专利名称：铁路车辆摇枕、侧架检修输送机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铁路车辆的检修设备，特别是涉及一种用于检修铁路车辆摇枕、侧架的输送机。
为了确保列车运行安全，列车车辆的摇枕、侧架需要经常检修。摇枕、侧架的主要检修对象是摇枕和侧架。目前用于检修摇枕、侧架的输送设备主要是采用电动平台车形式循环流水作业。由于采用的检修输送线是环形，因而占用场地较大，浪费了宝贵的空间，工人检修时再加上没有配套的专用设备，达不到质量要求，而且使工人的劳动强度大大增加，从而也降低了检修的效率和质量。
本实用新型的目的，是提供一种可将铁路车辆摇枕、侧架直线输送，同时可使摇枕、侧架作平面360°旋转，工人可跨跃输送线进行全方位检修的铁路车辆摇枕、侧架检修输送机。
本实用新型的目的，是按下述技术方案来实现的，即铁路车辆摇枕、侧架检修输送机，包括机架、4个链轮、二个链条、多个小车及4根槽轨。4个链轮分成二组，每一组的二个链轮分设在输送线的左、右两端。二个链条分别装设在二组链轮上。每个链条由多个链节组成，每个链节由二个安装有滚动轴承的滚轮通过销轴夹设在二个带侧翼的链板之间构成，每一个链条的上部路径和下部路径上分别对应设有轨槽，二个链条的上下部路径所对应的4个轨槽分别固定在机架上，二个链条的上部和下部分别在所对应的轨槽上滚动前进。多个小车间隔地设置在二个链条上并随链条同步前进。多个小车的结构相同，每一个小车上的检修工件均可在小车上作平面360°旋转。
所述的小车包括小车托板、小车底板、连接轴、定位弹簧销。小车托板和小车底板的中心处设有轴孔。小车托板与小车底板间夹设一空腔柱体，空腔柱体的上端面与小车托板固定连接，空腔柱体下端的环形端面上设有环形凹槽，其外侧壁上设有多个定位槽孔，小车底板下端面的中心处装设一轴座，其上端面上设有环形凹槽，该环形凹槽与空腔柱体下端面上的环形凹槽相对应，且二个相对应的环形凹槽之间夹设有多个钢珠。连接轴穿过小车托板和小车底板上的轴孔，其上端固定在一个连接板上，连接板固定在小车托板上，连接轴的下端装设一推力轴承，推力轴承装设在小车底板上的轴座内。定位装置由弹簧架和弹簧销构成，弹簧销装设在弹簧架上，弹簧架固定在小车底板靠近空腔柱体的位置上。弹簧销可插入空腔柱体外壁上的定位槽孔内将小车予以定位。
为了降低整个输送机的高度，便于工人跨跃输送线进行全方位检修，机架的一部分及二个链条的下部均设置在地沟内。多个小车可循环通过地沟。
本实用新型与现有技术相比有以下主要优点1、占用场地小本实用新型由于采用立面环形输送，且输送机的下部链条设置在地沟内，因而使占用场地大为减小，只需原来占地的50％。
2、流水作业简洁流畅本实用新型不仅可直线传送维修部件，同时维修部件还可在输送线上做360°平面旋转。
3、便于检修由于本实用新型距地面不高，加上被检修部件可在输送线上作360°旋转，使检修工作灵活方便，工人可跨跃输送线进行全方位检修。
图1为本实用新型一种实施例的结构示意图，图2为本实用新型的断面匿。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明铁路车辆摇枕、侧架检修输送机，包括机架10、4个链轮1、二个链条2、5个小车3、4根槽轨4。机架10由二排沿输送线方向平行设置的立架5和多个横支架6构成。二排立架5之间设有地沟7，二排立架5的下部固定在地沟7内。4根槽轨4分别固定在每一排立架5的上端端面和下端端面上。4个链轮1分成二组，每一组的二个链轮1分设在输送线的左右两侧，二个链条2分别装设在二组链轮1上，二个链条2的每一个链节均由二块带侧翼的链板8中间穿二个销轴、二个销轴上分别安装一个轴承、二个轴承装设在二个滚轮9上构成。二个链条2的上部和下部可分别在所对应的4个槽轨4上滚动前进。5个小车3在结构上相同，每个小车包括小车托板11、小车底板12、连接轴13、及定位弹簧销14。小车托板11和小车底板12与一空腔柱体15的上端固定连接，空腔柱体15的下端环形端面上挖设有环形凹槽16，其外侧壁上有多个供弹簧销插入的定位槽孔17，小车底板12的下端面的中心处安装一轴座18，其上端面上挖设一与环形凹槽16相对应的环形凹槽19，且在环形凹槽16与环形凹槽19之间安装多个钢珠20。连接轴13分别穿过小车托板11和小车底板12上的轴孔，其上端通过螺栓固定在一个连接板21上，连接板21通过螺栓固定在小车托板11上，连接轴13的下端安装一推力轴承22，推力轴承22安装在轴座18内。定位弹簧销14安装在弹簧架23上，弹簧架23固定在小车底板12上靠近空腔柱体15处。
权利要求1.铁路车辆摇枕、侧架检修输送机，包括机架(10)、4个链轮(1)、2个链条(2)、多个小车(3)、4根槽轨(4)；4个链轮(1)分成二组，每一组的二个链轮(1)分设在输送线的左右两侧，二个链条(2)分别装设在二组链轮(1)上，其特征是4根槽轨(4)分别设置在二个链条(2)的上部链条和下部链条处，并分别固定在机架(10)上，二个链条(2)的上部链条和下部链条可分别在所对应的槽轨(4)上向前移动；多个小车(3)间隔地固定在二个链条(2)上。
2.根据权利要求1所述的铁路车辆摇枕、侧架检修输送机，其特征在于所述的二个链条(2)的每一个链节包括二个带侧翼的链板(8)，二个链板(8)之间穿设有二个销轴，二个销轴上分别装设一个安装有滚动轴承的滚轮(9)。
3.根据权利要求1所述的铁路车辆摇枕、侧架检修输送机，其特征在于所述的小车，包括小车托板(11)、小车底板(12)、连接轴(13)、及定位弹簧销(14)；小车托板(11)和小车底板(12)与一空腔柱体(15)的上端固定连接，空腔柱体(15)的下端环形端面上设有环形凹槽(16)，其外侧壁上设有多个供弹簧销插入的定位槽孔(17)，小车底板(12)的下端面的中心处安装一轴座(18)，其上端面上设有一与环形凹槽(16)相对应的环形凹槽(19)，且在环形凹槽(16)与环形凹槽(19)之间装设多个钢珠(20)；连接轴(13)分别穿过小车托板(11)和小车底板(12)上的轴孔，其上端通过螺栓固定在一个连接板(21)上，连接板(21)通过螺栓固定在小车托板(11)上，连接轴(13)的下端安装一推力轴承(22)，推力轴承(22)安装在轴座(18)内；定位弹簧销(14)安装在弹簧架(23)上，弹簧架(23)固定在小车底板(12)上靠近空腔柱体(15)处。
专利摘要铁路车辆摇枕、侧架检修输送机,包括机架、4个链轮、二个链条、多个小车及4根槽轨。每个链条由2个分设在两侧的链轮带动,二个链条的上部和下部分别在对应的4根槽轨上滚动,多个小车间隔地设置在二个链条上并随链条同步前进。多个小车的结构相同,每一个小车上的检修工件均可在小车上作360°旋转。本实用新型具有占用场地小、流水作业简洁流畅、便于检修等优点。
文档编号B61F5/00GK2473088SQ0124116
公开日2002年1月23日 申请日期2001年4月13日 优先权日2001年4月13日
发明者王清林 申请人:王清林