一种外挂式led车灯同步装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种LED车灯的控制装置，尤其是涉及一种外挂式LED车灯同步装置。包括若干个LED车灯、光亮度检测装置、微型处理器以及电源，所述的光亮度检测装置连接微型处理器，所述的微型处理器连接电源，电源连接LED车灯。有一个LED车灯的光亮度检测装置检测到环境光线较暗，则控制整组LED车灯开启，当这个LED车灯的光亮度检测装置检测到环境光线较亮时，控制整组LED车灯关闭，且这个过程完全是自动的，使用者在经过隧道或者光亮度变化明显的区域时，会有较好的体验度，非常适合新手司机使用。
【专利说明】
一种外挂式LED车灯同步装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种LED车灯的控制装置，尤其是涉及一种实现外挂式LED车灯同步点亮或者关闭的控制装置。
【【背景技术】】
[0002]外挂式LED车灯具由于设置在车体外部，可根据环境光亮度自动打开或者关闭，方便实用，且外形美观，因此受到使用者的热烈欢迎，但是传统的外挂式LED车灯有以下缺点，会使用户体验度较差，第一:外挂LED车灯一般是横排摆放置于车体前端，由于车体运行过程中很可能经过一边光线较暗而另一边光线较亮的环境，这种情况下会使光线较暗的一边LED车灯开启，而另一边LED车灯关闭，影响使用。第二:光亮度检测装置是用来环境光的，所以不能设置在车体内部，但由于车体行驶会导致环境变化较大，因此也不能将光亮度检测装置裸露在外，以免减短光亮度检测装置的使用寿命，为避免上述问题，将光亮度检测装置设置在LED车灯内为最佳，既可保证检测方便，又可延长使用寿命。但是现在大多的车都设置有日间行车灯，日间行车灯本身的亮度会影响光亮度检测装置的检测效果。
[0003]因此有必要提供一种可以实现LED车灯同步关闭或者同步开启的控制装置，以此提高实用户体验度及使用方便程度。同时，还必须提供一种光亮度检测装置，该装置可以区分日间行车灯的光亮度与环境光亮度，从而达到控制LED车灯亮或者不亮的效果。
【
【发明内容】
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[0004]为实现上述目的，本实用新型提供一种可区分日间行车灯与环境光，自动判断实现所有外挂LED车灯同步开启或者关闭的同步装置。
[0005]为实现上述目的，本实用新型的一种外挂式LED车灯同步装置包括若干个LED车灯
10、光亮度检测装置11、微型处理器20以及电源21，所述的光亮度检测装置11连接微型处理器20，所述的微型处理器20连接电源21，电源21连接LED车灯10。
[0006]进一步的，所述的光亮度检测装置11设置在LED车灯10内。
[0007]进一步的，所述的LED车灯10数量为两个或两个以上。
[0008]进一步的，所述的LED车灯10通过控制线40与微型处理器20连接。
[0009]进一步的，所述的光亮度检测装置11通过信号线30与微型处理器20连接。
[0010]进一步的，所述的信号线30上安装有过流保护装置50。
[0011]本实用新型的贡献在于提供了一种外挂式LED车灯同步装置，当所有外挂LED车灯中，有一个LED车灯的光亮度检测装置检测到环境光线较暗，则控制整组LED车灯开启，当这个LED车灯的光亮度检测装置检测到环境光线较亮时，控制整组LED车灯关闭，且这个过程完全是自动的，使用者在经过隧道或者光亮度变化明显的区域时，会有较好的体验度，非常适合新手司机使用。
【【附图说明】】
[0012] 图1为本实用新型的结构示意图。
【【具体实施方式】】
[0013] 下列实施例是对本实用新型的进一步解释和补充，对本实用新型不构成任何限制。
[0014] 实施例1
[0〇15]如图1所示，本实施例的一种外挂式LED车灯同步装置包括若干个LED车灯10、光亮度检测装置11、微型处理器20以及电源21，所述的光亮度检测装置11连接微型处理器20,所述的微型处理器20连接电源21，电源21连接LED车灯10。光亮度检测装置11时刻工作并将检测数据传递给微型处理器20,当环境光亮度较高时，微型处理器20控制电源21关闭，因此 LED车灯10处于关闭状态，当环境光亮度较低时，微型处理器20控制电源21开启，将LED车灯打开，由于光亮度检测装置11是时刻工作的，车体运行到相应环境时会进行相应的处理，极大的方便使用者，不需要进行额外的动作对LED车灯10进行开启或者关闭。由于LED车灯10 是横排摆放至车体前部的，当车体运行到一边光线较暗而另一边光线较亮的环境下，只要其中一个光亮度检测装置11检测到需要开启LED车灯10的信号时，整组LED车灯10均会开启，而且发出信号的光亮度检测装置11具有最高的优先级，只有当这一个光亮度检测装置 11再检测到需要关闭LED车灯10的信号时，才会通知微型处理器20控制电源21实现LED车灯10的关闭。
[0016] 实施例2
[0017] 如图1所示，本实施例中所述的光亮度检测装置11设置在LED车灯10内。光亮度检测装置是用来环境光的，所以不能设置在车体内部，但由于车体行驶会导致环境变化较大， 因此也不能将光亮度检测装置裸露在外，以免减短光亮度检测装置的使用寿命，为避免上述问题，将光亮度检测装置设置在LED车灯内为最佳，既可保证检测方便，又可延长使用寿命。
[0018] 但是现在大多的车都设置有日间行车灯，日间行车灯本身的亮度会影响光亮度检测装置的检测效果。因此，本实施例中的光亮度检测装置11对日间行车灯的光波有记录，并且排除这一段光波，避免影响检测结果。
[0〇19] 实施例3
[0020]如图1所示，所述的LED车灯数量为两个或两个以上。本实施例中的LED车灯10数量为4个，4个LED车灯10内均设置有光亮度检测装置11，其中任意一个光亮度检测装置11检测到需要开启或者关闭LED车灯10,则微型处理器20会控制4个LED车灯10同时开启或者关闭。 [〇〇21] 实施例4
[〇〇22]如图1所示，本实施例中所述的LED车灯10通过控制线40与微型处理器20连接。所述的光亮度检测装置11通过信号线30与微型处理器20连接。
[〇〇23] 实施例5
[〇〇24]如图1所示，本实施例中所述的信号线30上安装有过流保护装置50。当信号线30上的电流超出固定范围，微型处理器20会切断电源21，从而控制整组LED车灯10全部关闭，达到保护LED车灯10的目的。
[0025]尽管通过以上实施例对本实用新型进行了揭示，但本实用新型的保护范围并不局限于此，在不偏离本实用新型构思的条件下，对以上各构件所做的变形、替换等均将落入本实用新型的权利要求范围内。
【主权项】
1.一种外挂式LED车灯同步装置，包括若干个LED车灯(10)、光亮度检测装置(11)、微型 处理器(20)以及电源(21)，其特征在于:所述的光亮度检测装置(11)连接微型处理器(20)， 所述的微型处理器(20)连接电源(21)，电源(21)连接LED车灯(10)。2.如权利要求1所述的一种外挂式LED车灯同步装置，其特征在于:所述的光亮度检测 装置(11)设置在LED车灯(10)内。3.如权利要求2所述的一种外挂式LED车灯同步装置，其特征在于:所述的LED车灯(10) 数量为两个或两个以上。4.如权利要求1所述的一种外挂式LED车灯同步装置，其特征在于:所述的LED车灯(10) 通过控制线(40)与微型处理器(20)连接。5.如权利要求4所述的一种外挂式LED车灯同步装置，其特征在于:所述的光亮度检测 装置(11)通过信号线(30)与微型处理器(20)连接。6.如权利要求5所述的一种外挂式LED车灯同步装置，其特征在于:所述的信号线(30) 上安装有过流保护装置(50)。
【文档编号】B60Q1/08GK205468748SQ201620032691
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年1月12日
【发明人】潘光智
【申请人】广州市日雄电子科技有限公司