专利名称：列车车厢牵引小爬车专用装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于列车车厢牵引小爬车的装置，是一种列车车厢牵引小爬车专用装置，可适用于列车的客车车厢或货车车厢(如罐式车厢或厢式车厢或其它类型的车厢)。
二背景技术：
目前，当列车车厢需要对位移动时，一般用牵引小爬车推动或拉动列车车厢进行对位，操作时首先将牵引小爬车驶入列车车厢下面；其次，要将牵引小爬车一边的销子拔出后拉出小臂，操作工再翻过列车车厢将牵引小爬车另一边的销子拔出后拉出该边的小臂；然后开动牵引小爬车使列车车厢移动从而实现对位操作；当完成对位操作后，必须首先将牵引小爬车两边的小臂收回并插上销子，然后将牵引小爬车驶出列车车厢下面。但是，完成这些操作，不但需要用手操作而且还要来回翻列车车厢，这样既不安全又浪费了时间。
三
发明内容
本实用新型提供了一种方便操作的列车车厢牵引小爬车专用装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的一种列车车厢牵引小爬车专用装置，其操作杆的端部有拔销叉和推拉钩。
上述拔销叉可为U形式的。
上述推拉钩可为S形式的。
上述拔销叉或推拉钩可为铜制的。
在上述操作杆上有手柄。
在上述操作杆或手柄上有挂环。
本实用新型结构简单而紧凑，小巧轻便，便于携带，安全可靠，利用该列车车厢牵引小爬车专用装置，既方便了操作又节省了时间，提高了工作效率，清除了由于来回翻列车车厢而导致的事故隐患。
四
附图1为本实用新型最佳实施例的主视结构示意图，附图2是附图1的仰视结构示意图，图中1.操作杆，2.拔销叉，3.推拉钩，4.手柄，5.挂环。
五具体实施方式
本实用新型不受下述实施例的限制，可根据上述本实用新型的技术方案和实际需要来确定具体的实施方式。
该列车车厢牵引小爬车专用装置的操作杆1的端部有拔销叉2和推拉钩3。如附图1和2所示，其中拔销叉2最好为U形式的；推拉钩3最好为S形式的；拔销叉2或推拉钩3最好为铜制的，这样便于有防爆要求的列车车厢制动操作上使用，特别是有要求防爆的油罐车厢，因此本实用新型全部用铜制成也是一种选择；为了更便于操作，如附图1和2所示，在操作杆1上最好有手柄4。为了便于放置本实用新型，在操作杆1或手柄上最好有挂环5。
使用时当需要倒退列车车厢时，首先将牵引小爬车爬入列车车厢底部，其次操作者站在列车车厢一侧手拿本实用新型，用拔销叉2卡住小臂销子拔起后旋转90°，由推拉钩3推出小臂，这样就利用牵引闰爬车将列车车厢移动，待列车车厢到了预定的位置后，再由推拉钩3拉回小臂，安装好小臂销子，使牵引小爬车爬出列车车厢底部。
权利要求1.一种列车车厢牵引小爬车专用装置，其特征在于操作杆的端部有拔销叉和推拉钩。
2.根据权利要求1所述的列车车厢牵引小爬车专用装置，其特征在于拔销叉为U形式的。
3.根据权利要求1或2所述的列车车厢牵引小爬车专用装置，其特征在于推拉钩为S形式的。
4.根据权利要求1或2所述的列车车厢牵引小爬车专用装置，其特征在于拔销叉为铜制的。
5.根据权利要求3所述的列车车厢牵引小爬车专用装置，其特征在于拔销叉或推拉钩为铜制的。
6.根据权利要求1或2或5所述的列车车厢牵引小爬车专用装置，其特征在于操作杆上有手柄。
7.根据权利要求3所述的列车车厢牵引小爬车专用装置，其特征在于操作杆上有手柄。
8.根据权利要求4所述的列车车厢牵引小爬车专用装置，其特征在于操作杆上有手柄。
9.根据权利要求1或2或5或7或8所述的列车车厢牵引小爬车专用装置，其特征在于操作杆或手柄上有挂环。
10.根据权利要求3所述的列车车厢牵引小爬车专用装置，其特征在于操作杆或手柄上有挂环。
专利摘要一种列车车厢牵引小爬车专用装置，其操作杆的端部有拔销叉和推拉钩。上述拔销叉可为U形式的。上述推拉钩可为S形式的。上述拔销叉或推拉钩可为铜制的。在上述操作杆上有手柄。在上述操作杆或手柄上有挂环。本实用新型结构简单而紧凑，小巧轻便，便于携带，安全可靠，利用该列车车厢牵引小爬车专用装置，既方便了操作又节省了时间，提高了工作效率，清除了由于来回翻列车车厢而导致的事故隐患。
文档编号B61J3/00GK2592467SQ0229336
公开日2003年12月17日 申请日期2002年12月23日 优先权日2002年12月23日
发明者张黎军, 赵小龙, 俞艳 申请人:中国石油天然气股份有限公司乌鲁木齐石化分公司