专利名称：一种铁路机车用齿轮箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路机车用齿轮箱，属机车传动辅件类。
目前贯用的铁路机车用齿轮箱，其箱体采用平板焊接，总体强度及防震性能差，易产生裂纹导致内贮润滑油渗漏；同时由于两箱体之间的紧固件及垫板单薄，重载高速运行中易产生松弛、位移和拉裂现象；此外还由于存在对齿轮啮合摩擦产生的铁未没有处理，箱体成型工艺后没有消除内应力及箱体用普通机械加工、难以保证上下箱合口间隙标准，使上下箱口密封性能差等缺陷，因而造成机车本身较难适应现阶段“客运快速、货运重载”的行业发展要求。因此本申请人于1999年提出了“铁路机车用齿轮箱”的实用新型专利申请案，(其申请号为99249676.4)，提出了采用箱体围板呈折边包边状固接，在侧板上加设压模加强筋和梅花型紧固垫板，在铰接部位采用紧固螺栓、箱体定位销、磁性测油棒等多种办法来提高齿轮箱体的适用性能。
但是实际应用仍表明其仍有一些不够理想之处其一，由于主要是上下箱体的结合面为单平面接合，因而也造成领川密封面和其单平面接口处一样无法有效防止结合面的油渗漏；其二，由于齿轮箱内贮润滑油受季节及地域差别的影响，既有用液体型双曲线齿轮油，也有用油脂型纳基齿轮铁道油脂的。传统齿轮箱的加油口对此种油料、油脂更换，加注也有不便。
本实用新型发明的目的旨在提供一种新结构的机车用齿轮箱，不仅希望其有较强的整体抗形变、抗拉裂、耐震性能，而且还能比较有效地克服上、下箱接合部的渗油问题，同时还能方便地更换润滑油脂。
这种铁路机车用齿轮箱由上箱体(1)、下箱体(2)及测油棒(4)组成，其特征在于所述的上、下箱体的领川部设有两列呈平行排布的圆弧形密封槽(6)，并且该两箱体经箱体上的螺拉杆组合件(5)连接成齿轮箱组合体。
所述的箱体上设有一加油口Ⅰ，该加油口上设置着由大油盖(7)和小油盖(8)组成的组合油盖，其中所述大油盖(7)通过密封圈与加油口螺接，小油盖(8)又通过另一密封圈与大油盖螺接。
所述的圆板形密封槽(6)内设置着硅橡胶密封件。
根据以上技术方案设计的这种铁路机车用齿轮箱，与以往各种同类齿轮箱相比，其优点是不仅箱体的整体强度及防震抗震性能大为提高，而且由于采用双列排布的圆弧形密封槽结构，使上下箱体结合面由过去的单平面结合改为双平面结合，使结合面增加3～5倍；同时又采用了双槽硅橡胶密封，加之又有螺拉杆组合件的紧固连接，所以能十分有效地保证上下箱体的整体性及抗渗性能。此外，由于在加油口采用大小油盖的组合，使其能满足加注不同性能油质时的要求，有利于各种不同润滑油的更换加注。
附
图1为本实用新型结构示意图；附图2为附
图1的AA向剖视平面图；附图3为加油口油盖结构示意图。
图中1．上箱体、2．下箱体、4．测油棒、5．螺拉杆组合件、6．圆弧形密封槽、7．大油盖、8．小油盖、Ⅰ．加油口。
以下结合附图进一步描述本实用新型，并给出实施例。
如图所示的这种机车用齿轮箱，主要用于韶山系列电力机车及东风系列的内燃机车的齿轮箱改造上。其主要的改进是针对目前使用的同类齿轮箱的缺陷上。其第一个改进是在上下箱体的结合面上，将过去的单平面结合汇流改进为双平面结合汇流，这一点从附图2上可以清楚地看到在下箱体的领川部位改为双列平面排布的圆弧形密封槽(6)；在槽体内设置硅橡胶密封件。并在各自内侧油槽上设有汇流孔，同时上下箱体的连接定位由设于上、下箱体上的螺拉杆组合件(5)来实现，使连接紧固防渗密封性进一步加强。
其第二个改进是体现在加油口Ⅰ上，由于目前铁路机车齿轮箱润滑油分为液体型的双曲线齿轮油和油脂型的纳基齿轮铁道油脂。过去的那种加油口不适应不同季节、不同地域对齿轮箱润滑油不同的更换、注油要求(是指小油口适用于加注液体型双曲线齿轮油，大油口适用于加注纳基油脂)。因而本发明采用大小油口组合成的加油口，使大油盖(8)直接与加油口I连接，小油盖(7)则仅与大油盖(8)螺接。只要根据加注油质的要求，选择开启大油盖或小油盖，就能快速完成齿轮箱油的加注与更换。所述的测油棒则可直接安于小油盖上。
权利要求1.一种铁路机车用齿轮箱由上箱体(1)、下箱体(2)及测油棒(4)组成，其特征在于所述的上、下箱体的领川部设有两列呈平行排布的圆弧形密封槽(6)，同时该两箱体经箱体上的螺拉杆组合件(5)连接成齿轮箱组合体。
2.根据权利要求1所述的一种铁路机车用齿轮箱，其特征在于箱体上的加油口Ⅰ上设置着由大油盖(7)和小油盖(8)组成的组合油盖，其中所述大油盖(7)通过密封圈与加油口螺接，小油盖(8)通过密封圈与大油盖螺接。
3.根据权利要求1和2所述的一种铁路机车用齿轮箱，其特征在于所述的圆弧形密封槽(6)内设置着硅橡胶密封件。
专利摘要本实用新型介绍的铁路机车用齿轮箱,由上、下箱体及测油棒组成,其特征在于所述的两箱体的领川部设有两列呈平行排布的圆弧形密封槽,同时该两箱体又经箱体上的螺拉杆组合件连接成一个组合箱体;此外所述箱体上的加油口上设置着由大油盖和小油盖组合成的一个组合油盖。该齿轮箱密封可靠、整体抗震防渗性能大为提高,而且又方便润滑油脂的加注与更换。
文档编号B61C9/32GK2461817SQ00224729
公开日2001年11月28日 申请日期2000年4月28日 优先权日2000年4月28日
发明者崔德兴 申请人:株洲通达铁路电机厂