一种轻型汽车后视镜的弹簧压紧固定结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件安装技术领域，具体是一种轻型汽车后视镜的弹簧压紧固定结构。
【背景技术】
[0002]现有的汽车后视镜的镜头相对车身都有一个可折叠的功能，以缩小车辆的面宽，轻型汽车后视镜镜头一般通过基板与支座进行连接组装，并在连接处设置弹簧压紧结构，来实现后视镜镜头的可折叠功能，现有后视镜弹簧压紧结构使用的是弹簧、垫片和锁止卡片组合固定，配合定位轴上的双向卡槽的压紧固定结构，这种结构设计在装配效率、零件成本上均处于劣势，且在实际使用时，锁止卡片会出现弹出现象，定位轴出现裂纹现象，均影响装置的使用可靠性。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种轻型汽车后视镜的弹簧压紧固定结构，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种轻型汽车后视镜的弹簧压紧固定结构，包括底板、定位轴、弹簧、盖碗和定位卡片，所述定位轴的内部设有空腔，空腔的上部和下部均圆柱形结构，空腔的中部为锥形结构，定位轴的上部外圈设有环形切槽，环形切槽的上侧于定位轴的外圈设有销孔，所述定位轴的底部固定有底板，底板的底部外圈设置有多个半圆弧形凸起，所述定位轴的下部外圈套接有弹簧，弹簧的上侧于定位轴上套接有盖碗，盖碗的上侧于定位轴上套接有定位卡片，且定位卡片卡接于环形切槽上，所述定位轴的上部销孔上设有定位销。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述定位轴为T字形结构。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述空腔的上部圆柱形的半径小于空腔的下部圆柱形的半径。
[0008]作为本实用新型进一步的方案:所述环形切槽的截面为倒置的直角梯形结构，直角梯形的斜边与竖直方向的夹角为15?30°。
[0009]作为本实用新型进一步的方案:所述销孔水平设置，且销孔于定位轴的外圈均匀设有多个。
[0010]作为本实用新型进一步的方案:所述半圆弧形凸起的数量为四个。
[0011]作为本实用新型进一步的方案:所述定位卡片由压簧垫片和锁止卡片一体成型制成，定位卡片的顶部均匀设有若干卡爪。
[0012]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该实用定位卡片由压簧垫片和锁止卡片一体成型制成，装配效率高，零件成本低，在下压定位卡片时卡爪卡入环形切槽，环形切槽为直角梯形结构，可以提升卡爪与环形切槽卡位的牢靠性，将空腔整体设计为上部收口式结构，可以平衡环形切槽为定位轴带来的结构强度损失，使得定位轴整体结构强度不受影响，同时可以最大限度的节约耗材，降低定位轴的重量，在弹簧的弹力作用下定位卡片有效锁止，实现弹簧的压紧定位，且各卡爪均衡受力，并且在定位销的作用下进一步提升定位卡片的可靠性。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]图2为本实用新型中定位轴的剖视示意图。
[0015]图3为本实用新型中定位卡片的结构示意图。
[0016]图中:10-底板，20-半圆弧形凸起，30-定位轴，301-环形切槽，302-销孔，303-空腔，40-弹簧，50-盖碗，60-定位销，70-定位卡片，701-卡爪。
【具体实施方式】
[0017]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]请参阅图1?3，本实用新型实施例中，一种轻型汽车后视镜的弹簧压紧固定结构，包括底板10、定位轴30、弹簧40、盖碗50和定位卡片70，所述定位轴30为T字形结构，定位轴30的内部设有空腔303，空腔303的上部和下部均圆柱形结构，空腔303的中部为锥形结构，且空腔303的上部圆柱形的半径小于空腔303的下部圆柱形的半径，将空腔303整体设计为上部收口式结构，可以平衡环形切槽301为定位轴30带来的结构强度损失，使得定位轴30整体结构强度不受影响，同时可以最大限度的节约耗材，降低定位轴30的重量，所述定位轴30的上部外圈设有环形切槽301，环形切槽301的截面为倒置的直角梯形结构，直角梯形的斜边与竖直方向的夹角为15?30°，以便于定位卡片70卡位于定位轴30上时更牢固，所述环形切槽301的上侧于定位轴30的外圈设有销孔302，销孔302水平设置，且销孔302于定位轴30的外圈均勾设有多个，通过销孔302便于通过定位销60对定位卡片70进行进一步的卡位固定。
[0019]所述定位轴30的底部固定有底板10，底板10的底部外圈设置有四个半圆弧形凸起20，当弹簧40的压力将基板紧紧压在定位轴30上时，在四个半圆弧形凸起20的作用下，使得基板与定位轴30的固定半径变大，使得结构稳固性加强，所述定位轴30的下部外圈套接有弹簧40，弹簧40的上侧于定位轴30上套接有盖碗50，盖碗50的上侧于定位轴30上套接有定位卡片70，且定位卡片70卡接于环形切槽301上，所述定位卡片70由压簧垫片和锁止卡片一体成型制成，定位卡片70的顶部均匀设有若干卡爪701，通过定位卡片70与盖碗50相配合对弹簧40进行位置固定，所述定位轴30的上部销孔302上设有定位销60，通过定位销60可以进一步的对定位卡片70进行位置限定，提升装置的可靠性。
[0020]本实用新型的工作原理是:在下压定位卡片70时卡爪701卡入环形切槽301，环形切槽301为直角梯形结构，可以提升卡爪701与环形切槽301卡位的牢靠性，在弹簧40的弹力作用下定位卡片70有效锁止，实现弹簧40的压紧定位，且各卡爪701均衡受力，较好地实现了零件成本、装配效率和产品可靠性的同步提升，通过定位销60可以进一步提升定位卡片70的可靠性，当弹簧40的压力将基板紧紧压在定位轴30上时，在四个半圆弧形凸起20的作用下，使得基板与定位轴30的固定半径变大，使得结构稳固性加强，此外，将空腔303整体设计为上部收口式结构，可以平衡环形切槽301为定位轴30带来的结构强度损失，使得定位轴30整体结构强度不受影响，同时可以最大限度的节约耗材，降低定位轴30
的重量。
[0021]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0022]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种轻型汽车后视镜的弹簧压紧固定结构，包括底板、定位轴、弹簧、盖碗和定位卡片，其特征在于，所述定位轴的内部设有空腔，空腔的上部和下部均为圆柱形结构，空腔的中部为锥形结构，定位轴的上部外圈设有环形切槽，环形切槽的上侧于定位轴的外圈设有销孔，所述定位轴的底部固定有底板，底板的底部外圈设置有多个半圆弧形凸起，所述定位轴的下部外圈套接有弹簧，弹簧的上侧于定位轴上套接有盖碗，盖碗的上侧于定位轴上套接有定位卡片，且定位卡片卡接于环形切槽上，所述定位轴的上部销孔上设有定位销。2.根据权利要求1所述的轻型汽车后视镜的弹簧压紧固定结构，其特征在于，所述定位轴为T字形结构。3.根据权利要求1或2所述的轻型汽车后视镜的弹簧压紧固定结构，其特征在于，所述空腔的上部圆柱形的半径小于空腔的下部圆柱形的半径。4.根据权利要求3所述的轻型汽车后视镜的弹簧压紧固定结构，其特征在于，所述环形切槽的截面为倒置的直角梯形结构，直角梯形的斜边与竖直方向的夹角为15?30°。5.根据权利要求1所述的轻型汽车后视镜的弹簧压紧固定结构，其特征在于，所述销孔水平设置，且销孔于定位轴的外圈均匀设有多个。6.根据权利要求1所述的轻型汽车后视镜的弹簧压紧固定结构，其特征在于，所述半圆弧形凸起的数量为四个。7.根据权利要求1所述的轻型汽车后视镜的弹簧压紧固定结构，其特征在于，所述定位卡片由压簧垫片和锁止卡片一体成型制成，定位卡片的顶部均匀设有若干卡爪。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轻型汽车后视镜的弹簧压紧固定结构，包括底板、定位轴、弹簧、盖碗和定位卡片，所述定位轴的上部外圈设有环形切槽，环形切槽的上侧于定位轴的外圈设有销孔，定位轴的底部固定有底板，底板的底部外圈设置有多个半圆弧形凸起，定位轴的下部外圈套接有弹簧，弹簧的上侧于定位轴上套接有盖碗，盖碗的上侧于定位轴的环形切槽上套接有定位卡片，定位轴的上部销孔上设有定位销。本实用新型结构强度高、耗材少、重量轻、可靠性高，在弹簧的弹力作用下定位卡片有效锁止，实现弹簧的压紧定位，且各卡爪均衡受力，较好地实现了零件成本、装配效率和产品可靠性的同步提升。
【IPC分类】B60R1/064
【公开号】CN205086792
【申请号】CN201520766655
【发明人】刘慧星, 伍元生
【申请人】南昌江铃集团梅克朗汽车镜有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年9月30日