可收放式座椅用滑轨的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种可收放式座椅用滑轨。它包括用于固定坐板的坐板架，所述坐板架由两根相互平行的纵杆和两根相互平行的第一横杆组成。其特点是两个纵杆的相对两侧均有轨道槽；两个纵杆的前端均有第一封盖，两个纵杆后端的一段均向上弯曲呈圆弧状。两个轨道槽的下侧槽壁上均有下销座，下销座上铰接有下阻摩轮；所述下阻摩轮为非金属轮，其总有一侧裸露在轨道槽的下侧槽壁内。采用这种滑轨，可延长座椅的使用寿命。适用于直升飞机上的可收放式座椅上。
【专利说明】
可收放式座椅用滑轨
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种可收放式座椅。具体说，是直升飞机上用来收放座椅靠背的可收放式座椅用滑轨。
【背景技术】
[0002]目前在一些特殊场合例如直升飞机上，由于受空间限制，需要设置靠背可收放的座椅，以便当需要时将靠背放开成竖立状，不需要时将靠背收入成与坐板平行的水平状。以往的可收放式座椅上所使用的滑轨都是传统产品，这种滑轨含有用于固定坐板的坐板架，所述坐板架由两根相互平行的纵杆和两根相互平行的第一横杆组成，两个纵杆的相对两侧均有轨道槽。使用时，背板架的两个竖杆可分别呈水平状滑入两个纵杆上的轨道槽内。虽然这种座椅的靠板架可以收入呈水平状，但由于背板架的两个竖杆直接呈水平状滑入两个纵杆上的轨道槽内，背板架的两个竖杆与轨道槽间直接相接触，摩擦阻力较大，使得背板架的两个竖杆和轨道槽容易磨损，从而缩短了座椅的使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种可收放式座椅用滑轨。采用这种滑轨，可延长座椅的使用寿命。
[0004]本实用新型要解决的上述问题由以下技术方案实现:
[0005]本实用新型的可收放式座椅用滑轨包括用于固定坐板的坐板架，所述坐板架由两根相互平行的纵杆和两根相互平行的第一横杆组成。其特点是两个纵杆的相对两侧均有轨道槽;两个纵杆的前端均有第一封盖，两个纵杆后端的一段均向上弯曲呈圆弧状。两个轨道槽的下侧槽壁上均有下销座，下销座上铰接有下阻摩轮;所述下阻摩轮为非金属轮，其总有一侧裸露在轨道槽的下侧槽壁内。
[0006]本实用新型的进一步改进方案是，两个轨道槽的上侧槽壁上均有上销座，上销座上铰接有
[0007]本实用新型的进一步改进方案是，所述第一封盖内侧固定有固定卡，固定卡的卡口朝向纵杆的后端。
[0008]本实用新型的进一步改进方案是，邻近纵杆前端处的那段纵杆的轨道槽的下侧槽壁上均有用于安装或拆卸滚轮的豁口，豁口处连有可拆卸的第二封盖。
[0009]本实用新型的更进一步改进方案是，所述第二封盖的上侧面上有用于弥补豁口的上凸台，上凸台的上表面与所述轨道槽的下壁的内表面相平齐。
[0010]由上述方案可以看出，由于两个纵杆后端的一段均向上弯曲呈圆弧状，可保证靠背由立放向平放转换过程中比较平滑，不会出现卡死现象。又由于下销座上铰接有下阻摩轮，所述下阻摩轮为非金属轮，其总有一侧裸露在轨道槽的下侧槽壁内。两个轨道槽的上侧槽壁上有上销座，上销座上铰接有上阻磨轮。所述上阻磨轮为非金属轮，其总有一侧裸露在轨道槽的上侧槽壁内。使用时，靠背架的滚轮均为非金属材料滚轮。与【背景技术】相比，靠背架与轨道槽间变传统国的滑动摩擦为滚动摩擦，且滚轮与轨道槽间的摩擦为非刚性摩擦，从而大大降低了摩擦阻力，使得背板架的两个竖杆和轨道槽不易磨损，从而延长了座椅的使用寿命。又由于邻近纵杆前端处的那段纵杆的轨道槽的下侧槽壁上均有用于安装或拆卸滚轮的豁口，豁口处连有可拆卸的第二封盖，且第二封盖的上侧面上有用于弥补豁口的上凸台，上凸台的上表面与所述轨道槽的下壁的内表面相平齐，使得轨道槽完整平滑，提高了靠背上滚轮移动的平稳性，从而进一步延长座椅的使用寿命。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的可收放式座椅用滑轨结构示意图；
[0012]图2是图1的B-B剖视示意图；
[0013]图3是图1的C-C剖视示意图；
[0014]图4是靠背放开状态时与本实用新型的可收放式座椅用滑轨配合示意图；
[0015]图5是靠背收入时与本实用新型的可收放式座椅用滑轨配合示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1、图2和图3所示，本实用新型的可收放式座椅用滑轨包括用于固定坐板的坐板架，所述坐板架由两根相互平行的纵杆15和两根相互平行的第一横杆16组成，两个纵杆15的相对两侧均加工有轨道槽2。两个纵杆15的前端均安装有第一封盖7，两个纵杆15后端的一段均向上弯曲呈圆弧状，这样保证了靠背平放或立放转换过渡自然，避免了靠背被卡死的情况发生。两个轨道槽2的下侧槽壁上加工有下销座9，下销座9上均借助销轴12铰接有下阻摩轮10。所述下阻摩轮10为橡胶轮，其总有一侧裸露在轨道槽2的下侧槽壁内。两个轨道槽2的上侧槽壁上均加工有上销座4，上销座4上均借助销轴12铰接有上阻摩轮3;所述上阻摩轮3为橡胶轮，其总有一侧裸露在轨道槽2的上侧槽壁内。
[0017]如图4和图5所示，使用状态下，本实用新型的可收放式座椅用滑轨与座椅的背板相配合。背板的背板架是由两个竖杆11和两个第二横杆14连接而成的长方形框架，两个竖杆11外侧间的间距小于两个纵杆15内侧之间的间距，两个竖杆11的邻近下端的外侧均借助轮轴13安装有滚轮I，两个滚轮I分别置于相应纵杆15的轨道槽2内，所述背板架借助轨道槽2和两个滚轮I可收入成水平状或放开成近似竖立状。其中的滚轮I均为橡胶轮。
[0018]在第一封盖7内侧固定有固定卡6，固定卡6的卡口朝向纵杆15的后端，以便当背板架收入时卡住背板架，能够使背板架位置固定，不会因直升飞机翻转或震动使靠背发生位置窜动。
[0019]为便于安装或更换滚轮I，在邻近纵杆15前端处的那段纵杆15的轨道槽2的下侧槽壁上均加工有豁口，豁口处连有可拆卸的第二封盖8。所述第二封盖8的上侧面上设置有用于弥补豁口的上凸台5，上凸台5的上表面与所述轨道槽2的下壁的内表面相平齐，使轨道槽2完整平稳，保证了靠背移动的平稳。
【主权项】
1.可收放式座椅用滑轨，包括用于固定坐板的坐板架，所述坐板架由两根相互平行的纵杆和两根相互平行的第一横杆组成，其特征在于两个纵杆的相对两侧均有轨道槽(2);两个纵杆的前端均有第一封盖(7)，两个纵杆后端的一段均向上弯曲呈圆弧状;两个轨道槽(2)的下侧槽壁上均有下销座(9)，下销座(9)上铰接有下阻摩轮(10);所述下阻摩轮(10)为非金属轮，其总有一侧裸露在轨道槽(2)的下侧槽壁内。2.根据权利要求1所述的可收放式座椅用滑轨，其特征在于两个轨道槽(2)的上侧槽壁上均有上销座(4)，上销座(4)上铰接有上阻磨轮(3);所述上阻磨轮(3)为非金属轮，其总有一侧裸露在轨道槽(2)的上侧槽壁内。3.根据权利要求1所述的可收放式座椅用滑轨，其特征在于所述第一封盖(7)内侧固定有固定卡(6)，固定卡(6)的卡口朝向纵杆的后端。4.根据权利要求1所述的可收放式座椅用滑轨，其特征在于邻近纵杆前端处的那段纵杆的轨道槽(2)的下侧槽壁上均有用于安装或拆卸滚轮(I)的豁口，豁口处连有可拆卸的第二封盖(8)。5.根据权利要求4所述的可收放式座椅用滑轨，其特征在于所述第二封盖(8)的上侧面上有用于弥补豁口的上凸台(5)，上凸台(5)的上表面与所述轨道槽(2)的下壁的内表面相平齐。
【文档编号】B60N2/07GK205553962SQ201620247233
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】都学理, 戴锦楼, 秦新红
【申请人】江苏恒铭达航空设备有限公司