一种汽车保险杠的导辊组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，尤其是一种汽车保险杠的导辊组件
【背景技术】
[0002]汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。现有的保险杠在汽车遇到轻微碰撞后就会发生错位形变或者弯曲凹陷，车头易擦碰位置为两侧棱角处，影响美观且保险杠在频繁碰撞后的使用寿命较低，需要经常更换或者修理。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种汽车保险杠的导辊组件，目的是对上述情况进行解决，将车头侧部棱角保险杠受到的滑动摩擦替换为滚动摩擦接触，减少了擦碰损伤，提高了保险杠的使用寿命及车体的抗振性。
[0004]本实用新型的技术方案:
[0005]—种汽车保险杠的导辊组件，包括有板体、导辊、伸缩杆、导轴，所述板体为侧立成敞口的凹形截面塑料板体，板体凹形弯折处向内沿相邻面夹角中线成矩形内凹，在板体弯折内凹夹口处设有竖直导辊，所述导辊为圆柱形结构，导辊外侧面与板体弯折处原轮廓相内切，导辊轴心处开有自上而下贯穿的通孔，所述导轴自上而下穿过导辊中心孔与导辊间由通孔内部的轴承相连接，所述导轴上下对称伸出导辊一小段距离且导轴上下端头固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆为水平沿着板体内凹夹口中线伸入固定的弹性条体。
[0006]本实用新型的优点:
[0007]本实用新型结构简单，成本低，操作便捷，将车头侧部棱角保险杠受到的滑动摩擦替换为滚动摩擦接触，减少了擦碰损伤，提高了保险杠的使用寿命及车体的抗振性。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型结构示意图；
【具体实施方式】
[0009]—种汽车保险杠的导辊组件，包括有板体1、导辊2、伸缩杆3、导轴4，板体I为侧立成敞口的凹形截面塑料板体，板体I凹形弯折处向内沿相邻面夹角中线成矩形内凹，在板体I弯折内凹夹口处设有竖直导辊2，导辊2为圆柱形结构，导辊2外侧面与板体弯折处原轮廓相内切，导辊2轴心处开有自上而下贯穿的通孔，导轴4自上而下穿过导辊2中心孔与导辊2间由通孔内部的轴承相连接，导轴4上下对称伸出导辊2 —小段距离且导轴4上下端头固定连接有伸缩杆3，伸缩杆3为水平沿着板体I内凹夹口中线伸入固定的弹性条体。
【主权项】
1.一种汽车保险杠的导辊组件，其特征在于:包括有板体、导辊、伸缩杆、导轴，所述板体为侧立成敞口的凹形截面塑料板体，板体凹形弯折处向内沿相邻面夹角中线成矩形内凹，在板体弯折内凹夹口处设有竖直导辊，所述导辊为圆柱形结构，导辊外侧面与板体弯折处原轮廓相内切，导辊轴心处开有自上而下贯穿的通孔，所述导轴自上而下穿过导辊中心孔与导辊间由通孔内部的轴承相连接，所述导轴上下对称伸出导辊一小段距离且导轴上下端头固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆为水平沿着板体内凹夹口中线伸入固定的弹性条体。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车保险杠的导辊组件，包括有板体、导辊、伸缩杆、导轴，板体为侧立成敞口的凹形截面塑料板体，板体凹形弯折处向内沿相邻面夹角中线成矩形内凹，在板体弯折内凹夹口处设有竖直导辊，导辊为圆柱形结构，导辊外侧面与板体弯折处原轮廓相内切，导辊轴心处开有自上而下贯穿的通孔，导轴自上而下穿过导辊中心孔与导辊问由通孔内部的轴承相连接，导轴上下对称伸出导辊一小段距离且导轴上下端头固定连接有伸缩杆，伸缩杆为水平沿着板体内凹夹口中线伸入固定的弹性条体；本实用新型结构简单，成本低，操作便捷，将车头侧部棱角保险杠受到的滑动摩擦替换为滚动摩擦接触，减少了擦碰损伤，提高了保险杠的使用寿命及车体的抗振性。
【IPC分类】B60R19/38
【公开号】CN204937045
【申请号】CN201520619212
【发明人】查国东
【申请人】安徽科瑞特模塑有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月17日