一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置，其能够实时监测碳滑板的磨损情况，包括碳滑板，所述的碳滑板顶面与电网的导电管压紧接触；所述的碳滑板两侧面上还分别固定有第一线路板和第二线路板，所述的第一线路板和第二线路板外侧面设有线路；所述的线路上设有数条单线路，所述的单线路平行分布在第一线路板和第二线路板外侧面；所述的每条单线路两端均通过连接线路与继电器连接。本实用新型结构简单，使用方便。能够实时监测碳滑板磨损情况，大大地利于维护人员及时了解碳滑板是否需要更滑，大大地降低了安全隐患。
【专利说明】
一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种受电弓的损耗检测装置，特别是涉及一种能够实时监测受电弓碳滑板损耗的装置。【背景技术】
[0002]受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，安装在机车或动车车顶上。使用时，25000V的电网电压约400A以下(视不同种类车型而不同)的电流由装在机车上的受电弓碳滑板和电网的反馈电路铜导线(或铝线)紧密接触高速滑动而传输至电力牵引机车。
[0003]由于长期的紧密接触和高速滑动，受电弓上的碳滑板十分容易磨损。而碳滑板在磨损超过一定程度后是必须的更换的，不然存在较大的安全隐患。
[0004]目前检测碳滑板磨损情况的方法是:在碳滑板接近报废处嵌入铜管，铜管两端引出滑板后接入气路。当铜管磨破损坏后铜管内的气压会发生变化，通过对检测气压的变化来反应碳滑板的磨损情况。这种方法中用于感受气压变化的铜管位置很单一(一般是固定的)，故大多数时候在碳滑板报废后才能发出报废信号，造成很大的安全隐患。【实用新型内容】
[0005]有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置，其能够实时监测碳滑板的磨损情况。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置，包括碳滑板，所述的碳滑板顶面与电网的导电管压紧接触;所述的碳滑板两侧面上还分别固定有第一线路板和第二线路板，所述的第一线路板和第二线路板外侧面设有线路;所述的线路上设有数条单线路，所述的单线路平行分布在第一线路板和第二线路板外侧面； 所述的每条单线路两端均通过连接线路与继电器连接。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述的线路通过印刷的方式设置在第一线路板和第二线路板外侧。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述的单线路间隔1皿1分布在第一线路板和第二线路板外侧。作为本实用新型的进一步改进，所述的第一线路板的第一顶面与第二线路板的第二顶面在竖直方向上距导电管和碳滑板接触压紧的接触面的垂直距离不一样。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述的第一顶面与第二顶面在竖直方向上距接触面的垂直距离分别为4mm和4.5mm〇
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述的第一线路板和第二线路板还分别设有T型块，所述的T型块与碳滑板上的T型槽装配卡紧。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述的T型块底部设有卡紧槽，所述的卡紧槽与设置在T型槽底部的卡紧凸块配合卡紧。
[0012]本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单，使用方便。能够实时监测碳滑板磨损情况，大大地利于维护人员及时了解碳滑板是否需要更滑，大大地降低了安全隐患。【附图说明】
[0013]图1是本实用新型一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置【具体实施方式】的结构示意图。
[0014]图2是本实用新型一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置【具体实施方式】的爆炸图。
[0015]图3是本实用新型一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置【具体实施方式】的左视剖面图。
[0016]图4是本实用新型一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置【具体实施方式】的印刷线路板及其电气连接图。【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
[0018]参见图1至图3,一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置，包括碳滑板1，所述的碳滑板1顶面与电网的导电管4压紧接触。使用时，所述的碳滑板1与导电管4压紧并高速滑动以将导电管4上的电通过碳滑板1传导至电车中。
[0019]所述的碳滑板1两侧面上还分别固定有外侧面设有线路8的第一线路板2和第二线路板3;所述的线路8可通过印刷的方式设置在第一线路板2和第二线路板3外侧。
[0020]参见图4,所述的线路8上的单线路81均间隔一定距离水平设置，当然，最好是单线路81均间隔1mm均与设置在第一线路板2和第二线路板3外侧。所述的第一线路板2的第一顶面21与第二线路板3的第二顶面31在竖直方向上距导电管4和碳滑板1接触压紧的接触面13 的垂直距离不一样。[〇〇21] 优选地，所述的第一顶面21与第二顶面31在竖直方向上距接触面13的垂直距离分别为4_和4.5_。[〇〇22]所述的每条单线路81两端均通过连接线路9与一个继电器10连接。[〇〇23]当受电弓全新时，第一线路板2的安装位置与第一线路板3上的单线路81完好，与每条单线路81连接的继电器全部得电，那么每个继电器均可输出1或者0信号。[〇〇24]当碳滑板磨损5毫米时，第一线路板2的最下一根单线路81损坏，且与其连接的继电器失电，同时传出该单线路损坏的信号。
[0025]当碳滑板磨损到5.5毫米时，第二线路板3最下一根单线路损坏，并输出损坏信号。
[0026]通过第一线路板2和第二线路板3额信号输出就可在碳滑板在接近报废时每磨损 0.5毫米时就反馈会相应的信号，大大有利于维护人员的维护工作。[〇〇27]进一步地，为了方便第一线路板2和第二线路板3固定在碳滑板1上，所述的第一线路板2和第二线路板3还分别设有T型块5,所述的T型块5与碳滑板1上的T型槽11装配卡紧。
[0028]再进一步地，为了防止T型块5与T型槽11装配不够紧密而造成的松动的现象，所述的T型块5底部设有卡紧槽51，所述的卡紧槽51与设置在T型槽11底部的卡紧凸块12配合卡紧。
[0029]以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置，包括碳滑板，所述的碳滑板顶面与电网的导电管压紧接触;其特征是:所述的碳滑板两侧面上还分别固定有第一线路板和第二线路板，所述的第一线路板和第二线路板外侧面设有线路;所述的线路上设有数条单线路，所述的单线路平行分布在第一线路板和第二线路板外侧面;所述的每条单线路两端均通过连接线路与继电器连接。2.如权利要求1所述的一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置，其特征是:所述的线路通过印刷的方式设置在第一线路板和第二线路板外侧。3.如权利要求1所述的一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置，其特征是:所述的单线路间隔Imm分布在第一线路板和第二线路板外侧。4.如权利要求1所述的一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置，其特征是:所述的第一线路板的第一顶面与第二线路板的第二顶面在竖直方向上距导电管和碳滑板接触压紧的接触面的垂直距离不一样。5.如权利要求4所述的一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置，其特征是:所述的第一顶面与第二顶面在竖直方向上距接触面的垂直距离分别为4 mm和4.5皿1。6.如权利要求1-5任一所述的一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置，其特征是:所述的第一线路板和第二线路板还分别设有T型块，所述的T型块与碳滑板上的T型槽装配卡紧。7.如权利要求6所述的一种用于实时监测受电弓碳滑板损耗的装置，其特征是:所述的T型块底部设有卡紧槽，所述的卡紧槽与设置在T型槽底部的卡紧凸块配合卡紧。
【文档编号】G01B7/00GK205607320SQ201620450665
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年5月18日
【发明人】张培林, 武建军, 赵永平, 阮明礼, 高小亮, 郭志宏, 闫丽丽
【申请人】大同新成新材料股份有限公司