用于车辆座椅及用于车辆座椅靠背的托架桌组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型总的来说涉及车辆领域，特别地涉及一种用于车辆座椅的托架桌组件。
【背景技术】
[0002]在车辆领域中，车辆座椅的靠背通常是可前后枢轴活动的以调整乘用者的姿态，并且在这种可活动的靠背上通常设置有可折叠的托架桌以供乘用者放置一些私人物品，如水杯、饮料瓶、饭盒、书本、平板电脑等等。这些可折叠的托架桌通常通过单枢转轴或非构造成平行四边形的四杆机构实现可折叠。然而，前排座椅的乘用者不可能看到其座椅靠背的托架桌上是否放置有物品。因此，当该乘用者在调整靠背的姿态时(如向前或向后转动靠背)，靠背上的托架桌也跟随靠背移动，从而其失去了相对于车辆地板的固定姿态，例如水平姿态，那么物品会从托架桌上跌落，导致例如水杯中的水倾洒、电脑损坏等不良后果。
[0003]例如，美国专利US6085666公开了一种如上所述的由非构造成平行四边形的四杆机构实现可折叠的托架桌组件。该组件只是利用四杆机构将托架桌连接至车辆座椅靠背，以使得托架桌能够在隐藏位置和打开位置之间转换。但是该托架桌在车辆座椅靠背前后转动的过程中也伴随座椅靠背改变相对于车辆地板的角度，从而失去最佳的固定姿态，例如水平姿态。因此，该专利的托架桌组件也存在如上所述的不良后果。
【实用新型内容】
[0004]针对相关技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种在车辆座椅靠背转动时能够使托架桌始终保持相对车辆地板的固定角度的用于车辆座椅的托架桌组件。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的一方面提供了一种用于车辆座椅的托架桌组件，座椅具有基部和可绕第二底部枢轴相对于基部枢转的椅背，组件包括:分别连接至基部和椅背的第一底部枢轴和第二顶部枢轴；枢转连接至第二顶部枢轴以支撑托架桌的顶架；枢转连接至第一底部枢轴并通过第一顶部枢轴连接至顶架的第一侧架；其中第一顶部枢轴和第二顶部枢轴的间距等于第一底部枢轴和第二底部枢轴的间距，且第一顶部枢轴与第一底部枢轴的间距等于第二顶部枢轴与第二底部枢轴的间距。
[0006]根据本实用新型，第一顶部枢轴为自由端。
[0007]根据本实用新型，第一底部枢轴与第二底部枢轴所在平面为水平面。
[0008]根据本实用新型，第一底部枢轴通过支撑件连接至基部，其中，椅背的底部开设有供支撑件穿过的槽口。
[0009]根据本实用新型，托架桌通过枢转轴可枢转地连接至顶架。
[0010]根据本实用新型，进一步包括可伸缩地连接至顶架以可释放地支撑托架桌的支架。
[0011]根据本实用新型，托架桌通过阻尼轴连接至顶架。
[0012]根据本实用新型，其特征在于，顶架构造成直杆。
[0013]本实用新型的另一方面提供了一种用于车辆座椅靠背的托架桌组件，包括:位于第一平面的第一底部枢轴和第二底部枢轴；位于第二平面的第一顶部枢轴和第二顶部枢轴，第二平面平行于第一平面；连接第一底部枢轴和第一顶部枢轴的第一侧架；连接第一顶部枢轴和第二顶部枢轴的顶架；以及托架桌，在展开位置支撑在顶架上；其中，第一底部枢轴和第一顶部枢轴所在的直线平行于第二底部枢轴和第二顶部枢轴所在的直线。
[0014]根据本实用新型，第二顶部枢轴和第二底部枢轴为固定在座椅靠背上的固定转轴，第一底部枢轴为固定在车辆座椅的坐垫安装架的固定转轴，第一顶部枢轴为自由端。
[0015]本实用新型的有益技术效果在于:
[0016]本实用新型的托架桌通过构造成平行四边形的四杆机构设置在车辆座椅靠背上，该四杆机构包括的第一底部枢轴、第二底部枢轴、第一顶部枢轴和第二顶部枢轴分别构造成平行四边形的四个顶点，其中，第一底部枢轴和第一顶部枢轴通过顶架可枢转地连接起来，第一底部枢轴和第一顶部枢轴通过第一侧架可枢转地连接起来；并且托架桌在展开位置支撑在顶架上。通过这样的四杆机构，不论座椅靠背如何转动，托架桌都随着顶架与顶架保持平行，即托架桌始终与车辆的地板保持固定角度，例如与车辆地板平行或与车辆地板成一定角度。因此，本实用新型解决了现有技术中放置在托架桌上的物品在座椅靠背转动时跌落等问题。
【附图说明】
[0017]图1是本实用新型的托架桌组件的原理性示意图。
[0018]图2是本实用新型的托架桌组件的示意性立体图。
[0019]图3是本实用新型的座椅靠背的示意性立体图。
[0020]图4是本实用新型的座椅靠背的局部放大立体图。
[0021]图5是本实用新型的托架桌组件的一个实施例的示意图。
[0022]图6是本实用新型的托架桌组件的另一实施例的示意图。
[0023]图7是本实用新型的托架桌组件的再一实施例的示意图。
【具体实施方式】
[0024]现参照附图详细描述本实用新型的实施例。为简化起见，在本说明书顶架23和第一侧架24均显示为具有基本上线性的截面。在另外一个或多个实施方案中，其可根据需要采用其它形状，例如弧线、折线等规则或不规则形状。
[0025]参照图1-2，本实用新型的一方面提供了一种用于车辆座椅的托架桌组件，座椅具有基部40和可绕第二底部枢22轴相对于基部40枢转的椅背30，组件包括:分别连接至基部40和椅背30的第一底部枢轴21和第二顶部枢轴26 ;枢转连接至第二顶部枢轴26以支撑托架桌10的顶架23 ;枢转连接至第一底部枢轴21并通过第一顶部枢轴27连接至顶架23的第一侧架24 ;其中第一顶部枢轴27和第二顶部枢轴26的间距等于第一底部枢轴21和第二底部枢轴22的间距，且第一顶部枢轴27与第一底部枢轴21的间距等于第二顶部枢轴26与第二底部枢轴22的间距。基于上述间距相等的构造，第一顶部枢轴27、第二顶部枢轴26、第一底部枢轴21和第二底部枢轴22之间的连线组成平行四边形，这四个枢轴构造成该平行四边形的四个顶点。
[0026]具体而言，从座椅侧面看，第一底部枢轴21、第二底部枢轴22、第一顶部枢轴27和第二顶部枢轴26及其之间的连线构造成一个四杆机构20，而且四杆机构20的四个枢轴21、22、27、26构造成平行四边形的四个顶点。也就是说，第一底部枢轴21和第二底部枢轴22之间的连线、第一顶部枢轴27和第二顶部枢轴26之间的连线、第一底部枢轴21和第一顶部枢轴27之间的连线、第二底部枢轴22和第二顶部枢轴26之间的连线四者共同构成四杆机构的平行四边形，第一底部枢轴21和第二底部枢轴22之间的连线与第一顶部枢轴27和第二顶部枢轴26之间的连线平行，第一底部枢轴21和第一顶部枢轴27之间的连线与第二底部枢轴22和第二顶部枢轴26之间的连线平行。优选地，当顶架23和第一侧架24都构造为直杆时，第一底部枢轴21和第二底部枢轴22之间的连线与顶架23相互平行，第一侧架24与第二底部枢轴22和第二顶部枢轴26之间的连线相互平行。通过这样的四杆机构，不论椅背如何转动，托架桌10都随着顶架23与第一平面保持平行，即托架桌10可始终与车辆的地板保持固定角度，例如与车辆地板平行或与车辆地板成一定角度。因此，本实用新型解决了现有技术中放置在托架桌上的物品在椅背转动时跌落等问题。
[0027]参照图2，第二顶部枢轴26和第二底部枢轴22为固定在椅背30上的固定转轴，第一底部枢轴21为固定在车辆座椅的基部40 (例如，坐垫安装架)的固定转轴，第一顶部枢轴27为自由端。在椅背30的转动过程中，自由端相对于椅背30移动，而固定转轴相对