时，遥控器使遥控伸缩杆伸长，遥控伸缩杆顶端的放电刷位于最外侧，根据尖端放电的原理，在空气中由于电磁场的作用，带电电荷集中到放电刷的金属针头上，电荷积聚在针头上在电荷能量集聚状态下非常容易与空气中水分子之间击穿放电，引起局部小能量的“雷击”效应，从而将机车表面的电荷能量释放；天气转晴后，可以通过遥控器将放电刷缩回遥控伸缩杆内。
[0009]本实用新型的有益效果是，一种受电弓滑板避雷装置，通过避雷装置的设置，能够减少机车被雷电击中的事故，降低安全隐患。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0011]图1是本实用新型的结构示意图。
[0012]图中1.滑板，2.托架，3.遥控伸缩杆，4.放电刷，5.遥控器。
【具体实施方式】
[0013]参照附图，一种受电弓滑板避雷装置，包括滑板I，托架2，遥控伸缩杆3，放电刷4，金属针头6，遥控器5 ;滑板I安装在托架2上，遥控伸缩杆3焊接在托架2后侧，金属针头6安装在放电刷4上，放电刷4通过螺纹与遥控伸缩杆3连接，并设在遥控伸缩杆3的顶端最外侧。
[0014]所述滑板I为碳制品，设置有横向贯穿的气道，气道具有极限爆破强度。
[0015]所述遥控伸缩杆3为若干个，均匀焊接在托架2后侧，行程是100—400_，顶端杆有内螺纹孔。
[0016]所述放电刷4为铜制品，顶端具有金属针，底部具有外螺纹。
【主权项】
1.一种受电弓滑板避雷装置，包括滑板，托架，遥控伸缩杆，放电刷，金属针头，遥控器；滑板安装在托架上，遥控伸缩杆焊接在托架后侧，金属针头安装在放电刷上，放电刷通过螺纹与遥控伸缩杆连接，并设在遥控伸缩杆的顶端最外侧。2.根据权利要求书I所述受电弓滑板避雷装置，其特征是:所述遥控伸缩杆均匀焊接在底座后侧，顶端杆有内螺纹孔。3.根据权利要求书I所述受电弓滑板避雷装置，其特征是:所述放电刷为铜制品，底部具有外螺纹。
【专利摘要】本实用新型涉及电力机车技术领域，尤其是一种受电弓滑板避雷装置，包括滑板，托架，遥控伸缩杆，放电刷，金属针头，遥控器，滑板安装在托架上，遥控伸缩杆焊接在托架后侧，放电刷通过螺纹与遥控伸缩杆连接，本实用新型通过避雷装置的设置，能够减少机车被雷电击中的事故，降低安全隐患。
【IPC分类】B60L5/20
【公开号】CN204915324
【申请号】CN201520595935
【发明人】孙浩斌, 孙积海, 张华
【申请人】蓬莱市超硬复合材料有限公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月10日