专利名称：摇枕/侧架的探伤夹持装置的制作方法
专利说明
一、技术领域本实用新型涉及一种用于机车零部件磁粉探伤的零部件夹持装置，尤其是指摇枕/侧架的探伤夹持装置。
二背景技术：
现有的探伤用夹持装置在用于摇枕/侧架探伤时，在摇枕或侧架上存在着不易观察、难于探伤检测的部位，其原因在于位于摇枕或侧架下方的位置给检测者观看磁粉分布造成了困难，从而出现探伤可靠性差，不能保证探伤质量的缺陷。
三、技术方案技术问题本实用新型提出一种能够提高探伤效率和探伤可靠性、且能保证探伤质量的摇枕/侧架的探伤夹持装置。
技术方案一种用于机车部件探伤检修的摇枕/侧架的探伤夹持装置，由从动架和主动架组成，从动架由从动支承、从动夹具和从动支座组成，从动夹具设在从动支承上，从动夹具与从动支承转动连接，从动支承设在从动支座上，并与从动支座转动连接，主动架由主动支承、主动夹具和主动支座组成，主动夹具设在主动支承上，主动夹具与主动支承转动连接，主动夹具连于转动机构，主动支承设在主动支座上。
有益效果①由于本实用新型将待测摇枕或侧架探伤用夹持装置于前、主动夹具上，而前、主动夹具与前、主动支承之间的转动连接关系使待探伤的摇枕或侧架在探伤过程中能够发动翻转，从而使摇枕或侧架的全部主要区域完全快速地暴露于检测者的视野之中，便于探伤，从而提高了探伤的可靠性，保证了探伤质量。由于探伤所需的摇枕或侧架的转动是通过转动机构实现的，所以，提高了探伤效率。②走轮、行走轮及将行走轮边于电机的技术措施，特别是将行走轮、走轮选定为导轨轮后，为摇枕或侧架上检测线探伤、检修提供了便利，所以，这些技术措施的采用有助于提高探伤效率和探伤速度。③待探伤工件的装、御易使前、主动夹具发生磨损，而更换前、主动夹具会影响探伤线的运行，垫块这一技术措施将缩短本实用新型的修理时间、减小修理难度，对提高探伤效率有利。④主动夹具及从动夹具的翻轮连接，便于待测摇枕或侧架的置入，从而有助于提高探伤效率。⑤导电板为待测摇枕或侧架，形成纵向导电电流，可产生周向磁场，提供了条件，并能与线圈产生纵向磁场一起形成，复合磁代，从而使本实用新型可以发现周向、纵向的裂纹，进一步提高了探伤的可靠性。
四
图1是本实用新型实施例的结构主视图。
图2是本实用新型实施例的俯视图。
图3是本实用新型另一实施例主视图。
图4是本实用新型另一实施例俯视图。
五、实施方案实施例1一种用于机车部件探伤检修的摇枕/侧架探伤夹持装置，由从动架和主动架组成，从动架由从动支承4、从动夹具5和从动支座6组成，从动夹具5设在从动支承4上，从动夹具5与从动支承4转动连接，从动支承4设在从动支座6上，并与从动支座6转动连接，主动架由主动支承1、主动夹具2和主动支座3组成，主动夹具2设在主动支承1上，主动夹具2与主动支承1转动连接，主动夹具2连于转动机构，可以是人力起动，在主动支承1上设有主动夹具限位块11，主动支承1设在主动支座3上，上述转动机构可以由人力转动待测工件，也可由电机21、蜗杆23和蜗轮24组成，蜗杆23连于电机21，在本实施例中，蜗杆23通过链传动与电机21相连，在蜗轮轴241上设有齿轮25，齿轮25与双联齿轮中的一个齿轮261相啮合，双联齿轮中的另一齿轮262与主动夹具2上的外齿相啮合，在主动支座3上设有行走轮31，行走轮31通过齿轮轴、齿轮连于电机，在主动夹具2上设有垫块21，在从动支座6上设有走轮61，在从动夹具5上高有垫块51，行走轮31、走轮61均为能在轨道上运行的导轨轮。
实施例2一种用于机车部件探伤检修的摇枕/侧架的探伤夹持装置，由从动架和主动架组成，从动架由从动支承4、从动夹具5和从动支座6组成，从动夹具5设在从动支承4上，从动夹具5与从动支承4转动连接，从动支承4设在从动支座6上，并与从动支座6转动连接，主动架由主动支承1、主动夹具2和主动支座3组成，主动夹具2设在主动支承1上，主动夹具2与主动支承1转动连接，主动夹具2连于转动机构，主动支承1设在主动支座3上，上述主动夹具2与主动支承1为翻转连接，主动支承1与主动支座3转动连接，从动夹具5与从动支承4翻转连接，主动架和从动架设在机架7上，上述翻转连接是转动连接中的一种，特指主动夹具或从动夹具只能在与小于360°的范围内转动，而不能发生任意范围的转动，从动架通过滑移推动机构与机架7相连，该滑移推动机构由螺杆81和螺母82组成，螺杆81与机架7转动连接，螺母82与从动架固定连接，本实施例在主动夹具2上设有导电板27，在从动夹具5上设有导电块57；在主动夹具2上设有限位滚轮28且该限位滚轮28支撑于机架7，在从动夹具上设有限位轮58，且该限位轮58支撑于机架7。
权利要求1.一种用于机车部件探伤检修的摇枕/侧架的探伤夹持装置，由从动架和主动架组成，其特征在于从动架由从动支承(4)、从动夹具(5)和从动支座(6)组成，从动夹具(5)设在从动支承(4)上，从动夹具(5)与从动支承(4)转动连接，从动支承(4)设在从动支座(6)上，并与从动支座(6)转动连接，主动架由主动支承(1)、主动夹具(2)和主动支座(3)组成，主动夹具(2)设在主动支承(1)上，主动夹具(2)与主动支承(1)转动连接，主动夹具(2)连于转动机构，主动支承(1)设在主动支座(3)上。
2.根据权利要求1所述的摇枕/侧架的探伤夹持装置，其特征在于在主动夹具(2)上设有外齿，转动机构由电机(21)、蜗杆(23)和蜗轮(24)组成，蜗杆(23)连于电机，在蜗轮轴(241)上设有齿轮(25)齿轮(25)，与双联齿轮中的一个齿轮(261)相啮合，双联齿轮中的另一齿轮(262)与主动夹具(2)上的外齿相啮合。
3.根据权利要求1或2所述的摇枕/侧架的探伤夹持装置，其特征在于在主动支座(3)上设有行走轮(31)，行走轮(31)通过齿轮轴、齿轮连于电机。
4.根据权利要求3所述的摇枕/侧架的探伤夹持装置，其特征在于在从动支座(6)上设有走轮(61)。
5.根据权利要求3所述的摇枕/侧架的探伤夹持装置，其特征在于行走轮(31)、走轮(61)均为能在轨道上运行的导轨轮。
6.根据权利要求1所述的摇枕/侧架的探伤夹持装置，其特征在于主动夹具与主动支承(1)为翻转连接，主动支承(1)与主动支座(3)转动连接，从动夹具(5)与从动支承(4)翻转连接，主动架和从动架设在机架(7)上。
7.根据权利要求6所述的摇枕/侧架的探伤夹持装置，其特征在于从动架通过滑移推动机构与机架(7)相连，该滑移推动机构由螺杆(81)和螺母(82)组成，螺杆(81)与机架(7)转动连接，螺母(82)与从动架固定连接。
8.根据权利要求7所述的摇枕/侧架的探伤夹持装置，其特征在于在主动夹具(2)上设有导电板(27)，在从动夹具(5)上设有导电块(57)。
9.根据权利要求6所述的摇枕/侧架的探伤夹持装置，其特征在于在主动夹具(2)上设有限位滚轮(28)且该限位滚轮(28)支撑于机架(7)，在从动夹具(5)上设有限位轮(58)且该限位轮(58)支撑于机架(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于机车部件探伤检修的摇枕/侧架探伤夹持装置，由从动架和主动架组成，从动架由从动支承、从动夹具和从动支座组成，从动夹具设在从动支承上，从动夹具与从动支承转动连接，在从动支承上设有从动夹具限位块，从动支承设在从动支座上，并与从动支座转动连接，主动架由主动支承、主动夹具和主动支座组成，主动夹具设在主动支承上，主动夹具与主动支承转动连接，主动夹具连于转动机构，在主动支承上设有主动夹具限位块，主动支承设在主动支座上。本实用新型通过其可转动的支架实现待探险伤摇枕或者侧架转动，使待侧工件完全快速地暴露于检测者的视野，从而提高了探伤效率，保证探伤质量。
文档编号B61F5/00GK2563573SQ0226413
公开日2003年7月30日 申请日期2002年9月3日 优先权日2002年9月3日
发明者曾德文 申请人:曾德文